Никто не потратил больше денег на вред электромобилям, чем генеральный директор Tesla Илон Маск

Генеральный директор Tesla Илон Маск уже потратил более полумиллиарда долларов на политические кампании против электромобилей, причем 276 миллионов долларов — всего за последние три месяца.

Даже Tesla признает, что эти кампании навредили ее бизнесу и обошлись ей в миллиарды долларов. Компания пошла на беспрецедентный шаг, попросив своего генерального директора остановиться, — но в ответ он лишь активизировал свою деятельность против электромобилей.

В первые годы существования Tesla компания сознательно старалась сохранять в основном внепартийную позицию. Она рассказывала о преимуществах своей продукции — снижении выбросов, энергетической независимости, уменьшении расходов на энергию и так далее, — но не участвовала напрямую в партийной агитации.

Это обычная и ожидаемая тактика для компаний: политические дискуссии могут быть крайне напряженными, и компании незачем занимать позицию по острым спорным вопросам, не имеющим отношения к ее основному бизнесу.

Но Илон Маск не смог удержаться от того, чтобы изобретать новые способы оттолкнуть покупателей, и решил изменить правила игры.

С 2024 года он открыто и однобоко агитирует за Республиканскую партию, бездумно повторяя ее позицию практически по каждому возникающему острому спорному вопросу — независимо от того, касается ли он его бизнеса.

Маск наращивает расходы на политический подкуп

Новый отчет Федеральной избирательной комиссии показывает, что Маск наращивает расходы на политический подкуп. Во время промежуточных выборов 2026 года он потратил 366 миллионов долларов, из них 276 миллионов — с июля. Это даже больше, чем 288 миллионов долларов, потраченных им на выборах 2024 года. Таким образом, в нынешнем избирательном цикле он стал крупнейшим единоличным спонсором политического подкупа.

На прошлой неделе Маск, по сути, заявил, что Джеймс Таларико, кандидат от Демократической партии в Сенат от Техаса, находится в психиатрической больнице в Огайо… хотя Таларико публично выступал в ходе предвыборной кампании в Техасе. Таларико соперничает с крайне непопулярным и замешанным во множестве скандалов действующим генеральным прокурором Техаса Кеном Пэкстоном, который, тем не менее, весьма благосклонно относится лично к Маску.

Но главная проблема в том, что Республиканская партия практически целиком открыто выступает против электромобилей. Кандидаты от республиканцев выступали против электромобилей, обещали навредить этой отрасли, а затем выполнили обещание, что привело к масштабным потерям рабочих мест в США и затруднило зарядку электромобилей.

Поэтому решение генерального директора компании, выпускающей электромобили, направлять политические взносы исключительно Республиканской партии выглядит сомнительным.

Эти действия навредили репутации Tesla и ее финансовым результатам

Неудивительно, что эти взносы нанесли ущерб Tesla. Tesla — единственный бренд электромобилей с негативным имиджем, и это напрямую связано с политической деятельностью Маска. Его действия навредили Tesla не только внутри страны, но и за рубежом: компания упустила деловые возможности в Канаде, Австралии, Германии и Дании, а также столкнулась со снижением продаж на большинстве рынков, протестами и владельцами, которым стыдно за свои машины.

Помимо потери продаж, превратившей Tesla из компании, которая стабильно росла с момента основания, в компанию, вынужденную теперь бороться за прибыльность, сама Tesla признает, что в результате действий республиканцев, финансово поддержанных Маском, лишилась миллиардов долларов выручки. Маск не только продолжил тратить деньги, но и увеличил расходы после того, как Tesla потеряла эти миллиарды.

Ситуация стала настолько серьезной, что Tesla пришлось неоднократно признавать ущерб от политических взносов Маска — и в квартальных отчетах, и в документах, поданных государственным органам. Tesla знает, что политическая деятельность Маска вредит компании и акционерам, но акционеры и подконтрольный Маску совет директоров продолжают позволять ему это.

Причем ущерб касается не только нынешних акционеров Tesla. Учитывая масштабы Tesla и потенциальные размеры гибрида SpaceX и Tesla, над созданием которого сейчас работает Маск, практически в каждом пенсионном портфеле есть вложения в компании Маска. Чем больше Маск вредит этим компаниям и пытается монополизировать их акции и права голоса посредством сомнительных сделок в собственных интересах, тем сильнее размывается доля в вашем пенсионном портфеле — ради удовлетворения эго Маска.

Но на самом деле все это нужно, чтобы избежать ответственности по закону

Сомнительные сделки Маска в собственных интересах помогают понять, зачем нужны эти политические взносы. Политика Маска явно вредит его компании Tesla, но отсутствие надзора, ставшее характерной чертой эпохи афер, начавшейся после того, как в Белый дом пришел преступник, по-прежнему идет Маску на пользу. Он может нарушать закон без последствий, поскольку преступники в Белом доме отказываются следить за его соблюдением.

В конечном счете Маск действует в своих интересах, а не в интересах компании. И в 2024 году он сам публично это признал.

С его точки зрения, все это вполне логично, но непонятно, почему акционеры поддерживают подобное. Совершенно очевидно, что Маск просто пытается отхватить себе большую долю уменьшающегося пирога, размывая доли всех остальных акционеров своих компаний.

И все же акционеры единодушно голосовали в поддержку его кампании против электромобилей и стремления отхватить себе еще больший кусок пирога — несмотря на то, что пирога у него уже больше, чем у кого-либо на Земле.

Тем самым они поддерживают человека, который больше всех остальных финансирует партию, препятствующую развитию возобновляемой энергетики, тормозящую развитие американской промышленности, повышающую ваши расходы и развязывающую бессмысленные нефтяные войны, никак не связанные с электромобилями. В этом мало смысла, но, с другой стороны, что вообще имеет смысл в 2026 году?

Без всякой особой причины оставим здесь ссылку, где можно узнать, как зарегистрироваться для голосования в своем штате. До ноябрьских выборов осталось всего несколько недель.