BYD представила флагманский 7-местный электрический внедорожник с запасом хода более 400 миль

Флагманский семиместный автомобиль — первая модель BYD в Европе, оснащённая батареями второго поколения и технологией Flash Charging, обеспечивающей запас хода более 400 миль.

BYD представляет в Европе новый флагманский Atto 8

«BYD стремится воплощать интеллектуальные технологии в жизнь», — заявила в понедельник исполнительный вице-президент компании Стелла Ли.

По словам Ли, Atto 8 — «идеальный пример»: модель получила новейшие технологические разработки компании, в том числе батареи Blade второго поколения и систему Flash Charging.

Флагманский внедорожник, представленный на Парижском автосалоне, стал первым автомобилем BYD с системой Flash Charging, которая позволяет заряжать его так же быстро, как заправлять автомобиль на АЗС. Зарядка с 10% до 80% занимает всего пять минут.

Полная зарядка — с 10% до 97% — занимает всего девять минут. По данным BYD, это примерно втрое быстрее, чем у конкурирующих внедорожников, которым требуется перейти с 10% на 80%.

Даже при температуре до −30 °C аккумулятор автомобиля заряжается с 20% до 97% всего за 12 минут.

Длина Atto 8 составляет 5 040 мм, ширина — 1 996 мм, высота — 1 760 мм. По габаритам он сопоставим с другими полноразмерными электрическими внедорожниками, например Hyundai IONIQ 9 и Kia EV9.

Флагманский внедорожник BYD предлагается в двух полностью электрических версиях — с задним и полным приводом.

Версия Design RWD оснащена одним задним электромотором мощностью 456 л. с. (340 кВт) и крутящим моментом 365 Н·м (269 фунт-футов). По данным BYD, разгон с 0 до 62 миль/ч занимает восемь секунд.

Благодаря аккумулятору BYD Blade 2.0 ёмкостью 115 кВт·ч запас хода Atto 8 по циклу WLTP достигает впечатляющих 405 миль (свыше 600 км). Например, как заявили в BYD, запаса хода флагманского внедорожника достаточно, чтобы доехать из Лондона в Эдинбург.

Версия Atto 8 Excellence AWD, напротив, дополнена передним электромотором. Суммарная мощность силовой установки составляет 764 л. с. (570 кВт), а крутящий момент — 775 Н·м (572 фунт-фута). Дополнительная мощность обеспечивает разгон с 0 до 62 миль/ч за 4,6 секунды — на уровне спорткаров; запас хода по циклу WLTP составляет 374 мили.

Просторный салон наполнен естественным светом благодаря панорамной стеклянной крыше площадью 2,39 м². Обе версии Atto 8 оснащены цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма, проекционным дисплеем диагональю 26 дюймов и центральным сенсорным экраном мультимедийной системы диагональю 15,6 дюйма с Google Built-in.

В BYD заявили, что Atto 8 специально создан для тех, кто ищет семиместный внедорожник «без компромиссов».

Передние сиденья и крайние сиденья среднего ряда оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Для пассажиров задних рядов предусмотрена отдельная панель управления климатической системой. Обивка всех сидений выполнена из натуральной кожи.

Версия Design RWD оснащена аудиосистемой с 10 динамиками, а Excellence AWD — аудиосистемой DiSound с 21 динамиком и дополнительным холодильником спереди.

При сложенных сиденьях второго и третьего рядов объём багажника Atto 8 достигает 1 960 л. Даже при поднятых сиденьях всех трёх рядов в полноразмерном внедорожнике остаётся 270 л для багажа. Кроме того, предусмотрен передний багажник объёмом 136 л.

По данным BYD, дилеры в Европе начнут продавать Atto 8 в первом квартале 2027 года. Цены пока не объявлены, но, учитывая, что модель будет позиционироваться выше Ti 7, подключаемого гибрида с семью посадочными местами, в Великобритании её цена, вероятно, составит чуть больше 47 995 фунтов (65 000 долларов) с учётом дорожных сборов.

В Европе BYD сейчас продаёт Tang — электрический семиместный внедорожник. В Германии BYD Tang обычно стоит от 75 000 евро (84 000 долларов), но сейчас его можно купить за 47 990 евро (54 000 долларов).