TEMO представляет в США новый инновационный электромотор для лодок
Французский производитель электрических судовых моторов TEMO выводит на рынок Северной Америки свою новейшую систему электрической тяги, предлагая владельцам парусных лодок интересный компромисс между обычным подвесным мотором и стационарным подруливающим устройством.
С тех пор как мы в последний раз рассказывали о французском производителе электромоторов для лодок, прошло почти два года, но, судя по всему, компания потратила это время с пользой и добилась заметного прогресса. Главное новшество — система TEMO OUTPOD.
Новая электрическая силовая установка для лодок дебютирует в Северной Америке на выставке парусных лодок United States Sailboat Show в Аннаполисе, штат Мэриленд, уже на этой неделе. Ранее OUTPOD получила награду за лучший инновационный продукт на выставке Paris Nautic Show 2025 года, а теперь становится доступна американским судовладельцам.
На рынке представлено немало электрических лодочных моторов, в том числе несколько моделей, специально разработанных для парусников. Но в данном случае интересен подход TEMO к установке. Для традиционных подруливающих устройств обычно требуется вырезать отверстие в корпусе лодки, тогда как электрические подвесные моторы крепятся к транцу. OUTPOD устроена иначе: подводное подруливающее устройство устанавливается на внешнее транцевое крепление на болтах, поэтому сверлить корпус ниже ватерлинии не нужно.
Мотор также можно снять с крепления для хранения или обслуживания. Регулируемая по высоте мачта позволяет поднять весь мотор из воды с помощью фала во время плавания под парусом, устраняя сопротивление от оставленного в воде винта. Вал поворачивается на 180 градусов, что облегчает маневрирование и позволяет использовать гидрогенерацию.
TEMO выпускает две версии. OUTPOD 1000 развивает мощность 1 300 Вт и статическую тягу 66 фунтов (30 кг), а более мощная OUTPOD 3000 — 3 100 Вт и тягу 148 фунтов (67 кг). Интересно, что в обеих версиях сам мотор весит всего 26 фунтов (11,8 кг).
Питание обеспечивают съёмные аккумуляторы ёмкостью 2,3 кВт·ч, которые вставляются в автоматически подключаемый блок. Их можно заряжать на борту от береговой электросети или снимать для зарядки в другом месте. Владельцы, у которых уже есть совместимый литиевый аккумуляторный блок на 48 В, могут использовать его вместо штатных батарей. Неясно, поддерживаются ли только аккумуляторы TEMO на 48 В, однако сейчас в продаже есть множество распространённых аккумуляторов большой ёмкости на 48 В, поэтому открытая система может быть очень удобна для тех, кто хочет увеличить запас энергии или взять с собой несколько батарей.
Система также поддерживает зарядку от солнечных панелей и гидрогенерацию: во время плавания винт может возвращать энергию в аккумуляторы.
Это часть более широкой экосистемы TEMO SEASIDE на 48 В, в которой аккумуляторы и системы управления используются для нескольких типов электрических судовых моторов мощностью от 500 Вт до 6 кВт.
Комплект OUTPOD 1000 стоит от 2 600 долларов, а рекомендованная розничная цена OUTPOD·3000 составляет 5 400 долларов. Обе модели покажут на выставке в Аннаполисе с 15 по 18 октября.
Это ещё один интересный пример того, как электрификация позволяет переосмыслить судовые силовые установки, а не просто заменить бензиновый подвесной мотор электрическим. Для парусников особенно привлекательна возможность полностью поднимать привод из воды, когда он не нужен, а при желании использовать его для гидрогенерации.
