Системы безопасности беспилотных Tesla обманывают с помощью пластиковых голов за 30 долларов

На китайских интернет-площадках процветает целая индустрия по продаже миниатюрных пластиковых голов, предназначенных для того, чтобы обмануть салонную камеру Tesla и заставить систему «думать», что водитель следит за дорогой. Стоимость таких устройств составляет от 20 до 50 долларов.

Эти товары, которые продвигаются под видом «компаньонов для путешествий» и «украшений для приборной панели», стали новейшим и наиболее абсурдным витком в гонке вооружений между системами контроля водителей Tesla и людьми, намеренными их обойти. Это не только невероятно опасно, но и безответственно.

Как работает обход системы

Китайские водители Tesla крепят миниатюрные фигурки знаменитостей рядом с зеркалом заднего вида, чтобы обмануть салонную камеру, которая отслеживает внимание водителя во время использования функций Autopilot и «Full Self-Driving» (под присмотром).

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Система мониторинга водителя Tesla использует салонную камеру для отслеживания положения головы и движения глаз, гарантируя, что водители не отвлекаются от дороги. Стратегически размещенная пластиковая голова с имитацией черт лица, очевидно, удовлетворяет критериям обнаружения системы.

Как сообщает Digital Trends, один владелец Tesla Model 3 в Китае использовал фальшивую голову, напоминающую Дуэйна Джонсона, и, как сообщается, проехал 30 минут без единого предупреждения о безопасности — одной рукой он ел семечки, а другой снимал видео. Это пример водителя, управляющего 2-тонным транспортным средством на шоссейных скоростях, совершенно не следя за дорогой.

Продавцы предлагают всё: от фигурок знаменитостей до экранов, отображающих моргающие глаза, с кастомными решениями, которые крепятся прямо к подголовникам или приборным панелям. Отзывы покупателей дают понять, чего они хотят: свободы смотреть в телефон, есть или спать во время движения автомобиля — независимо от того, насколько это безопасно или законно.

Очередной раунд опасной гонки вооружений

Это не новое поведение — просто его новая форма. Водители Tesla имеют долгую историю попыток обмануть системы безопасности, и сами системы неизменно оказываются неспособны идти на шаг впереди.

Первым поколением устройств для обхода были грузики на руль, предназначенные для того, чтобы обмануть датчик крутящего момента и заставить его «думать», что кто-то держит руль. NHTSA запретила один из таких продуктов под названием «Autopilot Buddy», выдав предписание о прекращении деятельности, но аналоги продолжают появляться. Затем Tesla расширила контроль водителя, добавив салонную камеру, которая должна была стать более «умным» решением.

Теперь пластиковая игрушка за 30 долларов побеждает это «умное решение».

Время появления этих устройств вызывает особую тревогу. Tesla только что запустила FSD (под присмотром) в Китае, и компания уже сталкивается с иском о мошенничестве от 10 китайских владельцев из-за обещаний «полного автономного вождения». Компания также недавно была вынуждена пресечь использование более чем 100 000 автомобилей взломанных устройств для активации FSD в странах, где это программное обеспечение не было одобрено.

Очевидна закономерность: значительная часть владельцев Tesla относится к системам безопасности как к препятствиям, которые нужно преодолеть, а не как к защите, которую следует уважать.

Реальные последствия, реальные смерти

Последствия вождения без должного внимания на системе 2-го уровня не являются теоретическими. Tesla Autopilot и FSD (под присмотром) не являются автономными — они требуют, чтобы водитель-человек контролировал процесс и мог вмешаться в любой момент.

Мы уже освещали, что происходит, когда этот контроль ослабевает: Tesla на FSD пробила шлагбаум на железнодорожном переезде за секунды до прибытия поезда, бывший руководитель направления беспилотных автомобилей Uber разбил свою Tesla на FSD во время демонстрации проблемы контроля, а водитель Tesla попал в аварию во время прямой трансляции, на которой демонстрировал работу функции.

NHTSA выявило 80 нарушений ПДД с участием FSD, включая проезд на красный свет и выезд на встречную полосу, и повысило статус своего расследования до инженерного анализа, охватывающего 3,2 миллиона автомобилей — это последний шаг перед потенциальным отзывом.

В каждом из этих случаев система предполагала, что за ней наблюдает человек. Пластиковая голова, уставившаяся на лобовое стекло — это не наблюдающий человек.

Мнение Electrek

Скажу прямо: любой, кто крепит фальшивую голову, чтобы обмануть систему мониторинга водителя Tesla, рискует своей жизнью и жизнями всех окружающих. А продавцы, наживающиеся на этих устройствах, способствуют потенциально смертельному поведению ради 30 долларов с продажи.

Есть тенденция относиться к этому как к забавной истории — абсурдности того, как фигурка Дуэйна Джонсона обманывает нейронную сеть. Но нет ничего забавного в том, что водитель ест семечки на шоссейной скорости, пока система 2-го уровня, которая может совершать ошибки и совершает их, является единственным барьером между ним и аварией. Эти системы дают сбои. Мы документировали это снова и снова.

Tesla также заслуживает критики. Компания годами знала, что водители будут пытаться обмануть систему безопасности, и всё же её салонную камеру, по-видимому, можно обмануть статичным пластиковым объектом. Это недостаточно надежно. Если 30-долларовая игрушка может обойти вашу систему безопасности, значит, системе требуется доработка. Tesla должна внедрить проверку на «живого» человека, сопоставление позы тела, отслеживание взгляда с учетом перекрытий и более строгие меры защиты от подделок. Компания также продолжает подрывать собственные идеи безопасности — мы недавно сообщали, что Tesla рекламирует неправильное использование FSD в своих официальных видеороликах.

Но в конечном счете самая большая проблема заключается в культуре вокруг автоматизации 2-го уровня, которая рассматривает водителя как опциональный компонент. Названия вроде «Автопилот» (Autopilot) и «Полное самоуправление» (Full Self-Driving) — даже с припиской «под присмотром» — создают ожидания, которым технология не может соответствовать. Пока автомобиль не сможет действительно ехать сам без надзора, человек за рулем является главной системой безопасности. Пластиковая голова — это не замена, как бы сильно вам ни хотелось есть семечки.

Если вы владелец Tesla и хотите сократить свои расходы на электроэнергию, установка домашних солнечных панелей — один из самых разумных шагов. Поскольку тарифы на электричество выросли почти на 10% в прошлом году, домашняя солнечная энергия защитит вас от будущих повышений цен. А благодаря вариантам аренды и договорам о покупке электроэнергии (PPA) вы можете установить солнечные панели без первоначальных затрат и сразу начать экономить. Если вы хотите найти лучшее предложение, загляните на EnergySage. Это бесплатный сервис с сотнями проверенных установщиков, конкурирующих за ваш заказ, так что вы сэкономите от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Получите бесплатные расчеты здесь.