Tesla грозят судебные иски на сумму до 14,5 миллиардов долларов, связанные с системами «Full Self-Driving» (FSD) и Autopilot, — и маркетинговый отдел компании продолжает усугублять эту проблему. В двух официальных рекламных видеороликах, опубликованных за последние три недели, Tesla показала водителя, готовящего эспрессо во время работы FSD, а также поделилась кадрами, на которых FSD совершает многочисленные нарушения правил дорожного движения в Дании.
Проблема очевидна: вся юридическая защита Tesla в судебных процессах по поводу аварий строится на доводе о том, что водители обязаны постоянно контролировать работу FSD. Однако собственный рекламный контент Tesla активно поощряет прямо противоположное поведение.
Видео с эспрессо от Tesla: «Попробуйте сами»
26 мая официальный аккаунт Tesla в сети X опубликовал видео, на котором водитель готовит эспрессо на водительском сиденье, пока автомобиль движется в режиме FSD Supervised. В видео, авторство которого приписано креатору @lucapasturini, видно, как водитель управляется с портативной кофемашиной — руки не на руле, взгляд не на дороге — с подписью: «Я готовлю эспрессо за рулем».
Собственная подпись Tesla к этому посту гласит: «С системой FSD Supervised ваш Tesla может отвезти вас куда угодно. Попробуйте сами».
В дисклеймере мелким шрифтом внизу сказано: «Текущие доступные функции требуют активного контроля со стороны водителя и не делают автомобиль автономным». Но весь смысл видео заключается в том, что водитель не контролирует автомобиль. Дисклеймер и контент прямо противоречат друг другу, а видео, набравшее 5,6 миллиона просмотров, гораздо убедительнее, чем текст мелким шрифтом.
Именно такой маркетинг Департамент транспортных средств (DMV) Калифорнии признал «фактически и недвусмысленно ложным» — и вместо того, чтобы исправить свой маркетинг, Tesla подала в суд на DMV, чтобы отменить это решение.
PR-видео из Дании: FSD нарушает закон на собственных кадрах Tesla
Две недели спустя, 9 июня, Tesla Europe опубликовала рекламный ролик, посвященный одобрению FSD в Дании — четвертой европейской стране, одобрившей эту систему. Илон Маск лично поделился видео со своими подписчиками.
Была лишь одна проблема: видео демонстрировало, как FSD нарушает датские правила дорожного движения.
Датская газета Politiken проанализировала запись, сделанную недалеко от Ратушной площади в центре Копенгагена, и выявила многочисленные нарушения. FSD проехал по полосе для автобусов, совершил запрещенный поворот направо под знак «поворот направо запрещен», проигнорировал знак «въезд запрещен», выехал на Вестерброгаде — улицу, закрытую для автомобильного движения, — и проехал по велосипедной дорожке.
FDM, датский аналог автомобильной ассоциации AAA, изучил полученные данные и назвал их «вызывающими тревогу» и «довольно критическими». В Tesla изданию Politiken заявили, что у них нет комментариев.
Это собственный рекламный материал Tesla — кадры, которые компания сама выбрала, чтобы отснять, смонтировать и опубликовать в честь важного регуляторного достижения. И в этом тщательно отобранном видео система FSD совершила как минимум четыре нарушения ПДД. Все это происходит на фоне того, что NHTSA проводит открытый инженерный анализ 3,2 миллиона автомобилей из-за проблем с безопасностью FSD, причем в материалах агентства уже зафиксировано более 80 нарушений правил дорожного движения с участием FSD.
Юридические проблемы, которые Tesla создает сама себе
Юридическая стратегия Tesla в судебных процессах по поводу аварий с участием Autopilot и FSD опирается на один ключевой аргумент: водители обязаны постоянно контролировать систему, и любая авария является результатом неправильного использования, а не дефекта продукта.
Этот аргумент уже получил сокрушительный удар, когда присяжные присудили выплату в 243 миллиона долларов жертвам аварии с участием Autopilot по делу Benavides — вердикт, который федеральный судья оставил в силе в феврале 2026 года после попытки Tesla его оспорить. До суда Tesla отклонила предложение об урегулировании на сумму 60 миллионов долларов.
Как мы подробно описали в нашем аналитическом материале о судебных рисках Tesla на сумму 14,5 миллиардов долларов, компания сталкивается с исками как минимум по 21 отдельному направлению, включая иски по 50-60 авариям с летальным исходом при использовании Autopilot/FSD, коллективный иск о ложной рекламе FSD, дело о мошенничестве в Китае от 10 владельцев, первое слушание по которому состоялось в мае, а также иски по обвинению в мошенничестве с ценными бумагами. После вердикта по делу Benavides компания Tesla втихую урегулировала еще как минимум четыре иска по авариям с Autopilot, чтобы не предстать перед присяжными снова.
Каждое из этих дел содержит вариацию одного и того же вопроса: адекватно ли Tesla предупредила водителей об ограничениях FSD, или же она поощряла чрезмерное доверие к системе?
Теперь адвокаты истцов получили на руки вещественные доказательства «А» и «Б», предоставленные самой Tesla. Видео, где Tesla предлагает людям «попробовать» FSD, показывая водителя, готовящего кофе. И видео, где FSD нарушает несколько правил дорожного движения в собственном рекламном ролике Tesla.
Tesla также была поймана на ретроактивном изменении договоров купли-продажи FSD с целью вставки формулировки «supervised» (контролируемый), которой не было в момент первоначального подписания документов владельцами — еще один шаг, который подкрепляет аргумент о том, что Tesla знала о введении в заблуждение своим маркетингом и пыталась замести следы.
Мнение Electrek
Мы годами освещаем юридические риски Tesla, связанные с FSD, и схема всегда одна и та же: Tesla продвигает FSD как нечто близкое к автономному вождению, а когда что-то идет не так, заявляет в суде, что водители должны были знать о том, что система не автономна. Компания хочет усидеть на двух стульях — использовать маркетинговый хайп для продажи подписок на FSD и при этом иметь юридическую защиту, перекладывающую вину на водителей.
Эти два видео наглядно демонстрируют противоречие лучше, чем что-либо другое, что мы видели. Tesla не может публиковать видео, призывающее водителей «попробовать» FSD, пока кто-то готовит эспрессо за рулем, а затем утверждать в суде, что водители должны были следить за дорогой. Tesla не может делиться кадрами, на которых FSD совершает нарушения ПДД, в своих собственных рекламных материалах, а затем заявлять, что система безопасна при использовании по назначению.
У каждого адвоката истца по всем текущим искам против FSD теперь есть свежие боеприпасы. Когда юристы Tesla будут доказывать присяжным, что водители несут ответственность за неправильное использование, присяжные увидят собственный маркетинг Tesla, продвигающий именно это неправильное использование. Вердикт по делу Benavides на 243 миллиона долларов может быть только началом. Tesla не просто не решает свою проблему с маркетингом — она активно усугубляет свои юридические проблемы на 14,5 миллиардов долларов, по одному рекламному ролику за раз.
Если вы являетесь владельцем Tesla и хотите компенсировать свои расходы на энергию, установка солнечных панелей — одна из самых разумных инвестиций. Поскольку в прошлом году тарифы на электроэнергию выросли почти на 10%, домашняя солнечная электростанция защитит вас от будущих повышений цен. А благодаря вариантам лизинга и договоров купли-продажи электроэнергии (PPA), вы можете перейти на солнечную энергию с нулевыми первоначальными затратами и сразу начать экономить. Если вы хотите найти лучшее предложение, загляните на EnergySage. Это бесплатный сервис с сотнями проверенных установщиков, конкурирующих за ваш заказ, что позволяет вам сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете исполнителя. Получите свои бесплатные сметы здесь.