Lucid: время ожидания сервисного обслуживания сократилось на 20% после увеличения штата сервисных специалистов на 40%

Lucid (LCID) сообщает, что время ожидания сервисного обслуживания в мире сократилось на 20% в третьем квартале после того, как компания всего за один квартал увеличила штат техников и сотрудников сервисной поддержки более чем на 40%.

Автопроизводитель также открывает новые студии и сервисные центры в Южной Калифорнии, Лос-Анджелесе, Далласе и пригородах Чикаго, а также добавляет ещё 20 фургонов выездного сервиса Gravity Mobile Service. Это явный признак того, что обслуживание стало для владельцев Lucid настоящей проблемой.

Lucid набирает сервисный персонал после года сокращений

Lucid обнародовала эти цифры сегодня, на следующий день после публикации финансовых результатов за третий квартал 2026 года. Оба показателя приведены в сравнении со вторым кварталом, а не с прошлым годом.

И на этом наём не заканчивается. После увеличения числа техников, консультантов и консьержей более чем на 40% в третьем квартале Lucid хочет довести этот показатель до 50% к концу 2026 года и до 60% к первому кварталу 2027 года. Мощности выездного сервиса в Северной Америке выросли на 15%, а к концу года цель — 40%.

Это масштабная кампания по найму для компании, которая в июне уволила 18% сотрудников — это было уже второе сокращение за четыре месяца после урезания штата на 12% в феврале. В ходе двух волн компанию покинули около 1 500 человек.

И владельцы это заметили. На форуме LucidOwners один владелец Air Touring написал в начале октября, что Lucid письменно предупредила его о «сроке обслуживания около 7 недель» в сервисном центре в Беверли-Хиллз. В других темах медленный ремонт и задержки с работами по отзывным кампаниям объясняли сокращениями в сервисном подразделении.

Билли Хейс, директор по работе с клиентами Lucid, заявил, что компания «набирает сервисный персонал и наращивает мощности выездного сервиса, чтобы сократить время ожидания и обеспечить более удобную и оперативную поддержку».

Новые сервисные точки Lucid

Вот что открывается, по данным Lucid:

• Мишн-Вьехо, Калифорния: новый объединённый студийный и сервисный центр, уже открыт
• Центр Лос-Анджелеса и Даллас: студии и сервисные центры начнут работу позднее в этом году
• Хайленд-Парк, Иллинойс: первый квартал 2027 года
• Выездной сервис: ещё 20 автомобилей Gravity Mobile Service в Северной Америке

Lucid также разрешает всё большему числу своих сертифицированных кузовных мастерских Certified Collision выполнять работы по отзывным кампаниям, что должно несколько снизить нагрузку на собственные сервисные центры компании.

За пределами США расширение опирается на партнёров. Munsterhuis Autobedrijven стала первым розничным партнёром Lucid в Нидерландах (Хенгело), Cloppenburg Automobil SE в январе 2027 года откроет торгово-сервисную площадку в Дуйсбурге, Autohaus Possögel в декабре начнёт авторизованное обслуживание в Наумбурге (Германия), а Emil Frey France поддержит запуск Lucid во Франции. В Саудовской Аравии Lucid открыла в Эр-Рияде свой первый собственный центр кузовного ремонта и покраски, а в первой половине 2027 года в Эр-Рияде и Даммаме появятся новые сервисные точки.

Цифры, которые Lucid не называет

Lucid не сообщает, каково на самом деле среднее время ожидания.

Сокращение на 20% от семи недель — это всё равно больше пяти недель. Сокращение на 20% от одной недели — вообще не проблема. Без исходного значения владельцы не могут понять, какой из вариантов их ждёт.

Также сложно отделить улучшение сервиса от уменьшения потока автомобилей. Lucid поставила 3 806 автомобилей в третьем квартале, что на 7% меньше, чем годом ранее, пока компания распродавала складские запасы. Её автопарк продолжает расти, но медленно.

Для сравнения: Rivian поставила в третьем квартале 19 248 автомобилей — в пять раз больше, чем Lucid, — и тоже активно делает ставку на выездной сервис. Lucid — куда более скромная компания, которая пытается охватить США, Европу и Ближний Восток с помощью редкой сети.

Мнение Electrek

Это правильный шаг, и он давно назрел.

Lucid — один из немногих стартапов в сфере электромобилей с действительно лучшим в классе «железом». Эффективность Air по-прежнему не имеет равных, а Gravity — отличный автомобиль на бумаге, даже если мы сочли его программное обеспечение недоработанным. Но когда вы просите человека потратить 80 000 долларов или больше на автомобиль бренда с неопределённым будущим, опыт владения — это половина продажи. Семинедельное ожидание ремонта губит эту продажу, а заодно и рекомендации, которые могли бы за ней последовать.

Поэтому увеличение сервисного персонала на 40% за квартал — это серьёзно. Это также показывает, насколько поредели эти команды после двух волн увольнений. Lucid сократила слишком много и не там, где следовало, и теперь нанимает людей, чтобы это исправить.

Проблема — в сроках и деньгах. В третьем квартале отрицательный свободный денежный поток Lucid составил 1,04 млрд долларов, и финансирования компании хватит лишь до конца 2027 года — и то только потому, что PIF только что добавил ещё 1,75 млрд долларов. Тем временем среднеразмерная модель Cosmos, которая должна обеспечить реальные объёмы, пойдёт в производство лишь во второй половине 2027 года. Именно на сервис Lucid и стоит тратить деньги до этого момента, ведь нынешние покупатели как раз и решат, станет ли кто-нибудь доверять бренду, когда он выпустит более дешёвый электромобиль.