Компания Tesla внесла изменения в договоры купли-продажи системы Full Self-Driving (FSD), добавив задним числом пометку «под контролем водителя» (supervised), которой не существовало на момент покупки продукта владельцами. В некоторых случаях доступ к исходным документам был полностью ограничен.
Издание Electrek подтвердило этот факт, пообщавшись с несколькими владельцами электромобилей. Речь идет о контрактах, подписанных в период с 2016 по начало 2024 года, когда Tesla продавала этот пакет под названием «Full Self-Driving Capability» — без упоминания «контроля водителя» и с подразумеваемым обещанием полной автономности без участия человека.
Оригинальные контракты изменены или стали недоступны
Один из владельцев, Оливер Абкариус, сообщил об этой проблеме редакции Electrek.
Абкариус приобрел опцию FSD для своего Model 3 2018 года выпуска 12 августа 2019 года. Недавно он решил найти договор купли-продажи FSD в своем личном кабинете Tesla, чтобы подготовить документы для возврата средств, и обнаружил, что Tesla задним числом обновила документ. Оригинальный контракт, в котором не было формулировки «под контролем водителя», теперь ведет на неработающую страницу.
«Tesla обновила мои документы за 2019 год, когда я оплатил FSD, задним числом. В 2019 году в договоре купли-продажи не было слова «под контролем». Сейчас я даже не могу открыть документ, так как ссылка ведет на неработающую страницу», — рассказал Абкариус изданию Electrek.
Эта закономерность коснулась и его семьи. У его жены автомобиль Model Y 2020 года выпуска, купленный 29 мая 2020 года с уже включенной опцией FSD, имеет ту же проблему — «Договор купли-продажи автомобиля» стал недоступен.
Важная деталь: в обоих аккаунтах недоступны только те документы, которые содержат информацию о покупке FSD. Все остальные документы, включая договоры на автомобили без FSD, открываются без проблем.
«Это безумие, ведь нет никаких проблем с открытием любых документов в обоих аккаунтах, кроме тех, где зафиксированы данные о покупке FSD, — сказал Абкариус. — Очень подозрительно».
Electrek подтвердило, что другие владельцы Tesla, особенно те, у кого автомобили с оборудованием HW3 и системой FSD, столкнулись с той же проблемой. Ошибка затрагивает именно контракты того периода, когда Tesla продавала FSD без приставки «под контролем водителя».
Изменение формулировок Tesla в отношении FSD
Хронология событий имеет здесь решающее значение.
С 2016 по начало 2024 года Tesla продавала пакет программного обеспечения «Full Self-Driving Capability» стоимостью до 15 000 долларов с обещанием, что со временем он станет полностью автономным благодаря обновлениям «по воздуху». Генеральный директор Илон Маск неоднократно заявлял, что беспилотное вождение без участия водителя не за горами, обещая его к концу каждого года начиная с 2018-го.
В марте 2024 года Tesla официально переименовала пакет в «Full Self-Driving (Supervised)» с выпуском версии FSD v12.3.3. Слово «supervised» появилось впервые, а мелкий шрифт теперь гласит, что система не делает автомобиль полностью автономным.
К сентябрю 2025 года Tesla полностью изменила значение термина «Full Self-Driving», отказавшись от своего первоначального обещания обеспечить автономность без надзора. Новый компенсационный пакет генерального директора даже переопределил FSD с помощью расплывчатых формулировок, под которые могла бы подпасть нынешняя система под контролем водителя.
Затем, в апреле 2026 года, Маск подтвердил, что автомобили с HW3, выпущенные в период с 2016 по 2023 год, просто не способны достичь уровня автономности FSD без участия водителя из-за аппаратных ограничений. Это означает, что ни один автомобиль, проданный с первоначальным обещанием «Full Self-Driving Capability» на базе HW3, никогда не достигнет обещанного уровня без замены оборудования, плана по внедрению которого у Tesla нет.
Схема исчезновения доказательств
Недоступность оригинальных договоров купли-продажи вписывается в более широкую схему.
В августе 2024 года Tesla удалила публикацию в блоге от октября 2016 года, в которой говорилось: «Все автомобили Tesla, произведенные на нашем заводе, включая Model 3, будут оснащены оборудованием, необходимым для полной автономности, с уровнем безопасности, значительно превышающим уровень водителя-человека». Пост был удален без объяснения причин на фоне растущего количества судебных исков. Его все еще можно найти через Wayback Machine.
Теперь же оригинальные контракты, которые могли бы доказать, что Tesla продавала FSD без каких-либо оговорок о «контроле водителя», становятся недоступными — как раз в тот момент, когда Tesla сталкивается с исками на сумму до 14,5 млрд долларов, касающимися ложной рекламы FSD, ответственности за аварии при использовании автопилота и мошенничества с ценными бумагами.
Коллективный иск в США охватывает заявления об FSD, сделанные в период с октября 2016 по август 2024 года — именно тот период, который охватывают данные контракты. Управление административных слушаний Калифорнии признало Tesla виновной в ложной рекламе FSD. Арбитражный управляющий уже обязал Tesla вернуть покупателю FSD 10 600 долларов, установив, что компания нарушила условия договора. Судебные иски по поводу мошенничества с FSD также рассматриваются в Китае и Европе.
Во всех этих случаях оригинальные договоры купли-продажи, ставшие теперь недоступными, являются ключевым доказательством.
Мнение Electrek
Существует существенная разница между изменением названия продукта в будущем и ограничением доступа к уже заключенным контрактам задним числом. Первое — это бизнес-решение. Второе вызывает серьезные юридические вопросы.
Некоторые назвали бы это мошенничеством.
Когда компания сталкивается с активными судебными процессами, а оригинальные контракты являются центральным доказательством по этим делам, ограничение доступа клиентов к документам, которые они подписывали, начинает выглядеть как уничтожение или существенное изменение доказательств, имеющих отношение к предстоящим или ожидаемым судебным разбирательствам. Суды относятся к таким действиям серьезно. Это может привести к неблагоприятным выводам для компании, санкциям в ходе судебного процесса или даже к закрытию дела в пользу противоположной стороны.
Эту закономерность трудно игнорировать. Tesla удалила пост от 2016 года с обещанием автономного оборудования. Tesla подтвердила, что HW3 не может выполнить это обещание. Tesla изменила значение FSD с обещания автономности на систему помощи водителю под присмотром. А теперь оригинальные контракты, в которых не упоминался «контроль водителя», удобно стали недоступны.
Если вы владелец Tesla, купивший FSD до 2024 года, мы настоятельно рекомендуем проверить, доступен ли ваш оригинальный договор купли-продажи в личном кабинете Tesla. Если нет — задокументируйте это, поскольку данный контракт является потенциально ценным доказательством.
Если вы владелец электромобиля и хотите сократить расходы на электроэнергию, установка домашних солнечных панелей — один из лучших способов сделать это. Поскольку тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% в прошлом году, солнечные панели защитят вас от будущего повышения цен. А благодаря вариантам лизинга и PPA вы можете перейти на солнечную энергию без первоначальных затрат и сразу начать экономить. Если вы хотите найти лучшее предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни проверенных установщиков конкурируют за ваш заказ, позволяя вам сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском подрядчика. Никаких звонков от продажников, пока вы сами не выберете исполнителя. Получите бесплатные сметы здесь.