Новый флагманский кроссовер BYD Tang с двумя огромными экранами стоит от 34 000 долларов

BYD открыла в Китае предварительные заказы на Tang третьего поколения по цене от примерно 34 000 долларов. Этот пятиместный флагманский кроссовер предлагает больше, чем можно ожидать за такие деньги: два огромных экрана диагональю свыше 30 дюймов в салоне и запас хода до 850 км (528 миль) по циклу CLTC.

BYD открыла предзаказы на кроссовер Tang третьего поколения

Tang третьего поколения пополнит расширяющуюся линейку флагманских кроссоверов BYD, в которую уже входит Great Tang, или Da Tang, как его называют в Китае.

О скором появлении новинки стало известно после того, как в прошлом месяце она появилась в регистрационных документах Министерства промышленности и информатизации Китая (MIIT).

В пятницу BYD объявила об официальном старте предварительных заказов на Tang третьего поколения по цене от 225 000 юаней, что составляет около 34 000 долларов.

«Большой пятиместный флагманский кроссовер», как его называет BYD, доступен в трех версиях по цене 225 000 юаней (34 000 долларов), 240 000 юаней (36 000 долларов) и 260 000 юаней (39 000 долларов) — с задним и полным приводом.

Две более доступные версии — заднеприводные, с запасом хода до 850 км (528 миль) по CLTC, а топовая двухмоторная полноприводная версия проезжает до 770 км (478 миль).

Все версии оснащаются аккумуляторами BYD Blade второго поколения и технологией Flash Charging, которая позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за пять минут или с 10% до 97% за девять минут.

Салон пятиместного кроссовера предлагает удивительно много технологий и премиальных опций для своей цены. В нем установлены два огромных экрана: интегрированный дисплей диагональю 35,4″ и панорамный «кинотеатральный» экран диагональю 30″.

В отличие от предшественника, который предлагался в пяти- и шестиместной конфигурациях, Tang третьего поколения будет выпускаться только в пятиместном варианте.

Пятиместная компоновка освобождает больше пространства для пассажиров, а передний багажник (франк) Tang третьего поколения объемом 205 л — самый большой в классе, заявили в BYD.

Как и многие новые флагманы компании, Tang третьего поколения оснащен новейшими технологиями BYD, включая систему помощи водителю God’s Eye B и интеллектуальную двухкамерную пневмоподвеску с системой управления кузовом Disus-A.

Среди других функций — аудиосистема Dynaudio с 22 динамиками, интеллектуальный электрический полный привод, система стабилизации при разрыве шины на высокой скорости и интеллектуальная система управления крутящим моментом iTAC.

Лу Тянь, генеральный менеджер подразделения BYD Dynasty, сообщил, что автомобили Tang третьего поколения уже поступили к дилерам по всей стране.

К моменту старта продаж в середине июня Great Tang собрал более 150 000 предзаказов — рекорд для одной модели BYD.

С момента официального запуска более крупный Great Tang (Da Tang) уже четыре месяца подряд продается тиражом свыше 10 000 единиц в месяц.

Great Tang продается в Китае в полностью электрической (EV) и подключаемой гибридной (PHEV) версиях. Самая доступная электрическая модификация стоит от 239 900 юаней (35 500 долларов) и предлагает запас хода 800 км (497 миль) по CLTC. Флагманская электрическая версия стоимостью от 269 900 юаней (40 000 долларов) оснащается более емкой батареей (130,15 кВт·ч) и проезжает до 950 км (590 миль) по CLTC.

Будет ли меньший пятиместный кроссовер BYD пользоваться таким же спросом? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.