Полноразмерный роскошный внедорожник способен проехать почти 600 миль (950 км) без подзарядки и пополнить запас энергии всего за пять минут. Компания BYD представила свой флагманский внедорожник Great Tang во вторник, после того как количество предзаказов превысило 150 000 — это самый высокий показатель для одной модели за всю историю бренда.
BYD Great Tang получил рекордные 150 000 предзаказов
Компания BYD известна своими ультрабюджетными автомобилями, такими как Seagull EV (известный за рубежом как Dolphin Surf и Dolphin Mini), стоимость которых в Китае составляет менее 10 000 долларов.
Однако ситуация скоро изменится. После презентации в марте новой системы Blade Battery 2.0 и технологии Flash Charging, BYD перешла в полномасштабное наступление, выпуская новые модели — от электрических суперкаров до флагманских внедорожников, оснащенных этими передовыми технологиями.
На Пекинском автосалоне в апреле BYD продемонстрировала широкий спектр новинок, включая Denza Z мощностью более 1000 л.с., Yangwang U9 Xtreme, третье поколение Yuan Plus и несколько других моделей под суббрендом Fang Cheng Bao.
Несмотря на обширную линейку, именно Great Tang (в Китае также известный как Datang) стал звездой выставки. Вскоре после открытия приема предзаказов на мероприятии 24 апреля, BYD сообщила, что флагманский электрический внедорожник получил более 30 000 заказов за первые сутки.
Менее чем за две недели количество предзаказов превысило 100 000. Во время официальной презентации во вторник BYD объявила, что на полноразмерный внедорожник оформлено уже более 150 000 предзаказов, что стало новым рекордом для моделей компании.
Флагманский внедорожник впечатляет: по заявлению BYD, в нем реализовано «29 мировых инноваций», включая запас хода на чистой электротяге в 590 миль (950 км) и первую в Китае семиместную конфигурацию салона 2+2+3.
Автомобиль доступен с одномоторной и двухмоторной силовыми установками. Первая развивает до 496 л.с. (370 кВт), а вторая — суммарно 784 л.с. (585 кВт).
Салон оснащен премиальными опциями, новейшими технологиями BYD и множеством цифровых экранов. Передняя панель включает три больших дисплея: один для водителя, один для информационно-развлекательной системы и отдельный экран для пассажира, которые растянулись на всю ширину приборной панели.
Для задних пассажиров предусмотрен массивный развлекательный экран, который опускается с потолка. И это только начало.
Great Tang предлагает сиденья капитанского типа с функцией «нулевой гравитации» на первом и втором рядах, а также подогрев, вентиляцию и функцию массажа. В дополнение к этому BYD предусмотрела встроенный холодильник и складные столики.
Для обеспечения плавности хода и премиального комфорта роскошный внедорожник оснащен интеллектуальной системой управления кузовом Disus-A и двухкамерной пневматической подвеской.
Что касается безопасности и удобства, в Great Tang используется система помощи водителю (ADAS) BYD God’s Eye. В комплекс входит установленный на крыше лидар, обеспечивающий работу таких функций, как скоростная система навигации на автопилоте (NOA) и интеллектуальная удаленная парковка.
BYD официально запустила Great Tang во вторник. Автомобиль доступен в полностью электрической версии (EV) и в виде подзаряжаемого гибрида (PHEV). Базовая модель Premium EV, стартующая от 239 900 юаней ($35 500), оснащена батареей емкостью 105,79 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода 497 миль (800 км) по циклу CLTC.
В комплектации Flagship EV стоимостью от 269 900 юаней ($40 000) используется более крупная батарея емкостью 130,15 кВт⋅ч, обеспечивающая запас хода до 590 миль (950 км) по циклу CLTC.
Благодаря 1000-вольтовой архитектуре и технологии быстрой зарядки (Flash Charging), электрический внедорожник может зарядиться с 10% до 70% всего за пять минут. Полная зарядка (с 10% до 97%) занимает всего девять минут.
При длине 5263 мм, ширине 1999 мм и высоте 1800 мм с колесной базой 3130 мм, Great Tang сопоставим по габаритам с Li Auto L9 и даже превосходит Hyundai IONIQ 9 и Kia EV9.
Источник: Sina, BYD