Товарный знак Volkswagen намекает на название будущего доступного электромобиля за 20 000 евро
Volkswagen готовится вывести на рынок электромобиль стоимостью 20 000 евро (22 000 долларов) в 2027 году, и, похоже, у бюджетной модели наконец появится имя. Недавно поданная заявка на товарный знак, возможно, выдала, как VW планирует её назвать.
Volkswagen зарегистрировал товарный знак ID. UP для возможного бюджетного электромобиля
Новый бюджетный электромобиль — это «последний элемент пазла», заявил в марте прошлого года генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер после презентации концепт-кара ID. EVERY1.
По словам Volkswagen, серийная версия выйдет в 2027 году по цене от примерно 20 000 евро (22 000 долларов).
Новая модель расположится ниже ID. Polo в семействе Electric Urban Car Family — линейке компактных и доступных электромобилей Volkswagen.
В текущую линейку бюджетных электромобилей Volkswagen входят ID. Polo, ID. Cross, Cupra Raval и Skoda Epiq — все они построены на новой платформе MEB+.
Недавно запустив более дешёвые стандартные версии ID. Polo и ID. Cross по цене от 24 995 и 27 995 евро соответственно, Volkswagen готовится выпустить в следующем году ещё более компактный и доступный электромобиль.
Недавняя заявка на товарный знак, поданная в Ведомство интеллектуальной собственности Европейского союза (EUIPO) и немецкое DPMA, возможно, раскрыла название грядущего электромобиля VW за 20 000 евро.
Volkswagen подал заявку на регистрацию товарного знака ID. UP 22 октября 2026 года в EUIPO и DPMA, что указывает на то, что именно так будет называться новый электромобиль 2027 года.
Заявка появилась после сообщений о том, что VW планирует возродить прежнее название Up! в рамках отказа от прежней цифровой системы наименований (ID.3, ID.4, ID.5 и т. д.).
Большинство подробностей Volkswagen пока держит в секрете. Ожидается, что, как и ID. Polo — первая модель, поступившая в продажу под известным именем VW, — ID. UP получит ту же LFP-батарею ёмкостью 37 кВт·ч ради снижения затрат.
VW ID. Polo с батареей на 37 кВт·ч обеспечивает запас хода до 334 км (207 миль) по циклу WLTP, поэтому меньший ID. UP, вероятно, предложит примерно столько же, если не чуть больше.
Volkswagen обещает запас хода не менее 250 км (155 миль). Модель также получит новый электродвигатель мощностью 70 кВт (94 л. с.), позволяющий развивать максимальную скорость 130 км/ч (80 миль/ч).
Серийная версия ID. EVERY1, которая, как ожидается, выйдет под именем ID. UP, станет одной из девяти новых моделей, которые VW планирует выпустить до 2027 года.
Ранее Volkswagen сообщал, что длина бюджетного электромобиля составит 3 880 мм, что поместит его между прежним Up! (3 600 мм) и ID. Polo (4 053 мм). Несмотря на компактные размеры, по словам VW, городской электромобиль вместит четырёх пассажиров, а объём багажника составит 305 литров.
Новое семейство Electric Urban Car Family концерна VW Group стартовало уверенно, собрав почти 150 000 заказов после начала серийного производства в июне.
Все модели семейства построены на платформе MEB+ с переднеприводной трансмиссией и имеют более 80% общих компонентов и технологий.
По словам Volkswagen, серийная версия ID. EVERY1 станет одним из первых автомобилей на зональной архитектуре программно определяемого автомобиля (SDV), которая разрабатывается совместным предприятием с Rivian.
В марте совместное предприятие Rivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech) испытало новую архитектуру SDV на ID. EVERY1, а также на эталонных автомобилях Audi и Scout, подтвердив работу беспроводных обновлений (OTA).
Новая архитектура обеспечит «функции высокоавтоматизированного вождения» и «передовые информационно-развлекательные решения» с постоянными OTA-обновлениями.
Хотя VW заявил, что внедрит архитектуру SDV в «электромобили на рынках Западного полушария», бюджетный электромобиль, как ожидается, в США не появится.
Тем не менее Volkswagen готовится выпустить ID. Tiguan, который появится в 2027 году как преемник ID.4 (и ID.5 в Европе).
