Tesla заявляет, что «поездки для сотрудников на Cybercab в Giga Texas» «скоро начнутся» — это первый официальный шаг компании к тому, чтобы начать перевозить людей в беспилотном такси, лишенном руля и педалей.
Однако это объявление, опубликованное в двух аккаунтах Tesla и набравшее в сумме около 2,9 миллиона просмотров, выглядит менее впечатляюще, чем кажется на первый взгляд. Остается неясным, подразумевает ли Tesla полноценный сервис такси в Остине или просто поездки сотрудников по парковке завода.
Что на самом деле опубликовала Tesla
10 июля официальный аккаунт Tesla Robotaxi опубликовал короткий ролик с золотистым Cybercab — с открывающимися вверх дверями типа «крыло бабочки», без руля и педалей, который самостоятельно передвигается по внешней парковке Gigafactory Texas. Видео сопровождалось лаконичной подписью: «Хорошие новости из Giga Texas».
Основной аккаунт @Tesla ретвитнул это сообщение, добавив конкретное заявление: «Поездки для сотрудников на Cybercab в Giga Texas скоро начнутся».
Это и есть всё объявление. Tesla подтвердила, что сотрудники смогут пользоваться Cybercab, но ограничила зону действия территорией Giga Texas, а не общественной сетью роботакси в Остине. Tesla не предоставила никаких подробностей о том, что именно включают в себя эти «поездки для сотрудников»: нет информации о маршруте, размере автопарка и о том, будут ли поездки осуществляться по дорогам общего пользования или исключительно на частной территории.
Многие поклонники Tesla полагают, что это то самое объявление, намеки на которое руководство компании давало на прошлой неделе (ожидавшееся 7 июля, но, очевидно, отложенное до 10 июля).
Два совершенно разных сценария
Расплывчатая формулировка допускает две трактовки, которые кардинально различаются по своей значимости.
Оптимистичный сценарий для фанатов Cybercab заключается в том, что Tesla интегрирует автомобиль в полноценный сервис перевозок — реальный шаттл для сотрудников, курсирующий по территории кампуса Giga Texas, который является огромным объектом с собственными дорогами. Это хотя бы отдаленно напоминало бы то назначение, для которого был создан автомобиль.
Другая версия состоит в том, что «поездки для сотрудников» — это не более чем тот самый круг по парковке из видео, где Cybercab перевозит рабочих на несколько сотен метров по огромной территории. Для любого другого автопроизводителя новость о том, что «наша машина провезла сотрудника по парковке», вряд ли стала бы значимым событием.
Важно отметить, что ни один из этих вариантов не является тем, чего на самом деле ждут фанаты: появления автомобиля в составе платного парка роботакси Tesla в Остине, что на данный момент остается наиболее желаемым краткосрочным результатом для всей программы. Тот парк по-прежнему состоит из Model Y с операторами безопасности, а городские власти оценивают его размер примерно в 50 машин через год после запуска.
Проблема, которую видео не решает
Как мы отмечали на прошлой неделе: Tesla массово производит Cybercab, который пока не может продавать или использовать в автономном режиме. Проблема была не в «железе» — Tesla уже накопила более 100 готовых Cybercab на парковке Giga Texas. Проблема в программном обеспечении.
У Cybercab нет ни руля, ни педалей, а значит, нет возможности вмешательства. Если система автопилота не справится, автомобиль буквально невозможно будет направить. Это допустимо для медленного движения по парковке завода, но становится серьезной проблемой на улицах города.
К тому же показатели безопасности автопилота Tesla вызывают вопросы. Текущий парк роботакси под наблюдением в Остине попадает в аварии примерно в четыре раза чаще, чем водители-люди — около одного ДТП на 57 000 миль, тогда как у людей этот показатель составляет около одного на 229 000 миль. Tesla признала, что их стек FSD нуждается в полной переработке, прежде чем его можно будет масштабировать для использования в беспилотных автомобилях без водителя.
К чему это все?
Tesla может быстро производить эти автомобили — процесс сборки без платформы работает, и Cybercab действительно является самым энергоэффективным электромобилем, который когда-либо создавала Tesla. Чего Tesla пока не может сделать, так это заставить машину приносить прибыль, поскольку для этого требуется полностью автономное вождение в масштабах города, что Tesla могла бы реализовать на базе Model Y в Остине.
Тем временем Waymo уже вовсю осуществляет полностью беспилотные платные поездки во многих городах США. Tesla же пока лишь дразнит нас поездками сотрудников по парковке.
Мнение Electrek
Это новость, но, по правде говоря, весьма сомнительная — и мы даже не можем понять, какой именно из вариантов реализации нас ждет.
Tesla заявляет, что «поездки для сотрудников на Cybercab в Giga Texas» скоро начнутся, но не уточняет, что это значит. Либо компания запускает некое подобие реального сервиса на кампусе Giga Texas, либо просто катает сотрудников по парковке завода. Парковка, конечно, огромная, но автономное передвижение машины по частной территории — это то, чем беспилотники занимаются уже десять лет, и для любого другого автопроизводителя это не стало бы поводом для пресс-релиза.
Что это точно не является, так это тем, на что надеются фанаты Cybercab: интеграция автомобиля в платный парк роботакси в Остине. Это лучший краткосрочный результат, на который можно реально рассчитывать в рамках данной программы сейчас.
Главным препятствием, сдерживающим всю программу, остается отсутствие полноценного автономного вождения (FSD) в широком масштабе. Мы начнем относиться к этому серьезно, когда Cybercab начнет выполнять платные поездки без водителя на дорогах общего пользования — что, как я полагаю, произойдет в рамках зоны обслуживания Tesla в Остине как раз перед публикацией финансовых отчетов в этом месяце.
Если вы владелец Tesla, питание вашего электромобиля от домашних солнечных батарей — один из самых умных способов зафиксировать низкие расходы на «топливо» на годы вперед. Учитывая, что тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% в прошлом году, домашние солнечные панели защитят вас от будущего повышения цен. Благодаря вариантам лизинга и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA) вы можете перейти на солнечную энергию без первоначальных затрат и начать экономить сразу же. Если вы хотите найти лучшее предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатный сервис с сотнями проверенных установщиков, которые конкурируют за ваш заказ, позволяя сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском подрядчика. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Получите бесплатные сметы здесь.