Volvo заявляет, что EX60 станет бестселлером: в Европе уже оформлено более 50 000 заказов
Volvo рассчитывает, что EX60 станет одной из самых продаваемых моделей за всю историю компании: в Европе уже оформлено более 50 000 заказов. Однако на фоне растущего спроса Volvo с трудом наращивает производство.
Число заказов на Volvo EX60 превысило 50 000, но производство отстаёт
После публикации в пятницу отчётности за третий квартал Volvo заявила, что EX60 уже стала «большим успехом»: с начала производства в апреле в Европе на неё поступило более 50 000 заказов.
Однако пока компания выпустила лишь около 5 000 автомобилей из-за «новых промышленных технологий», в частности конструкционной батареи EX60, интегрированной в кузов, и изменений в производстве, необходимых для новой платформы SPA3, сообщила Volvo.
Шведский автопроизводитель признал, что «наращивание производства идёт дольше, чем планировалось», но заверил, что объёмы выпуска постепенно растут.
Президент и генеральный директор Volvo Car Хокан Самуэльссон заявил, что EX60 станет краеугольным камнем плана по возвращению Volvo к успеху и одной из самых прибыльных моделей компании, однако предупредил: финансовый эффект проявится лишь после увеличения объёмов производства.
После начала поставок первых автомобилей в Европе этим летом Volvo планировала наращивать производство по мере выхода EX60 на новые рынки, включая США.
Изначально Volvo рассчитывала продать в США около 7 000 EX60 до конца 2026 года, однако на прошлой неделе дилер сообщил изданию Automotive News, что компания, вероятно, поставит лишь малую часть этого количества.
В письме дилерам, отправленном в конце сентября, Volvo сообщила, что отложила поставки автомобилей клиентам в США. Представитель компании подтвердил, что в ближайшее время доступность EX60 «останется ограниченной». В начале 2027 года Volvo рассчитывает значительно увеличить объёмы поставок автомобилей дилерам.
Задержка пришлась на критически важный период: в рамках плана по выходу из кризиса Volvo стремится снизить точку безубыточности и улучшить денежный поток.
В рамках реструктуризации Volvo сокращает около 2 500 рабочих мест по всему миру, 2 000 из них — в Швеции.
В третьем квартале Volvo сообщила об убытке в размере 3,7 млрд шведских крон (373 млн долларов), а рентабельность операционной прибыли снизилась до −5,6%.
«Мы продолжаем работать в крайне сложных условиях, сталкиваясь с серьёзными внешними вызовами: деглобализацией, гиперконкуренцией и изменением климата», — заявил Самуэльссон. Он добавил: «В краткосрочной перспективе, когда объёмы продаж находятся под серьёзным давлением, нам необходимо подкрепить наш план по выходу из кризиса дополнительными решительными мерами».
Мнение Electrek
Пока Volvo с трудом наращивает производство, другие премиальные бренды, например BMW, уже добиваются первых успехов со своими электромобилями нового поколения.
После выхода в продажу в октябре 2025 года на iX3, созданную на платформе BMW Neue Klasse, поступило более 100 000 заказов.
Недавно BMW ввела третью смену на своём новом заводе в Дебрецене, Венгрия, всего через несколько месяцев после запуска второй смены на фоне наращивания выпуска.
Volvo рассчитывает, что новая платформа SPA3 позволит снизить производственные затраты, повысить рентабельность и ускорить переход к автомобилям, функциональность которых определяется программным обеспечением.
В рамках плана по выходу из кризиса Volvo готовит крупнейшее в своей истории обновление модельного ряда. До конца 2030 года компания планирует представить 13 новых автомобилей.
