Volkswagen, возможно, намекнула на название своего следующего доступного электромобиля
Volkswagen готовится в 2027 году выпустить новый электромобиль стоимостью от примерно 20 000 евро (22 000 долларов), и, похоже, у бюджетной модели наконец появится имя. Недавно поданная заявка на товарный знак, возможно, раскрыла, как VW планирует её назвать.
Volkswagen зарегистрировал товарный знак ID. UP для возможного бюджетного электромобиля
Новый бюджетный электромобиль — это «последний кусочек пазла», заявил в марте прошлого года генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер после презентации концепт-кара ID. EVERY1.
По словам Volkswagen, серийная версия выйдет в 2027 году по стартовой цене около 20 000 евро (22 000 долларов).
Новая модель займёт место ниже ID. Polo в семействе Electric Urban Car Family — линейке компактных и доступных электромобилей Volkswagen.
Нынешняя линейка бюджетных электромобилей Volkswagen включает ID. Polo, ID. Cross, Cupra Raval и Skoda Epiq — все они построены на новой платформе MEB+.
Недавно выпустив более дешёвые стандартные версии ID. Polo и ID. Cross по цене от 24 995 и 27 995 евро соответственно, Volkswagen готовится в следующем году представить ещё более компактный и доступный электромобиль.
Недавняя заявка на товарный знак, поданная в Ведомство интеллектуальной собственности Европейского союза (EUIPO) и немецкое ведомство DPMA, возможно, раскрыла название будущего электромобиля VW за 20 000 евро.
Volkswagen подал заявку на регистрацию товарного знака ID. UP 22 октября 2026 года в EUIPO и DPMA, что указывает на то, что так будет называться будущий электромобиль 2027 года.
Заявка появилась после сообщений о том, что VW планирует возродить прежнее название Up! в рамках отказа от прежней цифровой схемы наименований (ID.3, ID.4, ID.5 и т. д.).
Большинство подробностей Volkswagen пока держит в секрете. Ожидается, что, как и ID. Polo — первая модель, поступившая в продажу под устоявшимся названием VW, — ID. UP получит ту же LFP-батарею ёмкостью 37 кВт·ч для снижения себестоимости.
VW ID. Polo с батареей на 37 кВт·ч проезжает до 334 км (207 миль) по циклу WLTP, так что более компактный ID. UP, вероятно, обеспечит примерно такой же, если не чуть больший, запас хода.
Volkswagen обещает запас хода не менее 250 км (155 миль). Автомобиль также получит новый электродвигатель мощностью 70 кВт (94 л. с.), который позволит развивать максимальную скорость 130 км/ч (80 миль/ч).
Серийная версия ID. EVERY1, которая, как ожидается, выйдет под именем ID. UP, станет одной из девяти новых моделей, которые VW планирует выпустить до 2027 года.
Ранее Volkswagen сообщал, что длина бюджетного электромобиля составит 3 880 мм — то есть он займёт место между прежним Up! (3 600 мм) и ID. Polo (4 053 мм). Несмотря на компактные размеры, по словам VW, электрический городской автомобиль вместит четырёх пассажиров, а объём его багажника составит 305 литров.
Новое семейство Electric Urban Car Family концерна VW Group стартовало успешно: после начала серийного производства в июне получено почти 150 000 заказов.
Все модели семейства построены на платформе MEB+ с переднеприводной трансмиссией и имеют более 80% общих компонентов и технологий.
По словам Volkswagen, серийная версия ID. EVERY1 станет одним из первых автомобилей на зональной программно-определяемой архитектуре (SDV), которую компания разрабатывает в рамках совместного предприятия с Rivian.
В марте совместное предприятие Rivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech) испытало новую архитектуру SDV на ID. EVERY1, а также на эталонных автомобилях Audi и Scout, подтвердив возможности беспроводных обновлений (OTA).
Новая архитектура обеспечит «функции высокоавтоматизированного вождения» и «передовые информационно-развлекательные решения» с постоянными OTA-обновлениями.
Хотя VW заявил, что будет использовать архитектуру SDV в «электромобилях на рынках Западного полушария», бюджетный электромобиль, как ожидается, до США не доберётся.
Тем не менее Volkswagen готовится выпустить ID. Tiguan, который появится в 2027 году в качестве преемника ID.4 (а в Европе — и ID.5).
