Juiced представила ещё один бюджетный электровелосипед в мотоциклетном стиле — Scrambler Core

Juiced Bikes расширяет недавно перезапущенную линейку Scrambler новой, более доступной моделью под названием Juiced Scrambler Core. Новинка сохраняет большую часть мотоциклетного стиля и характеристик существующего Scrambler Hardtail, но получила упрощённые комплектующие, что позволило снизить цену на несколько сотен долларов.

Новый Scrambler Core стоит от 1 399 долларов против 1 699 долларов за существующий Scrambler Hardtail.

Juiced также предлагает версию Core с увеличенным запасом хода за 1 599 долларов, а также уменьшенную раму Midsize, которая должна сделать велосипед гораздо доступнее для невысоких райдеров — и, что, возможно, ещё важнее, для подростков.

Подростки составляют значительную часть рынка электровелосипедов в мотоциклетном стиле, и Juiced спроектировала свои Scrambler как более безопасный вариант для юных райдеров. Помимо соответствия требованиям для езды по дорогам общего пользования на большинстве крупных рынков, Juiced внедрила функцию Speed Lock — по сути, родительский контроль, позволяющий родителю или опекуну установить более низкое ограничение скорости с помощью PIN-кода, чтобы подросток впоследствии не смог его изменить.

Запуск стал частью возрождения Juiced Bikes после приобретения бренда в прошлом году. Компания была основана в 2009 году, а в 2025 году её купили сооснователи Lectric Ebikes, которые с тех пор вернули бренд к жизни с новым поколением популярной платформы Scrambler.

Scrambler Core стал дешевле, но не потерял сути

Главные изменения коснулись силовой установки, аккумулятора, тормозов и подвески.

Стандартный Scrambler Hardtail, представленный в начале этого года, задал планку для флагманских моделей: мотор номинальной мощностью 750 Вт с крутящим моментом 90 Нм и максимальная скорость 45 км/ч (28 миль/ч). Его аккумулятор 52 В 19,2 А·ч обеспечивает ёмкость почти 1 кВт·ч и заявленный запас хода до 96 км (60 миль).

Scrambler Core получил более скромный мотор-колесо номинальной мощностью 500 Вт с пиковой мощностью 1 176 Вт и крутящим моментом 80 Нм. Максимальная скорость также немного снижена — до 40 км/ч (25 миль/ч), а на ручке газа ограничена 32 км/ч (20 миль/ч). Важно, однако, что Juiced сохранила 52-вольтовую архитектуру, так что это по-прежнему довольно бодрая конструкция, а не радикально задушенный бюджетный велосипед.

Пострадала и ёмкость аккумулятора. Стандартный Core получает батарею 52 В 10 А·ч ёмкостью 520 Вт·ч с запасом хода до 64 км (40 миль). Доплатив ещё 200 долларов, можно получить Core Long-Range с аккумулятором 52 В 15 А·ч на 780 Вт·ч и заявленным максимальным запасом хода 96 км (60 миль). Как и почти у всех электровелосипедов, реальный запас хода окажется ниже идеализированных рекламных цифр, которые обычно достижимы лишь на минимальном уровне педального ассистента.

Кроме того, Juiced заменила четырёхпоршневые гидравлические тормоза Talon P4 более дорогого Scrambler на двухпоршневые Talon P2. Исчезла и перевёрнутая вилка KKE с ходом 140 мм — её сменила более традиционная алюминиевая двухкоронная вилка с ходом 100 мм.

Это ощутимые упрощения, но в целом именно таких изменений я и ожидал бы, когда нужно срезать 300 долларов с и без того конкурентоспособного по цене электровелосипеда в мотоциклетном стиле. Эту стратегию мы уже видели в отрасли: она помогает снизить затраты для райдеров, которые хотят флагманский велосипед, но не готовы платить флагманскую цену.

Тем не менее важные элементы, поддерживающие внешний вид и ощущения линейки Juiced Scrambler, сохранились. Core по-прежнему получает толстые шины 20 x 4 дюйма, гидравлические дисковые тормоза, встроенный в раму TFT-дисплей, четыре уровня педального ассистента, фару, задний фонарь, стоп-сигнал и поворотники. Велосипед односкоростной, весит 33 кг (73 фунта) и рассчитан на нагрузку до 136 кг (300 фунтов).

Компактный Scrambler для невысоких райдеров

Пожалуй, более интересная новинка — Scrambler Core Midsize.

Если обычный Core рекомендуется райдерам ростом от 157 см (5 футов 2 дюйма), то для Midsize этот порог снижен до 147 см (4 фута 10 дюймов). Цены остаются прежними: 1 399 долларов с аккумулятором на 520 Вт·ч или 1 599 долларов с батареей увеличенной ёмкости на 780 Вт·ч.

С прицелом на безопасность Core и Core Mini сохраняют фирменную родительскую блокировку скорости Juiced с защитой PIN-кодом. Родители могут установить максимальную скорость с электроподдержкой в диапазоне от 1 до 25 миль/ч и заблокировать настройку четырёхзначным PIN-кодом. На версии Midsize это особенно уместно: она словно создана для юных райдеров, которым нравится мотоциклетный стиль, но которым большой Scrambler пока может быть великоват.

Core выходит в нескольких расцветках с типично «сочными» для Juiced названиями, включая Black Nectar, Fruit Punch, Sour Grape, White Grape, Berry Freeze и Blood Orange, хотя доступность зависит от размера рамы и конфигурации аккумулятора. По словам Juiced, отгрузка предзаказов должна начаться примерно в конце месяца.

За 1 399 долларов Scrambler Core выглядит логичным продолжением обновлённой линейки Juiced. По сравнению с Hardtail вы теряете в ёмкости аккумулятора, мощности мотора, тормозах, ходе подвески и нескольких милях в час скорости, но базовый рецепт в целом сохранён. Для райдеров, которым главное — внешний вид и ощущения Scrambler, или для родителей, подбирающих велосипед невысокому ребёнку, экономия 300 долларов может оказаться весьма убедительным компромиссом. Особенно если учесть, что оригинальный Juiced Scrambler и так был лидером отрасли по соотношению цены и качества среди электровелосипедов в мотоциклетном стиле от надёжных брендов.

Добавьте к этому серьёзную поддержку Lectric и трёхлетнюю гарантию — и среди конкурентов сложно найти что-то более достойное внимания.