Будущий электрический Boxster от Porsche был замечен в Калифорнии за зарядкой на станции Tesla Supercharger, что подливает масла в огонь спекуляций относительно сроков выпуска и деталей автомобиля.
Porsche постепенно электрифицирует свою линейку автомобилей, выпуская все более мощные электромобили. На данный момент самый мощный Porsche в истории — электрический, и впереди еще много новинок.
Но до сих пор компания не спешила электрифицировать свои самые спортивные модели. Несмотря на появление Taycan (высокопроизводительного спортивного седана) и чрезвычайно мощных электрических версий Macan и Cayenne, классические спорткары бренда оставались на бензиновой тяге.
Ситуация, казалось, должна была измениться, когда Porsche объявила, что кабриолет с мягким верхом 718 Boxster и купе Cayman будут сняты с производства в 2025 году, и многие предполагали, что их наконец заменит электрическая модель.
Однако вокруг грядущего электромобиля 718 ходило множество слухов: некоторые считали, что проект закрывают на фоне того, как Porsche и другие западные автопроизводители сокращают инвестиции в электрокары, уступая Китаю инициативу по удовлетворению растущего мирового спроса на передовые электрические силовые установки.
К счастью, новый генеральный директор Porsche Михаэль Лейтерс проявил здравомыслие. В августе он заявил в интервью, что «мы выпустим эту модель, потому что это экономически лучшее решение и это будет фантастический автомобиль». 718 также выиграет от соглашения о совместном использовании платформы с Audi, которая никогда не отказывалась от планов выпустить на рынок родственную модель TT.
С тех пор Boxster неоднократно замечали на дорогах общего пользования, причем без особой маскировки.
Всего пару недель назад он совершил круг по Нюрбургрингу практически без камуфляжа, предоставив нам самое четкое на сегодняшний день представление об автомобиле. До начала серийного производства многое еще может измениться, особенно если Porsche предложит различные опциональные пакеты обвесов, меняющие внешний вид машины, но этот прототип кажется все ближе к серийному воплощению.
И теперь у нас есть еще более близкий ракурс — на этот раз не от фотографа в засаде у трассы, а от случайного прохожего у станции Tesla Supercharger в Калифорнии. Пользователь SeaPeanut7_ рассказал об этом на Reddit:
Упомянутая зарядная станция находится в Карсоне (штат Калифорния) на парковке отеля DoubleTree. Это довольно масштабная площадка Supercharger, расположенная по обе стороны парковки отеля (а когда я был там в последний раз, зарядка шла довольно медленно… в итоге мне пришлось поехать на другую станцию дальше по дороге).
В оригинальном посте было всего две фотографии, но они все равно дают пищу для размышлений.
Во-первых, на машине заметен камуфляж, хотя его рисунок отличается от привычного. Спереди и сзади установлены пластиковые накладки, призванные скрыть диффузор — по крайней мере, хочется на это надеяться, потому что выглядят они несколько неуклюже. Кроме того, скотчем заклеены задняя светодиодная полоса и фары.
Зарядный порт расположен именно там, где мы и ожидали судя по прошлым снимкам — ровно по центру задней части автомобиля. На оригинальном фото с Reddit порт скрыт, но мы связались с автором и получили другой снимок, на котором видно, что автомобиль подключен напрямую к разъему NACS без использования переходника:
Электромобили Porsche получили доступ к станциям Tesla Supercharger еще в сентябре прошлого года, а в ходе недавних обновлений своих электрокаров Porsche стала оснащать их портами NACS прямо на заводе.
Однако большинство электромобилей Porsche имеют два зарядных порта. Текущие модели Porsche оснащаются разъемом NACS для быстрой зарядки постоянным током (DC) с одной стороны и разъемом J1772 для медленной зарядки переменным током (AC) с другой.
Единственный разъем NACS сзади может свидетельствовать о том, что Porsche рассматривает возможность отказаться от прежней концепции и перейти исключительно на NACS как для переменного, так и для постоянного тока. Лишь у меньших спорткаров будет так, тогда как четырехдверные модели сохранят компоновку с двумя портами.
Любопытно, что эта станция Supercharger находится всего в двух шагах от Порше Центра в Лос-Анджелесе (Porsche Experience Center Los Angeles) — комплекса, где можно опробовать спорткар Porsche на небольшой испытательной трассе. На территории этого центра есть зарядные устройства как переменного, так и постоянного тока… но нет станций Tesla Supercharger. Компания могла бы воспользоваться собственной инфраструктурой DC-зарядок через переходник, так что это определенно была попытка протестировать автомобиль в сети Tesla (в салоне также находились два сотрудника Porsche, что дополнительно указывает на испытания).
Что же говорят в самой Porsche? Мы обратились за комментарием в североамериканское подразделение компании, но нам ничего нового не сообщили. Официально модель все еще находится на стадии рассмотрения руководством, а никаких анонсов о том, где и когда она поступит в продажу (или поступит ли вообще), не было.
Но нам трудно представить, что они тестируют зарядку на Supercharger в Калифорнии просто ради развлечения…
А что вы думаете о самом подробном на сегодня знакомстве с электрическим Boxster? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Найти надежного и недорогого подрядчика по установке солнечных батарей рядом с вами можно бесплатно на сайте EnergySage. Проверенные компании будут бороться за ваш заказ, гарантируя высокое качество и экономию 20-30%. Это бесплатно, а звонки от менеджеров поступят только после того, как вы сами выберете установщика. Сравните персональные предложения онлайн и получите консультацию независимых энергетических экспертов. Начните здесь. – реклама*