На этой неделе Tesla выставляет свой Cybercab на обозрение широкой публики в Китае, однако компания стремится сразу прояснить один важный момент: продавать этот автомобиль на местном рынке она не собирается.
В Tesla China заявили, что эта демонстрация «не подразумевает» продажу Cybercab на китайском рынке или запуск беспилотного сервиса заказа поездок — и это происходит на фоне того, как собственные китайские операторы роботакси уже осуществляют коммерческие перевозки в массовом масштабе.
Статичные экспозиции открываются 17 сентября. Cybercab будет выставлен в пекинском опытном магазине Tesla в Хуамао до 27 сентября, а также в северном холле LG1 торгового центра HKRI Taikoo Hui в Шанхае до 21 сентября. Это первое появление данного автомобиля в стране.
«Дизайн продукта и технологические концепции»
В заявлении, опубликованном на этой неделе, Tesla China охарактеризовала этот тур как ознакомительный, а не как запуск. Мероприятие призвано «продемонстрировать дизайн продукта и технологические концепции», заявили в компании, и «не связано с продажей Cybercab на китайском рынке или какими-либо договоренностями о коммерческой эксплуатации беспилотных такси».
Посмотреть, но не трогать. Это предельно четкое предупреждение от Tesla, и на то есть веские причины.
У Cybercab нет ни руля, ни педалей. Мы впервые смогли детально рассмотреть его отсутствие рулевого управления в начале этого месяца, а двухместный автомобиль без ручного управления не может быть зарегистрирован и продан потребителям в Китае точно так же, как и в США. Так что китайский покупатель, зашедший в магазин в Хуамао, может посмотреть на машину, но заказывать там нечего.
С роботакси ситуация обстоит еще сложнее. Tesla внедрила лишь ограниченную, контролируемую версию системы Full Self-Driving в Китае в начале 2025 года, и у компании до сих пор нет разрешений на запуск неконтролируемого беспилотного сервиса в этой стране.
Мнение Electrek
Пока Tesla паркует статичный Cybercab в двух торговых центрах, китайские компании прямо сейчас осуществляют коммерческие беспилотные поездки во многих городах.
Apollo Go от Baidu, Pony.ai и WeRide — все они предоставляют платные услуги роботакси без водителя-оператора в китайских городах, причем масштабируют этот бизнес уже много лет. Это самый развитый рынок беспилотных авто на планете, а Tesla появляется на нем с автомобилем, который она не может ни продать здесь, ни запустить в эксплуатацию.
Это больше похоже на способ привлечь любопытных людей в автосалоны, чтобы попытаться продать им Model Y, чем на что-то реальное в плане запуска автомобиля без руля в Китае.
В США Tesla удается успешно обходить регуляторные ограничения за счет концентрации на рынках с меньшим регулированием в Техасе и Флориде, однако компания даже близко не готова к развертыванию в больших масштабах в условиях жестких правил, которые уже действуют в Китае.
Если вы присматриваетесь к электромобилю, зарядка дома от собственной солнечной электростанции — это самое близкое к бесплатному топливу решение. Учитывая, что тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% в прошлом году и продолжают расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов защитить себя от растущих затрат. А благодаря опциям аренды и PPA (соглашениям о покупке электроэнергии) вы можете сделать это с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если вы хотите найти самое выгодное предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатная платформа с сотнями проверенных установщиков, конкурирующих за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельными поисками. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Получите бесплатные расценки здесь.