Hyundai Motor Company, включая бренд Genesis, готовится к невероятно загруженному периоду: к 2030 году компания планирует выпустить более 100 новых или обновленных автомобилей, включая свои первые электромобили с увеличенным запасом хода (EREV).
Hyundai планирует масштабное обновление модельного ряда с электромобилями и EREV
В то время как многие компании сокращают инвестиции, Hyundai переходит в наступление. Об этом автопроизводитель объявил в среду на Дне инвестора генерального директора 2026 года, представив планы по выпуску более 100 новых или обновленных автомобилей до конца десятилетия.
«Наши фундаментальные показатели еще никогда не были столь сильны», — заявил генеральный директор Hyundai Хосе Муньос. Будучи третьим по величине автомобильным концерном и вторым по прибыльности, Hyundai обладает «возможностью инвестировать в то время, пока другие сокращают расходы», пояснил Муньос.
К 2030 году Hyundai выпустит на мировой рынок более 100 новых автомобилей, в том числе 58 в Северной Америке, 49 в Корее, 41 в Европе, 26 в Индии и 22 в Китае.
Первыми из них станут новые Elantra, IONIQ 3, новые Tucson и Tucson Hybrid, Santa Fe EREV, новый электрический кроссовер A-сегмента для Индии, новый глобальный внедорожник B-сегмента и еще один внедорожник B-сегмента для Европы.
Новые Tucson и Tucson Hybrid поступят в продажу позже в этом году, за ними последует Santa Fe EREV в первой половине 2027 года — первый электромобиль Hyundai с увеличенным запасом хода (EREV).
В Hyundai ожидают, что общий запас хода Santa Fe EREV составит более 600 миль (около 965 км). В нем используется аккумуляторная электрическая трансмиссия для создания ощущений, «похожих на электромобиль», а также небольшой бензиновый двигатель, который работает как генератор для подзарядки батареи при ее разрядке.
Новый Santa Fe EREV будет собираться на заводе Hyundai в штате Алабама и продаваться в США.
Новые аккумуляторы, программное обеспечение и другие передовые технологии
Автомобиль будет оснащаться новыми аккумуляторами собственной разработки Hyundai, которые, по заявлению компании, обеспечивают более чем вдвое большую мощность по сравнению с предыдущими высокеникелевыми ячейками. Они также сокращают время зарядки на 40%.
Новые высокопроизводительные ячейки дебютируют в модели EREV в первой половине 2027 года. В Hyundai сообщили, что новые электромобили поступят в продажу в следующем году со средненикелевыми ячейками NCM, которые снижают стоимость батарей примерно на 30%.
К 2030 году Hyundai планирует запустить 10 новых гибридных автомобилей в Северной Америке, начиная с Genesis GV80 Hybrid, выход которого намечен на сентябрь.
В Европе Hyundai покроет 85% рынка полностью электрифицированной линейкой, включая пять новых внедорожников и легких коммерческих автомобилей. К 2030 году компания планирует продавать в Европе 420 000 электромобилей по сравнению с 116 000 в прошлом году.
Первый компактный электромобиль Hyundai из линейки IONIQ — IONIQ 3 — поступил в продажу в этом месяце. Этот электрический хэтчбек имеет запас хода 309 миль (497 км) и стал первой моделью Hyundai в Европе, оснащенной информационно-развлекательной платформой Pleos Connect нового поколения.
Корея станет «колыбелью глобального роста Hyundai Motor» благодаря внедрению инноваций в производственный процесс.
Флагманский кроссовер Genesis GV90, представленный Hyundai на прошлой неделе в Сан-Франциско (смотрите наши фотографии с мероприятия), будет производиться на новом заводе электромобилей Hyundai в Ульсане.
Будучи предприятием с программным управлением (Software-Defined Factory, SSF), новый завод Hyundai в Ульсане использует 108 передовых производственных методов, включая контроль качества и инспекцию на базе искусственного интеллекта.
В Китае компания намерена опираться на местные партнерства в рамках своей стратегии возвращения на рынок. Начиная с IONIQ V, автопроизводитель представит новые модели, включая еще один электромобиль и EREV в 2027 году. К 2030 году Hyundai планирует продавать в Китае более 500 000 автомобилей.
Genesis выходит в новые премиальные сегменты
С другой стороны, бренд Genesis за последнее десятилетие «рос быстрее, чем любой другой премиальный бренд в истории», отметил Муньос.
В предстоящем десятилетии Genesis планирует утвердиться в качестве по-настоящему глобальной премиальной автономии. Модель GV90 и новые гибридные модификации позволят марке занять позиции в самых востребованных сегментах класса люкс.
Флагманский GV90 воплощает в себе все лучшее, что Genesis может предложить в плане роскоши и технологий, и со временем эти решения перекочуют в другие автомобили и сегменты бренда.
К 2030 году Genesis планирует расширить присутствие более чем на 40 рынков при объеме продаж 350 000 машин в год. После выхода на рынки Италии, Франции, Нидерландов, Туниса и Марокко ранее в этом году, к концу 2026 года Genesis появится в Испании. В ближайшем будущем также планируется выход на рынки Индии и Азиатско-Тихоокеанского региона.
Для поддержки столь агрессивного наступления на рынке Hyundai увеличит глобальные производственные мощности до 1,27 миллиона единиц к 2030 году.
Этот показатель включает 500 000 единиц в Северной Америке, 320 000 в Индии, 200 000 в Корее и 250 000 для производства методом крупноузловой сборки (CKD).