Genesis представила GV80 HEV — свой первый гибридный автомобиль. GV80 HEV поступит в продажу в следующем месяце и будет оснащен совершенно новой гибридной системой, которая обеспечивает «ощущения от вождения, как у электромобиля», и примерно 25-процентное улучшение топливной экономичности.
Genesis GV80 HEV дебютирует с совершенно новой гибридной системой
Хотя изначально Genesis планировала продавать только электромобили начиная с прошлого года, люксовый бренд отложил переход исключительно на электрокары, объявив о планах по выпуску своих первых гибридных моделей и автомобилей с увеличенным запасом хода.
GV80 HEV станет первой моделью, которая дебютирует с гибридной системой Genesis 2.5 Turbo Hybrid System нового поколения, когда поступит в продажу в следующем месяце.
В Genesis сообщили, что эта установка обеспечит «изысканные» и «похожие на электромобиль» впечатления от вождения. В новой системе используется параллельная гибридная схема, состоящая из мотор-стартера, который отвечает за запуск двигателя и подачу питания, и тягового электродвигателя для движения и рекуперативного торможения.
Согласно внутренним тестам Genesis, новая гибридная система 2.5 Turbo обеспечивает примерно 25-процентное улучшение топливной экономичности на моделях с приводом 2WD (или даже выше) по сравнению с автомобилем с ДВС.
Это также первая гибридная система Hyundai Motor Group с жидкостным охлаждением аккумулятора, которая повышает эффективность и обеспечивает более высокую максимальную мощность разряда.
Благодаря использованию электромотора в более широком диапазоне условий движения эта установка обеспечивает более тихую и плавную езду, «создавая впечатления от вождения, приближенные к электромобилю», заявили в Genesis.
Genesis разработала систему с «режимом электромобиля» (EV Mode), который остается активным до тех пор, пока автомобиль не разгонится примерно до 19 миль/ч (30 км/ч), чтобы минимизировать вибрацию и шум. Он предназначен для использования на парковках, городских улицах и в условиях плотного движения с частыми остановками. Как только автомобиль превышает определенный скоростной лимит, в работу включается двигатель.
Подобно электромобилю, гибридная система обеспечивает практически мгновенное ускорение. Суммарная мощность установки составляет 347 лошадиных сил (352 л.с.), а крутящий момент — 529 Нм (390 фунт-фут), что примерно на 16% и 26% превосходит показатели текущей модели GV80 с двигателем 2.5 Turbo.
Эти усовершенствования позволяют GV80 HEV разгоняться от 0 до 62 миль/ч (от 0 до 100 км/ч) примерно за 7,1 секунды.
Genesis также впервые представила дизайн экстерьера и интерьера гибрида GV80. Он отличается новым дизайном фирменной решетки радиатора Crest Grille и колесными дисками.
В салоне новая модель будет доступна с четырьмя новыми двухцветными комбинациями отделки, включая черный (Obsidian Black) с зеленым таежным (Taiga Green) и ультрамариновый синий (Ultramarine Blue) с бежевым травертином (Travertine Beige). Также будут доступны два новых варианта отделки деревом и новые рисунки прострочки.
Запуск GV80 HEV запланирован на следующий месяц, он станет первой моделью с новой гибридной системой Genesis 2.5 Turbo Hybrid System.