На этой неделе Tesla заявила акционерам, что ее сервис Robotaxi расширяется. Собственный график компании доказывает, что это не так.
В своем отчете за второй квартал 2026 года Tesla опиралась на график кумулятивных «платных миль Robotaxi», превысивший отметку в 2,4 миллиона миль, в качестве главного доказательства роста. Но если разбить эту кривую по кварталам, рост останавливается: во втором квартале 2026 года Robotaxi добавили около 900 000 платных миль, столько же, сколько и в первом.
Почему график выглядит лучше, чем сам бизнес
Кумулятивный график всегда идет только в одном направлении — вверх. Именно по этой причине его показывают инвесторам: линия всегда уходит в правый верхний угол, независимо от того, что на самом деле происходит от квартала к кварталу.
Честный способ прочитать его — вычислить разницу между итоговыми показателями на конец квартала и узнать, сколько платных миль сервис добавил за каждый трехмесячный период. Если сделать это, вот что говорят собственные цифры Tesla:
- Q3 2025: добавлено ~150 000 платных миль
- Q4 2025: ~450 000
- Q1 2026: ~900 000
- Q2 2026: ~900 000
Таким образом, наращивание темпов действительно происходило до конца 2025 и в начале 2026 года. Затем оно прекратилось. Во втором квартале добавилось не больше платных миль, чем в первом. Темпы роста не ускорились. Они вышли на плато.
Именно это скрывает кумулятивный график, и это единственный момент, который имеет значение, если вы пытаетесь понять, превращается ли это в бизнес, масштабируемый до миллионов поездок, или перед нами пилотный проект, который застопорился.
Добавление городов на карту не равно масштабированию
Ответом Tesla на замедление стали географические изменения. 21 июля, за день до публикации финансовых результатов, компания добавила зоны обслуживания Robotaxi в Тампе и Орландо, не уточнив, сколько именно машин было направлено в каждый из этих городов.
Однако увеличение количества точек на карте не привело к росту числа машин на дорогах. Активный парк беспилотных авто без водителя составляет примерно 21 машину суммарно в Остине, Далласе, Тампе и Орландо. В Остине пик пришелся примерно на 25 машин в конце апреля, после чего парк сократился примерно до 17. Еще в мае мы сообщали, что парк Robotaxi фактически сокращается, а не растет, и нулевой прирост пробега во втором квартале отражает то, как это сокращение выглядит в таблице.
Распределение тех же 20 с небольшим машин по четырем мегаполисам вместо одного делает карту красивее, а сервис — хуже. Пропускная способность не изменилась.
Все еще тест, все еще с оператором
Кроме того, в большинстве своем это по-прежнему не беспилотные автомобили в том смысле, который подразумевает маркетинговая стратегия Tesla. Каждая поездка Robotaxi в Калифорнии совершается с сотрудником Tesla в салоне, который выполняет роль монитора безопасности. Это не автономно работающий автопарк. Это контролируемый пилотный проект с платным доступом.
Сравните это с Waymo, которая осуществляет сотни тысяч платных и по-настоящему беспилотных поездок каждую неделю в нескольких городах США, где на переднем сиденье вообще никого нет. Вся история накопленного пробега Robotaxi от Tesla, те самые 2,4 миллиона миль, о которых компания недавно отчиталась, — это лишь малая доля того, что Waymo выполняет за считанные недели. Именно эту пропасть Tesla просит инвесторов не замечать, указывая на линию, уходящую вверх.
Мнение Electrek
Этот график подтверждает то, о чем мы писали на протяжении месяцев: Robotaxi от Tesla не масштабируются. На данный момент это испытательная программа, замаскированная под платное такси.
В Tesla прекрасно понимают, что кумулятивный график — это самый выгодный способ показать бизнес, который перестал расти от квартала к кварталу, и именно поэтому компания выбрала именно его. Как только вы переводите эти данные в значимую метрику — добавленные платные мили за квартал — «расширение» испаряется. Первый и второй кварталы идентичны. Автопарк стал меньше, чем в апреле. В машинах по-прежнему сидит человек-нянька. Новые города на презентационном слайде ничего в этом не меняют.
Илон Маск уже третий квартальный отчет подряд не выполняет собственные краткосрочные прогнозы по Robotaxi, и акционеры во время сессии вопросов и ответов за этот квартал спрашивали его о причинах. График в презентации и есть ответ, если читать его правильно. Tesla уже обещала миллион роботакси на дорогах. Несколько раз. До тех пор, пока линия платных миль не начнет снова загибаться вверх вместо того, чтобы превращаться в пологую прямую, слово «расширение» не подтверждается данными.
Итак, вот вопрос для следующего отчета: если автопарк растет, а зона обслуживания увеличилась в четыре раза, почему во втором квартале прибавка по милям оказалась ровно такой же, как в первом?
Если вы водите электромобиль, домашняя солнечная электростанция может свести ваши расходы на заправку практически к нулю. Учитывая, что тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% в прошлом году и, как ожидается, продолжат расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов защитить себя от растущих затрат. А благодаря опциям аренды и соглашений о покупке электроэнергии (PPA) вы можете сделать это с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если вы хотите найти самое выгодное предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни проверенных установщиков борются за ваш заказ, позволяя сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков с продажами до тех пор, пока вы сами не выберете подрядчика. Получите бесплатные расценки здесь.