Volkswagen открыл прием предварительных заказов на ID. Polo с уменьшенной батареей емкостью 37 кВт·ч по цене менее 30 000 долларов. Более доступная модель появилась после того, как новый электромобиль Volkswagen получил 25 000 заказов всего через несколько недель после начала продаж.
Более доступный электромобиль Volkswagen ID. Polo поступил в продажу
ID. Polo — это ответ Volkswagen китайским брендам электромобилей, таким как BYD и Chery, которые стремительно отвоевывают долю рынка на «домашней территории» немецкого автопроизводителя.
После того как в конце апреля стартовал прием заказов на ID. Polo с более емкой батареей 52 кВт·ч по цене от 33 795 евро (40 000 долларов), в Volkswagen заявили, что модель с меньшей батареей поступит в продажу к концу лета.
Volkswagen выполнил свое обещание, открыв на этой неделе предзаказы на более доступный ID. Polo с батареей на 37 кВт·ч.
Версия ID. Polo Trend с батареей 37 кВт·ч уже доступна для заказа в Европе по цене от 24 995 евро (около 29 000 долларов) и обладает запасом хода по циклу WLTP в 207 миль (334 км).
Комплектации Life и Style также доступны с батареей 37 кВт·ч, их стоимость начинается от 29 195 евро (33 500 долларов).
В Volkswagen подчеркнули, что новый бюджетный ID. Polo предназначен для ежедневных поездок на работу, выполнения повседневных дел и передвижения по городу. Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током (DC) мощностью до 90 кВт, ID. Polo с батареей 37 кВт·ч может зарядиться от 10% до 80% примерно за 23 минуты.
Базовая версия Trend включает стандартные функции безопасности и помощи водителю, в том числе систему контроля слепых зон Side Assist и ассистент движения по полосе Lane Assist.
Как и версия с более крупной батареей, модель начального уровня получила новый интерьер от Volkswagen. Оснащение включает 10-дюймовый дисплей Digital Cockpit и новый 13-дюймовый информационно-развлекательный экран Innovision, а также дополнительные физические кнопки.
Комплектация Life дополнена такими функциями, как адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, парктроник и система контроля поперечного трафика FronT-Cross Traffic Assist. Также добавлены автоматическое зеркало с автозатемнением и беспроводная зарядка для смартфонов.
Топовая комплектация Style оснащается новыми матричными светодиодными фарами IQ.LIGHT, светящейся светодиодной полосой, 3D-задними фонарями и светящимися эмблемами VW спереди и сзади.
При длине 4053 мм, ширине 1816 мм и высоте 1530 мм, с колесной базой 2600 мм, ID. Polo примерно соответствует по размерам бензиновой модели, но электрическая версия предлагает «значительно более эффективное использование пространства» благодаря плоской конструкции аккумуляторного блока.
Volkswagen ID. Polo доступен с тремя вариантами мощности двигателя: 85 кВт (114 л.с.), 99 кВт (133 л.с.) и 155 кВт (208 л.с.). Версия GTI hot hatch мощностью 166 кВт (223 л.с.) поступит в продажу этой осенью.
Модели мощностью 85 кВт и 99 кВт используют более компактную LFP-батарею (литий-железо-фосфатную) емкостью 37 кВт·ч, в то время как версия на 155 кВт оснащается NMC-батареей (никель-марганец-кобальтовой) емкостью 52 кВт·ч.
Меньшая батарея (37 кВт·ч) обеспечивает запас хода в 207 миль (334 км) по циклу WLTP, а большая батарея (52 кВт·ч) — до 282 миль (454 км).
Электрический Polo от Volkswagen стал одним из первых автомобилей компании, в котором стандартно предлагается функция питания внешних устройств (V2L), позволяющая передавать до 3,6 кВт энергии на внешние устройства, электровелосипеды и многое другое.
Пока новый ID. Polo с уменьшенной батареей уже доступен для заказа, Volkswagen на этой неделе также открыл прием заказов на ID. Cross — электрический аналог самого продаваемого в Европе кроссовера T-Cross. Цены на VW ID. Cross в Германии начинаются от 27 995 евро (около 32 000 долларов).