Новый бюджетный электромобиль наконец-то представлен. В среду Volkswagen открыл предзаказы на ID. Polo по цене от 33 795 евро (40 000 долларов). Обещанная базовая версия по цене 25 000 евро (29 000 долларов) последует в ближайшее время.
Заказы на Volkswagen ID. Polo открыты в Европе
Ответ Volkswagen на появление недорогих китайских производителей, таких как BYD, наконец-то представлен. ID. Polo — первая модель из нового семейства доступных электромобилей немецкого автопроизводителя.
Электрический Polo привнесет новый внешний вид, обновленный интерьер и модернизированную силовую установку в линейку электромобилей Volkswagen. Это также первая модель, носящая устоявшееся имя Volkswagen, поскольку компания стремится возродить сущность бренда в современную эпоху.
Следуя за новым ID.3 Neo, представленным ранее в этом месяце, ID. Polo открывает новое поколение моделей «настоящего Volkswagen».
«С помощью ID. Polo мы делаем электромобильность доступной для гораздо большего числа людей: с четким и вневременным дизайном, интуитивно понятным управлением, высоким качеством и технологиями из более высоких сегментов», — заявил генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер.
Электрический Polo также первым получил новый язык дизайна Volkswagen Pure Positive, или, как называет его главный дизайнер Андреас Миндт, «секретный соус».
Дизайн, вдохновленный культовыми моделями, такими как Golf первого поколения, сочетает в себе современный вид с «привлекательной передней частью и мощной задней частью».
Интерьер оснащен новым дизайном кокпита Volkswagen и информационно-развлекательной системой Innovision. Система включает 10-дюймовый цифровой кокпит и 13-дюймовый сенсорный экран Innovision.
На основе отзывов клиентов Volkswagen возвращает физические кнопки для управления климатом и другими функциями, которые теперь расположены под информационно-развлекательной системой и на рулевом колесе.
Привнося нотку ностальгии, ID. Polo оснащен новым «ретро-дисплеем», который придает цифровым дисплеям вид и ощущения Golf I.
Электрический Polo длиной 4 053 мм, шириной 1 816 мм и высотой 1 530 мм с колесной базой 2 600 мм примерно такого же размера, как и бензиновая модель, но ID. Polo предлагает «значительно лучшую компоновку салона» благодаря плоской конструкции аккумуляторной батареи.
Например, электрический Polo предлагает на 25% больше места в багажнике, чем бензиновая модель, — 441 литр. При сложенных задних сиденьях вместимость увеличивается до 1 240 литров по сравнению с 1 125 литрами у бензинового Polo.
Volkswagen ID. Polo будет доступен с тремя вариантами мощности: 85 кВт (114 л.с.), 99 кВт (133 л.с.) и 155 кВт (208 л.с.). Высокопроизводительная версия GTI появится позже в этом году, выдавая 166 кВт (223 л.с.).
Версии мощностью 85 кВт и 99 кВт будут стандартно оснащены аккумуляторной батареей LFP (литий-железо-фосфат) емкостью 37 кВт⋅ч, а вариант мощностью 155 кВт питается от аккумуляторной батареи NMC (никель-марганец-кобальт) емкостью 52 кВт⋅ч, предлагая запас хода по циклу WLTP до 282 миль (454 км).
При быстрой зарядке постоянным током меньшая аккумуляторная батарея (37 кВт⋅ч) может заряжаться от 10% до 80% всего за 23 минуты. Версия с батареей 52 кВт⋅ч требует около 24 минут.
На базе новой платформы MEB+ от Volkswagen с обновленным программным обеспечением ID. Polo предлагает набор функций помощи водителю, включая Connected Travel Assist с распознаванием сигналов светофора.
Электрический Polo является одной из первых моделей Volkswagen, предлагающих функцию Vehicle-to-Load (V2L) в стандартной комплектации, позволяющую подавать до 3,6 кВт на внешние устройства, электровелосипеды и т. д.
В среду Volkswagen открыл предзаказы на ID. Polo Life с приводом мощностью 155 кВт и аккумуляторной батареей 52 кВт⋅ч в Германии, начиная с цены 33 795 евро (40 000 долларов).
Базовая версия ID. Polo последует этим летом по цене от 24 995 евро (29 000 долларов) вместе с другими вариантами привода и аккумуляторных батарей.