Компания Lucid зарегистрировала дизайн своего будущего автомобиля Cosmos в Ведомстве по интеллектуальной собственности Европейского союза, предоставив нам максимально четкое представление о кроссовере стоимостью менее 50 000 долларов, с которым автопроизводитель связывает свое будущее.
Заявка, опубликованная на прошлой неделе, демонстрирует серийный дизайн первого массового электромобиля Lucid со всех ракурсов, снаружи и внутри, за несколько месяцев до ожидаемой презентации этим летом.
Реальный вид, а не рендер
Изображения взяты из зарегистрированного промышленного образца ЕС № 015142895, поданного Atieva Inc. (официальное юридическое название Lucid) 22 мая и опубликованного 15 июня. В заявке содержится 100 отдельных проекций; хотя слово «Cosmos» нигде не упоминается, автомобиль полностью соответствует кроссоверу, который Lucid демонстрировала за закрытыми дверями на своем Дне инвестора в марте, где он был представлен вместе с Earth в качестве первых двух моделей на новой платформе среднего размера.
Эти сроки совпадают с нашими данными. В мае мы заметили закамуфлированный Cosmos во время испытаний рядом с Tesla Model Y недалеко от заводов Lucid. Эти чертежи EUIPO и есть тот самый серийный кузов, скрытый под камуфляжем.
Cosmos выглядит как уменьшенный Lucid Gravity. Он сохранил фирменную полноразмерную переднюю световую панель и пропорции с вынесенной вперед кабиной, но получил увеличенную эмблему Lucid на «носу», которая крупнее всех, что использовались ранее на моделях Air или Gravity.
Боковой профиль выглядит более мягким и плавным, чем у Gravity, с круто наклоненной линией крыши, переходящей в хвостовую часть и спойлер, пересекающий заднее стекло. Надпись «LUCID» крупными буквами расположена на двери багажника над массивным бампером и диффузором.
Несколько комплектаций, включая версию Performance
В заявке, по-видимому, показано более одной версии автомобиля. На некоторых чертежах передней части видна более агрессивная нижняя панель, выступающая вперед с увеличенным воздухозаборником, а как минимум один из вариантов задней части оснащен крупными, почти треугольными угловыми вентиляционными отверстиями, напоминающими раллийные версии автомобилей других марок.
Это подтверждает ранее озвученные Lucid планы. Компания позиционирует высокопроизводительный вариант в верхней части модельного ряда и заявляет, что самый быстрый Cosmos сможет разгоняться до 60 миль/ч (96,5 км/ч) за 3,5 секунды.
Внутри Cosmos отходит от текущего языка дизайна Lucid. Вместо изогнутых многоэкранных панелей, как в Air и Gravity, приборная панель здесь дополнена одним большим дисплеем во всю ширину салона. На центральной консоли видна пара дисковых переключателей с отсеком для хранения под ними, а также задние дефлекторы климатической системы и небольшая ниша. В Lucid заявляли, что упрощенная компоновка экранов связана с их амбициями в области автопилота, так как автомобили на платформе среднего размера будут также работать в качестве роботакси в рамках партнерства с Uber.
Характеристики, которые имеют значение
Дизайн — это новинка, но именно технические характеристики делают Cosmos по-настоящему интересным.
Lucid планирует стартовую цену ниже 50 000 долларов, при этом стоимость топовых комплектаций может доходить до 70 000 долларов. Благодаря новому силовому агрегату «Atlas», который, по словам Lucid, на 23% легче и состоит из 30% меньшего количества деталей, чем текущие моторы, Cosmos будет оснащаться аккумуляторной батареей емкостью 69 кВт·ч, обеспечивающей расчетный запас хода в 300 миль (480 км) при потреблении до 4,5 миль на кВт·ч.
Такая эффективность частично достигается за счет заявленного коэффициента аэродинамического сопротивления 0,22, что делает Cosmos более «скользким», чем Gravity. Его 800-вольтовая архитектура рассчитана на восполнение 200 миль (320 км) запаса хода за 14 минут зарядки и поддерживает функции двунаправленной передачи энергии «автомобиль-дом» (V2H) и «автомобиль-сеть» (V2G).
Эти цифры выглядят достойно на фоне Tesla Model Y и Rivian R2 — двух главных конкурентов, которых Cosmos должен превзойти. Cosmos — это первая из трех моделей стоимостью менее 50 000 долларов на данной платформе, за которой последуют ориентированный на приключения кроссовер Earth, третья пока не представленная модель, а также двухместное роботакси Lunar.
Мнение Electrek
Это максимально близко к официальной премьере, насколько это возможно без физического снятия покрывала с автомобиля. Регистрация дизайна — это документ из первоисточника, а не шпионские снимки или рендеры, поэтому чертежи EUIPO в точности передают то, что собирается строить Lucid.
И Cosmos должен стать успехом. Lucid остается убыточным стартапом, и мы недавно писали о том, как их производственная цель в 25 000 единиц оказалась под вопросом из-за затоваривания складов в первом квартале. Модели Air и Gravity заработали бренду инженерный авторитет, но ни одна из них не продается в тех объемах, которые нужны Lucid для выхода на прибыльность. Cosmos — это ставка на массовость, тот самый «момент Model 3/Model Y», который компания надеется создать для себя.
Техническая база действительно сильна. Если Lucid удастся обеспечить 300 миль пробега на батарее 69 кВт·ч при такой цене, у них будет самый эффективный автомобиль в сегменте с существенным отрывом, а эта эффективность — отличная основа для достижения целей по себестоимости. Вопрос в реализации. Начало производства Cosmos в Саудовской Аравии запланировано на конец этого года, выпуск в Аризоне последует через 6–12 месяцев, а история Lucid с амбициозными графиками и медленным наращиванием темпов хорошо известна.
Дизайн готов и зарегистрирован. Теперь единственный важный вопрос заключается в том, сможет ли Lucid действительно произвести этот автомобиль по обещанной цене и в обещанных объемах.
Если вы подбираете эффективный электромобиль, такой как Cosmos, использование солнечных батарей для дома — один из самых разумных способов зафиксировать низкие расходы на зарядку на долгие годы. Поскольку тарифы на электроэнергию в прошлом году выросли почти на 10%, солнечные панели защитят вас от будущих повышений цен. А благодаря вариантам лизинга и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA) вы можете установить солнечные панели без первоначальных вложений и сразу начать экономить. Если вы хотите найти лучшее предложение, загляните на EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни проверенных установщиков соревнуются за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском подрядчика. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Получите бесплатные сметы здесь.