BYD уже является крупнейшим в мире производителем электромобилей, но генеральный директор компании уверен, что в течение следующих пяти лет она станет ведущим мировым автопроизводителем.
Может ли BYD стать крупнейшим автопроизводителем в мире?
После того как в 2022 году компания прекратила выпуск автомобилей, работающих исключительно на двигателях внутреннего сгорания (ДВС), чтобы сосредоточиться на электромобилях (EV) и подключаемых гибридах (PHEV), сделанная BYD крупная ставка полностью оправдала себя.
Реализовав в прошлом году более 4,6 миллиона автомобилей на новых источниках энергии (NEV), включая электромобили и подключаемые гибриды, BYD впервые обошла Ford, заняв шестое место среди крупнейших мировых автопроизводителей.
По словам генерального директора BYD Ван Чуаньфу, китайский гигант электромобилей только начинает свой путь, а новые технологии аккумуляторов и зарядки станут драйверами роста в ближайшие несколько лет.
Выступая перед акционерами на ежегодном собрании компании во вторник, Ван заявил: «BYD действительно станет автопроизводителем №1 в мире по масштабам производства через пять лет». BYD подтвердила комментарии Вана агентству Reuters, но не предоставила дополнительных подробностей.
Возможно ли это? Чтобы завоевать мировой авторынок, компании придется обогнать Toyota, которая в 2025 году продала 11,3 миллиона автомобилей — вдвое больше, чем BYD.
Это реально. Продажи BYD на зарубежных рынках резко выросли за последние месяцы, впервые превысив 160 000 единиц в мае. Компания продолжает отвоевывать долю рынка у Toyota, Volkswagen и других мировых автопроизводителей в таких ключевых регионах, как Европа, Юго-Восточная Азия, Австралия, Мексика и Бразилия.
На ряде зарубежных рынков, включая Австралию, Бразилию и Великобританию, BYD стала самым продаваемым брендом электромобилей, обойдя Tesla и Kia.
После выпуска в марте революционной батареи Blade Battery 2.0 и системы быстрой зарядки Flash Charging, BYD наблюдает всплеск спроса на автомобили, оснащенные новыми технологиями.
В прошлом месяце Ван сообщил, что спрос превысил производственные мощности компании по выпуску аккумуляторов: на некоторые новые модели количество заказов превысило 100 000.
На этой неделе BYD открыла свои первые станции быстрой зарядки Flash Charging в Европе и Великобритании, дав старт их глобальному развертыванию. К концу 2026 года BYD планирует установить 300 таких станций в Великобритании и 3000 по всей Европе.
Обладая мощностью до 1500 кВт, станции Flash Charging от BYD способны зарядить аккумулятор совместимого электромобиля с 10% до 70% всего за 5 минут. Полная зарядка (с 10% до 97%) занимает всего 9 минут.
Мнение Electrek
В то время как мировые автопроизводители, включая Ford и Toyota, продолжают откладывать или отменять крупные проекты в области электромобилей, BYD активно извлекает выгоду из перехода индустрии на электрическую тягу.
За исключением стекол и дверных ручек, BYD самостоятельно производит практически всё: аккумуляторы, электродвигатели, трансмиссии, электронные системы управления, мультимедийные системы и даже программное обеспечение для них.
Всего месяц назад компания представила первый в Китае собственный 4-нм чип для интеллектуального вождения. По заявлению BYD, новый чип обеспечивает «высочайший уровень интеллектуальности автомобиля» с поддержкой автономного вождения уровней L3 и L4.
Тем временем Toyota, Ford и ряд других мировых автопроизводителей обращаются к BYD за аккумуляторами и другими компонентами, чтобы не отставать от конкурентов.
Сможет ли BYD обойти Toyota и Volkswagen и стать крупнейшим автопроизводителем в мире в течение следующих пяти лет? Я бы не стал этого исключать. Делитесь своими мыслями в комментариях ниже.
Источник: Bloomberg, Reuters