Все больше в Техасе? Не этот электрический мини-грузовик

Из страны поднятых пикапов появляется нечто более сдержанное – электрический мини-грузовик AYRO Vanish. Мини-грузовик длиной менее 13 футов (3,9 м) с кузовом больше, чем у многих полноразмерных пикапов, производится на заводе AYRO в Раунд-Роке, штат Техас. И теперь этот маленький электрический грузовой автомобиль отправляется в тур по всему штату, чтобы доказать свою состоятельность.

Дизайн напоминает современный взгляд на классический кей-трак, с кабиной над двигателем и длинной модульной платформой сзади.

И хотя Vanish может быть меньше типичного пикапа, его грузоподъемность в 1200 фунтов (544 кг) все еще весьма впечатляет. Фактически, она почти идентична грузоподъемности нового Ford F-150 с высокопроизводительным 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6. И, хотите верьте, хотите нет, кузов Vanish на самом деле длиннее, чем у F-150.

В настоящее время Vanish проходит омологацию для движения по дорогам общего пользования в США как LSV (малоскоростное транспортное средство), что ограничивает его скорость до 25 миль в час (40 км/ч). Однако доступна и версия, не предназначенная для дорог общего пользования, разработанная для частного использования, которая предлагает на 50% большую грузоподъемность.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы узнать больше

AYRO недавно начал принимать предварительные заказы на Vanish по цене 33 990 долларов. Хотя эта цена выше, чем у нескольких других импортных электрических мини-грузовиков, модульный дизайн Vanish (и его будущий статус законного транспортного средства для дорог общего пользования) являются ключевыми отличиями. Компания также заявляет, что эксплуатационные расходы Vanish будут на 50% ниже по сравнению с бензиновым аналогом.

AYRO ожидает, что Vanish будет популярен среди коммерческих операторов, которые ищут электрический грузовик с большим грузовым пространством, чем типичный электрический пикап, но при этом его можно легко использовать в тесных помещениях, внутри складов и заводов, а также для тех, кому нужны более универсальные грузовые опции.

Благодаря тому, что задний кузов предлагается в трех вариантах: платформа, кузов типа пикап (с тремя откидными бортами) и конфигурация фургона, Vanish более универсален, чем типичный пикап. Его более низкая высота погрузочной площадки также облегчает загрузку и разгрузку.

Ограничение в 25 миль в час (40 км/ч) может быть недостаточным для дорог с более высокой скоростью, но автомобиль не предназначен для такого использования. Вместо этого он предназначен для городских и служебных работ, где небольшой автомобиль, способный перевозить больше, будет превосходить конкурентов. Потенциальные области применения включают служебные задачи на медицинских, корпоративных и образовательных кампусах; отелях и курортах; стадионах и аренах; правительственных учреждениях и муниципалитетах; аэропортах; промышленных парках и многом другом.

Сейчас компания выводит грузовик на дороги, проводя тур по Техасу, чтобы продемонстрировать его возможности.

Начиная со 2 августа, AYRO будет путешествовать по городам Техаса, предлагая потенциальным и нынешним партнерам, дилерам и клиентам возможность лично познакомиться с электрическим мини-грузовиком на практических демонстрациях.

Как пояснил генеральный директор AYRO Том Виттеншлегер:

Дизайн AYRO удостоенного наград Vanish получил высокую оценку за функциональность, креативность и инновационность, не жертвуя при этом устойчивостью. Этот автопробег — возможность для нынешних и потенциальных партнеров и избранных клиентов встретиться с нашей командой, задать вопросы и лично познакомиться с нашим передовым дизайном.

Если вы находитесь в Техасе и хотите увидеть Vanish в действии, вы можете встретиться с командой на следующих остановках. Точные места проведения мероприятий можно найти на сайте AYRO.