Пикапы на воле! VinFast представляет электрический пикап с увеличенным запасом хода VF Wild
Обладая запасом хода на одном лишь аккумуляторе более 250 км (~155 миль), настоящими внедорожными качествами и двигателем внутреннего сгорания с увеличенным запасом хода, который увеличивает общую дальность поездки далеко за отметку в 1000 км (~620 миль), новый пикап VF Wild от VinFast обещает стать интересным игроком в гонке электрических грузовиков.
Впервые представленный в качестве полностью электрического концепта еще в 2024 году, серийный вариант нового пикапа VF Wild по-прежнему приводится в движение электродвигателем мощностью 160 кВт (~215 л.с.) с крутящим моментом 280 Нм (~205 фунт-фут), получающим энергию от относительно скромного литий-железо-фосфатного (LFP) аккумулятора емкостью 46,4 кВт·ч (впрочем, по сравнению с гигантской батареей на 205 кВт·ч в электрических грузовиках GM). Такой конфигурации вполне достаточно, чтобы водители VF Wild проехали около 250 км (по циклу NEDC) от точки отправления, прежде чем генератор ДВС включится, чтобы продолжить движение.
Но, что принципиально важно, это всё, что он делает. В VinFast спешат подчеркнуть, что двигатель внутреннего сгорания служит исключительно для увеличения запаса хода, а автомобиль приводится в движение исключительно электродвигателями. Благодаря этому ощущения от вождения гораздо ближе к «чистому» электромобилю, чем к обычному гибриду.
Информация о ДВС ограничена, но вьетнамское издание Dantri сообщает о наличии 1,5-литрового бензинового двигателя под капотом.
Целясь в звезды
Сухие и жесткие цифры для этой машины выглядят любопытно. Имея длину 5376 мм, ширину 2069 мм, высоту 1873 мм и колесную базу 3258 мм, VF Wild, судя по всему, нацелен на таких тяжеловесов индустрии, как Ford Ranger и Toyota HiLux. Однако те не выпускаются в виде последовательных гибридов (EREV), что заставляет вспомнить старую поговорку: «Целься в луну, окажешься среди звезд».
Пока еще рано говорить о том, насколько успешно новый VF Wild проявит себя на мировом рынке, но стоит отметить, что VinGroup (VIC.VN) является прибыльной. Год 2025-й стал для компании рекордным: выручка превысила 12,8 миллиарда долларов, а чистая (а не валовая) прибыль составила почти 430 миллионов долларов — и, в отличие от некоторых весьма известных игроков в этой отрасли, они в настоящее время расширяют свою глобальную деятельность.
Пока нет никакой информации о планах по выводу VF Wild на рынок Северной Америки — однако, если и когда он там появится, его ценник, вероятно, будет вполне адекватным. Стартовая цена нового пикапа EREV от VinFast составляет «всего» 860 миллионов донгов, что на момент написания статьи эквивалентно примерно 33 000 долларов США.
В салоне пикапа имеется ровный пол, 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы на центральной консоли и откидывающиеся назад сиденья. Как и другие модели VinFast (а также Saturn Ion и Toyota Prius первого поколения), VF Wild лишен приборной панели перед водителем. Вы можете сами оценить интерьер ниже, а затем поделиться своим мнением о новейшей серийной новинке VinFast в комментариях.
Дикий интерьер
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: VinFast.
