После внедрения электромобилей Renault также запустила свою новую энергетическую дочернюю компанию для разработки продуктов для хранения энергии и энергосетей.
Французский автопроизводитель теперь объединяет обе инициативы для создания «умного электрического острова» с использованием электромобилей, технологии V2G (Vehicle-to-Grid) и систем хранения энергии.
Они сотрудничают с поставщиком энергии Empresa de Electricidade da Madeira для «содействия энергетическому переходу» на острове Порту-Санту, Португалия.
Небольшой остров с населением около 5000 жителей реализует программу под названием «Устойчивый Порту-Санту – остров без ископаемого топлива», чтобы избавиться от всех загрязняющих источников энергии.
На острове уже развернуты солнечные батареи и ветряные электростанции, но теперь они хотят электрифицировать автопарк и добавить в сеть системы хранения энергии, чтобы максимально использовать местную возобновляемую энергию.
Роль Renault в проекте будет заключаться в интеграции электромобилей в эту систему.
Они описывают программу в 3 этапа:
- Во-первых, 20 добровольцев на Порту-Санту будут использовать 14 автомобилей ZOE и 6 Kangoo Z.E. в повседневной жизни. Эти автомобили смогут воспользоваться интеллектуальной зарядкой благодаря 40 подключенным общественным и частным зарядным станциям, установленным EEM и Renault на острове.
- Во-вторых, к концу 2018 года автомобили активизируют свое взаимодействие с энергосетью, предоставляя ей электроэнергию в часы пиковой нагрузки. Помимо интеллектуальной зарядки, электромобили будут служить временными накопителями энергии.
- В-третьих, аккумуляторы из электромобилей Renault второго цикла будут использоваться для хранения колеблющихся объемов энергии, производимой солнечными и ветряными электростанциями Порту-Санту. Эта энергия, запасаемая сразу после производства, восстанавливается энергосетью по мере необходимости для удовлетворения местного спроса. Часть этих аккумуляторов поступает с острова Мадейра. Впервые Groupe Renault демонстрирует реальное повторное использование аккумуляторов второго цикла в локальной экосистеме.
Ранее Renault устанавливала зарядные станции для электромобилей, работающие от тех же использованных аккумуляторных блоков электромобилей.
Эрик Фёнтёнь, директор программы электромобилей и нового бизнеса Renault, прокомментировал проект:
«Мы рады сотрудничать с EEM и региональным правительством Мадейры сегодня, чтобы создать эту беспрецедентную интеллектуальную электрическую экосистему, которая демонстрирует, насколько сильно электрическая революция меняет нашу повседневную жизнь за пределами простого транспорта. Наша цель — построить модель, которую можно будет перенести на другие острова, эко-района и города, при этом последовательно стремясь к крупномасштабному внедрению решений в области электрической мобильности, доступных для всех»,
Вот инфографика о проекте:
