Renault-Nissan-Mitsubishi изучают новую программу каршеринга электромобилей с Didi

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi объявил сегодня о подписании меморандума о взаимопонимании (MOU) с китайским гигантом мобильности Didi, также известным как «китайский Uber», для «изучения будущего сотрудничества по новой программе каршеринга электромобилей» в Китае.

Альянс уже производит электромобили, и в ближайшие 5 лет планирует добавить еще 12 моделей. Они стремятся выйти на рынок каршеринга и райд-хейлинга.

Что касается Didi, то ситуация обратная. Они уже занимаются вторым, но стремятся активно развивать первое.

Didi уже заявляет о себе как о «крупнейшем в мире операторе парка электромобилей» с 260 000 электромобилей и планирует достичь миллиона к концу десятилетия.

Реклама – прокрутите дальше для контента

Теперь они изучают возможность объединить усилия.

Чэнь Тин, генеральный менеджер Express Mobility Group в DiDi Chuxing, сказал:

«Стратегическое партнерство с ведущими отраслевыми игроками мира, такими как Renault-Nissan-Mitsubishi, позволит нам объединить наши сильные стороны и ресурсы для удовлетворения разнообразных потребностей в мобильности и создания открытой, основанной на совместном использовании транспортной экосистемы, поскольку мы внедряем инновации в автомобилях для будущего райдшеринга, технологий искусственного интеллекта и новой энергетики».

Они также обсуждают возможность включения автономного вождения для достижения священного Грааля мобильности: автономного электромобиля для райд-хейлинга.

Оги Реджич, старший вице-президент по подключенным автомобилям и услугам мобильности Renault-Nissan-Mitsubishi, добавил:

«Потенциальные возможности для бизнеса и технологий, которые мы будем изучать с DiDi, весьма многообещающи. Это сотрудничество соответствует расширению Альянса в области электрификации транспортных средств, автономности, подключения и новых услуг мобильности».

Сделка была анонсирована через два дня после того, как китайское совместное предприятие Nissan увеличило свои инвестиции в электромобили для запуска «более 20 моделей» в ближайшие 2 года.

Это является последним примером консолидации усилий компаний в отрасли для преодоления масштабных изменений, вызванных электрификацией и автономным вождением.