DiDi, крупнейшая китайская компания по совместным поездкам, в последнее время активно занимается электромобилями.
Теперь компания заявляет, что является «крупнейшим в мире оператором электромобилей» с 260 000 электромобилей в своей сети, поэтому запускает новую зарядную сеть для поддержки своих водителей.
Этот шаг последовал за сделкой с NEVS, ранее известной как SAAB, а теперь производителя электромобилей, по расширению своего парка электромобилей.
На саммите по устойчивой энергетике, совместно спонсируемом Организацией Объединенных Наций и Международной организацией по развитию и сотрудничеству в области глобальной энергетики (GEIDCO), Чэн Вэй, основатель и генеральный директор DiDi Chuxing, объявил о новой зарядной сети:
«Мы начали новые совместные проекты по созданию собственных зарядных систем для электромобилей. Зарядные сети DiDi будут охватывать не только наш собственный автопарк. Они также будут обслуживать семьи и общественность»,
Чэн утверждает, что среди его огромного парка из 2 миллионов водителей 260 000 уже управляют электромобилями. У него амбициозная цель – довести это число до 1 миллиона электромобилей к концу десятилетия.
Он добавил:
«Будущее транспорта — это транспортные средства на новой энергии, а совместные поездки будут ключевым звеном в продвижении новой энергии на дорогах»,
Их усилия по созданию зарядной сети дополняют уже существующую обширную инициативу китайского правительства по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей в рамках китайского стандарта зарядки. DiDi развернет 12 000 новых зарядных станций по всей стране. Они также работают над программой стимулирования покупателей электромобилей для установки домашних зарядных станций – планируется привлечь 20 миллиардов долларов финансирования для 4,8 миллионов жилых зарядных станций.
Мнение Electrek
Нельзя сказать, что в Китае сейчас не хватает инициатив в области электромобилей, но поддержка DiDi в любом случае очень ценна.
Компании, занимающиеся совместными поездками, становятся все более влиятельными в транспортной отрасли, и их принятие электромобилей может иметь значение.
На международной арене Uber имеет более узнаваемый бренд, и мы видели, как они недавно сделали несколько шагов в сфере электромобилей, например, развернули 50 новых автомобилей Tesla в своем автопарке в Дубае и стимулируют своих 40 000 водителей в Лондоне перейти на электромобили.
Но в Китае DiDi имеет квази-монополию на совместные поездки, поскольку купила операции Uber в стране. Возможно, новая приверженность электромобилям вдохновит и других участников рынка сделать то же самое.