Bollinger Motors работает над своим универсальным внедорожным/городским электрогрузовиком, и стартап испытывает свой прототип, чтобы доказать его возможности.
Недавно они опубликовали множество интересных видеоматериалов с автомобилем в очень сложных условиях.
Компания Bollinger Motors из Нью-Йорка представила B1 ранее в этом году.
Компания заявляет, что внедорожный/городской электрический грузовик будет предлагаться с двумя вариантами аккумуляторных блоков — 60 кВтч и 100 кВтч, обеспечивающими запас хода 120 миль и 200 миль соответственно.
Насколько нам известно, компания вела переговоры с потенциальными производственными партнерами и планирует начать производство в течение следующих 2 лет.
Тем временем они тестируют внедорожные возможности B1 на впечатляющих трассах, таких как подъем на перевал Инженер в Оурей, штат Колорадо.
Это привело к появлению пугающих изображений, подобных этим (видео ниже):
К сожалению, они придерживаются своей черно-белой gimmick, поэтому видеоматериал не так хорош, как мог бы быть, но мы все равно можем увидеть беспрецедентную внедорожную производительность от полностью электрического автомобиля.
Помимо «Дороги смерти», они также привезли полностью электрический прототип в Юту, чтобы попытаться покорить холмы Моава и песчаные равнины.
Вот все видео с испытаний:
https://youtu.be/wsJJQpB9kDY
Видео следуют за другой серией видеороликов об испытаниях вне дорог и на трассе, опубликованных в прошлом месяце.
Мнение Electrek
Я все больше восхищаюсь этим проектом. Энтузиастам электромобилей в последнее время не очень везло с новыми стартапами в области электромобилей, но Bollinger не обещает какой-то ультрасовременный массовый самоуправляемый электромобиль.
Они пытаются вывести на рынок довольно простой, но прочный универсальный внедорожный/городской электрогрузовик, чтобы заполнить небольшой, но пока нетронутый сегмент рынка электромобилей.
Это не значит, что у них нет шансов потерпеть неудачу, но если они будут придерживаться своей цели, я даю им лучшие шансы, чем те, которые мы видели в последнее время на рынке стартапов электромобилей.
Я, очевидно, не единственный, кто в восторге от этого грузовика, поскольку в прошлом месяце Bollinger Motors заявила, что получила 10 000 предварительных заказов на свой полностью электрический грузовик — хотя их предварительные заказы не требуют залога или каких-либо обязательств, кроме обмена информацией со стартапом.