В этой игре электромобилей есть герои, как воспетые, так и незамеченные. Чаще всего заголовки захватывают Tesla и Polestar со своими космическими технологиями и футуристичным дизайном. Но на самом деле некоторые из самых значимых электромобилей последнего десятилетия скорее оставались в тени, обожаемые теми, кто их водит, но недооцененные остальным миром.
И, безусловно, нет лучшего примера этому, чем электрические предложения Kia и Hyundai. Уже много лет корейские сестринские бренды выпускают высококачественные, недорогие электромобили с огромным запасом хода и массой технологий в стандартной комплектации. E-Niro, Soul и Kona Electric — все они великолепные автомобили сами по себе, но у всех есть одно и то же ахиллесова пята. Они очень впечатляющие, очень достойные, но не очень… сексуальные. Как и почти все Kia и Hyundai до них, это автомобили, которые вы покупаете с трезвым умом. Они обращаются к вашему разуму, но не к сердцу. Они, прямо скажем, немного лишены шарма.
Но прекрасная вещь в этой революции электромобилей заключается в том, что она создает прекрасную возможность для переосмысления — возможность, которой Kia и Hyundai решительно воспользовались. Успешно разработав собственную модульную архитектуру электромобилей — E-GMP, которая станет основой множества новых электромобилей в ближайшие годы, оба бренда решили, что пришло время для небольшого обновления. Hyundai начал с Ioniq 5, и его приняли поистине замечательно. Ни один Hyundai до него не вызывал такого ажиотажа. И легко понять почему — это великолепное произведение дизайна, поистине желанный объект, и при этом он по-прежнему оснащен сверхвпечатляющим оборудованием для электромобилей и стандартными технологиями, которые мы привыкли ожидать от корейских автопроизводителей.
И теперь настала очередь Kia — и можно с уверенностью сказать, что с новым EV6 они пошли немного другим путем, чем Hyundai. Да, оба автомобиля базируются на одной и той же платформе. Да, они примерно одинакового размера и используют примерно одни и те же батареи. Но с точки зрения дизайна EV6 представляет собой совершенно иное предложение. Здесь нет дружелюбного, угловатого ретрофутуризма — это гораздо более агрессивный и поляризующий дизайн, как внутри, так и снаружи. И, проведя день, осматривая и изучая предсерийный автомобиль, я полностью убежден.
Две вещи особенно поразили меня во время моего дня с EV6. Во-первых, это, конечно, его внешний вид. Судя по фотографиям, я был уверен, что улыбчивый, невозмутимый Hyundai будет моим фаворитом из двух. Но увидев Kia вживую, я уже не так уверен. Здесь так много дизайнерских элементов, которые приковывают взгляд, от его стремительного, спортивного силуэта до мускулистого заднего крыла и совершенно возмутительной задней световой полосы. Даже боковые зеркала выглядят безумно. Происходит много всего, и это легко могло бы привести к слишком перегруженному дизайну. Но этого не происходит. Вместо этого все это сочетается в по-настоящему красивый и не особенно похожий на внедорожник семейный внедорожник. Настоящий похититель взглядов.
Второе, что меня поразило, это абсолютное качество вещи. Даже на этом предсерийном автомобиле подгонка и отделка были выше всего, что я когда-либо видел у корейских автомобилей. Салон прекрасен, напичкан технологиями, и все, к чему прикасаешься, кажется дорогим. Фактически, интерьер, возможно, является самым впечатляющим в этом автомобиле — а мы еще даже не дошли до сногсшибательной производительности, предлагаемой на вершине линейки EV6. Впервые в жизни я могу честно сказать следующее: я не могу дождаться, чтобы прокатиться на этом новом Kia.
Посмотрите видео выше, чтобы узнать мой подробный первый взгляд на замечательный EV6, и обязательно дайте нам знать в комментариях, что вы думаете о смелом новом облике Kia.