Электропикап Ford внезапно стал разлетаться как горячие пирожки — подержанные машины продают с 50-процентной скидкой

Некогда самый популярный электрический пикап Америки, Ford F-150 Lightning, обретает вторую жизнь на вторичном рынке.

Ford F-150 Lightning находит покупателей на вторичном рынке

Против F-150 Lightning со скидкой 50–60% от рекомендованной цены трудно устоять, даже если он подержанный. Теперь, когда новые машины больше не продаются, электрический пикап Ford внезапно начал разлетаться на вторичном рынке как горячие пирожки.

После того как в декабре прошлого года с конвейера сошёл последний экземпляр, генеральный директор Джим Фарли объяснил решение прекратить производство тем, что «очень дорогие электромобили — за 50, 70, 80 тысяч долларов — просто не продавались».

Со скидкой 50–60% он теперь выглядит выгодной покупкой на вторичном рынке. «Когда Ford продавал его новым, расчёты были сложными», — недавно рассказал Bloomberg Джимми Дуглас, генеральный директор Plug, оптового дилера электромобилей.

Однако на вторичном рынке «Lightning стоит 50–60% от рекомендованной цены, и это действительно золотая середина», — добавил он.

Подержанные Ford F-150 Lightning продаются примерно за 20 дней — менее чем вдвое быстрее среднего показателя в 44 дня для подержанных автомобилей в США. По данным Edmunds.com, с начала года цены выросли на 4% — примерно до 50 000 долларов.

По словам Дугласа, почти треть подержанных машин продают конкурирующие дилерские центры, которые обычно перепродали бы их обратно Ford. Однако из-за спроса многие предпочитают продавать их напрямую.

Чейз Норрис из Колорадо назвал электрический пикап выгодной покупкой. Он приобрёл подержанный Lightning примерно за 40 000 долларов и считает его серьёзным шагом вперёд по сравнению со своим прежним бензиновым F-150.

Генеральный директор и сооснователь компании EV Group, торгующей подержанными электромобилями, Алекс Лоуренс рассказал, что сейчас не может найти ни одного подержанного F-150 Lightning по разумной цене.

По его словам, многие покупатели Lightning используют его как второй пикап, чтобы экономить на ежедневных поездках на работу.

Внешне он практически не отличается от бензинового F-150, обеспечивает мгновенный крутящий момент и не даёт выхлопных выбросов, однако из-за более высокой цены электрический пикап не оправдал ожиданий Ford.

Базовый F-150 Lightning Pro дебютировал в 2021 году с рекомендованной ценой от 39 974 долларов, но примерно через год её быстро подняли до 60 000 долларов.

По данным Edmunds.com, средняя цена сделки на F-150 Lightning в первый год продаж составила 79 000 долларов, поскольку Ford сделал ставку на более дорогие комплектации. У бензиновой версии этот показатель был примерно на 19 000 долларов ниже.

Даже при более высокой цене Ford терял немалые деньги на каждом выпущенном Lightning. В первом квартале 2024 года Ford терял более 100 000 долларов на каждом произведённом электромобиле.

В следующем году Ford предпримет новую попытку на рынке электрических пикапов с моделью Fathom — первым автомобилем на новой «революционной» платформе Universal Electric Vehicle (UEV).

Ford сообщил, что Fathom в версии со стандартным запасом хода будет стоить от 28 350 долларов. Даже с учётом платы за доставку в 1 595 долларов электрический пикап обойдётся менее чем в 30 000 долларов.

Ford обещает, что Fathom как первый автомобиль на платформе UEV станет качественным скачком по сравнению с электромобилями первого поколения.

По данным Ford, электрический пикап предложит больше пространства в салоне, чем Toyota RAV4, и станет первым автомобилем с Apple Maps, встроенными непосредственно в навигационную систему.

Также известно, что электрический пикап получит разъём NACS: этим летом несколько прототипов были замечены на зарядке у Tesla Supercharger.

Ford, по имеющимся данным, рассчитывает продать около 100 000 Fathom в первый год. На прошлой неделе, во время отчёта компании за третий квартал, генеральный директор Джим Фарли заявил, что запуск по-прежнему запланирован на четвёртый квартал 2027 года.

Фарли назвал Fathom «прорывным продуктом» и отметил, что рекомендованная цена ниже 30 000 долларов идеально подходит для сегодняшнего рынка.

Некоторые владельцы F-150 уже обменивают свои машины на более доступные варианты. Участник группы владельцев Ford F-150 Lightning под инициалами JF рассказал, что, хотя машина была отличной, «Carvana дала нам лишь чуть меньше, чем мы заплатили за новую», и добавил: «R2, мы идём!»

Когда с ним связалось издание Torque News, JF сказал, что ему «очень нравился Lightning», но хотелось чего-то поменьше. «С нынешним ростом остаточной стоимости момент для обмена казался подходящим», — добавил JF.

Rivian R2 (см. наш обзор) Performance с пакетом Launch Package уже доступен для заказа по цене от 57 990 долларов, с запасом хода до 330 миль по оценке EPA и мощностью 656 л. с. R2 Premium поступит в продажу позднее в этом году по цене от 53 990 долларов

Весной 2027 года Rivian выпустит R2 Standard по цене от 44 990 долларов с расчётным запасом хода до 275 миль и мощностью 350 л. с.

Мнение Electrek

Стремительный рост продаж F-150 Lightning на вторичном рынке показывает, что покупатели хотят электрические пикапы. Но по правильной цене.

За 60 000–70 000 долларов Lightning был не слишком привлекателен, но за 40 000 долларов на вторичном рынке он вдруг стал желанным. Возможно, Ford нащупал верный путь со своим электрическим пикапом нового поколения Fathom, который поступит в продажу по цене менее 30 000 долларов.

Оправдает ли он обещания? Ford пока не раскрыл характеристики батареи, буксировочную способность, запас хода и другие параметры. Скоро мы должны узнать больше.