Стартовая цена Ferrari Luce EV в США — 560 800 долларов, на 80 тысяч меньше ожидаемой

Первый электромобиль Ferrari, Luce, будет стоить в США от 560 800 долларов. Поставки американским покупателям планируется начать во втором квартале 2027 года. Сначала эту сумму сообщило издание Car and Driver, а затем её подтвердила Ferrari.

Это примерно на 80 000 долларов меньше суммы около 640 000 долларов, которая фигурировала с момента презентации Luce в мае, в том числе в наших публикациях. Но американским покупателям скидки не достанется.

Откуда взялась сумма в 640 000 долларов

Когда Ferrari представила Luce в Риме 25 мая, компания не назвала цену для США. Вместо этого она объявила европейскую цену — 550 000 евро. Большинство изданий, в том числе наше, пересчитали её по тогдашнему обменному курсу — примерно 1,16 доллара за евро — и получили около 640 000 долларов.

Проблема в том, что цены на автомобили в Европе обычно указывают с учётом НДС, а в Италии его ставка составляет 22%.

Без учёта налога Luce стоит в Италии около 450 800 евро. По сегодняшнему курсу — примерно 1,12 доллара за евро — это около 506 000 долларов. Таким образом, цена в США примерно на 55 000 долларов выше суммы, которую итальянский покупатель платит до уплаты налогов. При этом американским покупателям предстоит дополнительно заплатить налог с продаж штата сверх 560 800 долларов.

Часть разницы объясняется торговой политикой. На автомобили европейской сборки теперь распространяется 15-процентная пошлина США, и в прошлом году Ferrari уже подняла цены на некоторые модели в своей американской линейке, чтобы покрыть эти расходы. В цену 560 800 долларов не входят дополнительные опции, стоимость которых Ferrari пока не объявила. Ferrari в базовой комплектации никто не покупает.

Раскуплен ещё до первых поставок в США

Ничто из этого не замедлит продажи. Менее чем за два месяца Ferrari распродала всю квоту Luce на 2026 год — чуть меньше 500 машин, причём значительную роль сыграл Китай. В августе первое серийное шасси продали за 40 миллионов долларов на благотворительном аукционе в пользу фонда Ferrari Foundation.

И это несмотря на неоднозначную презентацию. Дизайн, созданный при участии Jony Ive и Marc Newson из LoveFrom, подвергся резкой критике в интернете, а акции Ferrari резко подешевели в первые дни после презентации, хотя затем восстановились.

Техническая начинка впечатляет. У Luce четыре электромотора — по одному на каждое колесо, — а их суммарная мощность составляет 1 035 л. с. Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе, оснащён аккумулятором ёмкостью 122 кВт·ч от SK On и поддерживает зарядку мощностью до 350 кВт. По циклу WLTP запас хода составляет 529 км (329 миль). Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а масса автомобиля — 2 260 кг (4 982 фунта). Это также первый пятиместный автомобиль Ferrari.

Для сравнения: Lucid Air Sapphire мощностью свыше 1 200 л. с. стоит около 250 000 долларов. Можно купить две такие машины — и ещё останутся деньги.

Мнение Electrek

Главное здесь в том, что цена, очевидно, не имеет значения для покупателей Ferrari. Многие люксовые бренды убедили себя, что состоятельные клиенты не станут платить за электромобиль столько же, сколько за суперкар. Maserati отказалась от электрического MC20 Folgore именно из-за этих опасений. Ferrari же назначила цену в 560 800 долларов за четырёхдверный электромобиль с неоднозначным дизайном и всё равно распродала годовой объём производства.

Мы не уверены, что все эти заказы сделаны из любви к автомобилю. Система распределения машин Ferrari поощряет постоянных клиентов, и некоторые покупатели наверняка берут Luce, чтобы сохранить место в очереди за следующим мелкосерийным V12. Но предоплата есть предоплата.

Настоящая проверка начнётся в 2027 и 2028 годах, когда первые коллекционеры получат свои машины, а Luce придётся продаваться благодаря собственным достоинствам. Справится ли она?

Лично я надеюсь, что Luce подтолкнёт Ferrari к созданию электрических спорткаров.