Новый BMW i3 проехал 753 мили на одном заряде

BMW испытала новый i3, чтобы продемонстрировать возможности аккумуляторов Gen6. i3 с удлинённой колёсной базой проехал без остановки 753 мили (1 213 км) — это самый длинный пробег среди электромобилей BMW на сегодняшний день.

BMW i3 50L проехал 1 213 км на одном заряде

15 октября BMW Group начала серийное производство аккумуляторов шестого поколения (Gen6) в Шэньяне. Это третья производственная площадка компании в мире, где будут выпускать новую аккумуляторную технологию.

Чтобы доказать возможности своей новейшей аккумуляторной технологии, которой оснастят линейку Neue Klasse, BMW провела испытание нового i3 50L на выносливость, чтобы выяснить, какое расстояние он действительно способен проехать.

По словам BMW, новые цилиндрические ячейки обеспечивают более чем на 20% бо́льшую плотность энергии, благодаря чему зарядка происходит на 30% быстрее, а запас хода увеличивается по сравнению с предыдущим поколением.

Представив i3 50L — версию с удлинённой колёсной базой, разработанную специально для Китая, — на автосалоне в Чэнду в августе, BMW заявила, что его запас хода по циклу CLTC превысит 621 милю (1 000 км). Это больше, чем у iX3 50L, чей запас хода по циклу CLTC составляет 571 милю (919 км).

Во время мероприятия i3 50L проехал на одном заряде более 753 миль (1 213 км), установив новый рекорд для электромобилей BMW, сообщила компания. Электрический седан показал исключительно низкий расход энергии — 8,8 кВт·ч на 100 км — при движении по автомагистралям, городским и сельским дорогам.

BMW отметила, что это рекорд бренда, а не мировой рекорд. Тем не менее результат оказался выше, чем у Mercedes Vision EQXX, который в 2022 году проехал 1 202 км из Германии в Великобританию.

В июне BMW проехала на прототипе iX3 50L более 500 миль (800 км) по большому кольцевому маршруту вокруг озера Цинхай. Расход энергии составил 12,6 кВт·ч на 100 км.

В i3 с удлинённой колёсной базой установлен аккумулятор ёмкостью 113,4 кВт·ч, обеспечивающий запас хода по циклу CLTC свыше 621 мили (1 000 км). Благодаря 800-вольтовой архитектуре i3 50L способен за 10 минут зарядки мощностью до 400 кВт пополнить запас хода на 248 миль (400 км).

BMW открыла приём заказов на iX3 50L на автосалоне в Чэнду в августе. Начальная цена составляет 269 900 юаней (40 000 долларов). Ожидается, что i3 50L поступит в продажу позднее в этом году, а поставки покупателям начнутся в первом квартале 2027 года.

В США уже можно заказать BMW iX3 50 xDrive 2027 модельного года по цене от 61 500 долларов. Запас хода, рассчитанный по оценке EPA, составляет до 434 миль.

BMW i3 2027 модельного года также поступил в продажу по той же цене — от 61 500 долларов. Запас хода электрического седана достигает 468 миль.

Источник: Autohome, BMW Group China