Получайте деньги за зарядку, бесплатную зарядную станцию *и* помогайте энергосистеме с новым электромобилем GM в Калифорнии

General Motors и Pacific Gas and Electric запустили совместную акцию: покупатели новых электромобилей получают бесплатное зарядное устройство, зарабатывают на зарядке и одновременно помогают разгрузить электросети. Разве это не здорово?

Много говорилось о нагрузке на электросети, которую могут создать электромобили. Если мы внезапно переложим всю потребляемую автомобилями энергию на и без того перегруженную сеть, не станет ли это проблемой?

С наивной точки зрения — пожалуй… но на самом деле электромобили могут помочь спасти энергосистему, сглаживая пики и падения спроса, делая его более равномерным в течение дня.

В настоящее время нагрузки на электросети колеблются в течение дня, как правило, предсказуемо. Люди потребляют больше электричества, когда на улице жарко или холодно (для работы систем кондиционирования и отопления), а также в вечерние часы, когда занимаются домашними делами, такими как готовка и стирка. Как правило, меньше всего электричества расходуется ночью, когда люди спят.

Однако содержать электростанции ради всего пары часов работы в день гораздо сложнее, а это значит, что в часы пикового спроса электроэнергия стоит дорого, а в периоды спада — дешевле.

Прелесть электромобилей заключается в том, что они оснащены крупными аккумуляторами и поэтому могут заряжаться в наиболее подходящее время суток. Обычно это ночь, но не всегда (например, в Австралии вырабатывается столько солнечной энергии, что днем ее буквально раздают бесплатно).

Именно поэтому коммунальные службы часто предлагают тарифы, зависящие от времени суток, предоставляя более дешевую электроэнергию в часы минимальной нагрузки. Многие владельцы электромобилей воспользовались этим для дешевой зарядки, благодаря чему эксплуатация электрокара обходится еще выгоднее в те времена, когда ненужные конфликты толкают цены на бензин вверх повсеместно.

Но иногда тарифов по времени суток недостаточно, поэтому появилась новая концепция: управляемая зарядка.

Зарядка с дистанционным управлением может спасти энергосеть и принести вам деньги

В этом случае используется постоянное интернет-соединение — либо от зарядного устройства, либо от самого заряжающегося электромобиля, — позволяющее коммунальной службе удаленно управлять сеансами зарядки, выполняя ее при избытке электроэнергии в сети. На практике вы сообщаете системе, насколько и к какому времени зарядить автомобиль, а остальное система берет на себя.

В ответ коммунальные службы предлагают различные бонусы. Им выгодно заниматься этим, поэтому они делятся с вами сэкономленными средствами. Обычно это оформляется в виде скидки на счет за электроэнергию.

Компания PG&E в Северной и Центральной Калифорнии реализует для этого специальную программу, которую она называет программой «Charge Manager». У других коммунальных предприятий есть аналогичные инициативы, например, программа Charge Ready от SoCal Edison. Обычно для этого требуется определенный тип зарядного устройства или автомобиля, поддерживающий протоколы управления сеансами зарядки.

Эти программы отличаются от систем «двунаправленной зарядки» (V2G/V2H), о которых вы, возможно, слышали: от вас не требуется отдавать энергию обратно в сеть — нужно лишь отложить зарядку на те часы, когда это выгодно энергосистеме. Таким образом, установка оборудования значительно упрощается, поскольку вам фактически требуется лишь зарядное устройство с возможностью удаленного управления.

Теперь PG&E и GM Energy объединяют усилия, чтобы предложить стимул при покупке новых электромобилей GM, помогая подключить их к подобным программам управляемой зарядки.

Новое соглашение между GM и PG&E платит вам за помощь в обеспечении стабильности энергосистемы

Новая сделка, которую GM называет «Smart Charge Bundle», предлагает бесплатное домашнее зарядное устройство GM PowerShift ($1,399-$1,999) или PowerUp2 ($899) при покупке нового электромобиля GM у участвующего в программе дилера в Северной или Центральной Калифорнии для абонентов жилого сектора PG&E. За установку придется заплатить самостоятельно, воспользовавшись услугами официального партнера GM по монтажу оборудования (Qmerit).

Затем, при наличии совместимого зарядного устройства и активной подписки OnStar (программное обеспечение для подключенных автомобилей GM), вы будете получать ежемесячный кредит в размере 15 долларов за участие в программе Charge Manager, а также дополнительно до 50 долларов в месяц в зависимости от объема зарядки, перенесенного на оптимальные часы.

Предложение охватывает практически всю линейку электромобилей GM — любые модели Chevrolet, Cadillac или GMC, и продлится до февраля 2027 года или до исчерпания лимита программы.

Если вы присматриваетесь к электромобилю GM и живете в зоне обслуживания PG&E, вы можете воспользоваться нашими ссылками ниже, чтобы связаться с местными дилерами и узнать подробнее об этих популярных электрокарах. Однако обязательно уточняйте перед покупкой, участвуют ли они в программе Smart Charge Bundle:

• 2027 Chevy Bolt EV
• 2027 Chevy Equinox EV
• 2027 Chevy Blazer EV
• 2027 Chevy Silverado EV
• 2027 GMC Sierra EV
• 2027 Cadillac Optiq
• 2027 Cadillac Lyriq
• 2027 Cadillac Vistiq
• 2027 Cadillac Escalade IQ

Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Найти надежного и конкурентоспособного установщика солнечных батарей рядом с вами можно бесплатно на сайте EnergySage. Там представлены проверенные компании, борющиеся за клиентов, что гарантирует высокое качество решений и экономию 20-30%. Это бесплатно и не подразумевает никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Сравните индивидуальные расценки на солнечные панели онлайн и получите консультацию непредвзятых энергетических экспертов. Начните здесь. – реклама*