Volvo представила новые XC60 и XC90 — свои первые подзаряжаемые гибриды (PHEV) с большим запасом хода. Обладая запасом хода до 78 миль на одном заряде, новые модели стали самыми дальнобойными электрическими PHEV в Америке.
Volvo представляет первые дальнобойные PHEV-модели XC60 и XC90
По заявлению компании, новые дальнобойные гибриды являются ключевым элементом «моста к полностью электрическому будущему» Volvo.
Во вторник компания Volvo показала новые версии своих самых продаваемых кроссоверов XC60 и XC90. Наряду с обновленным дизайном, новые гибриды предлагают более чем в два раза больший запас хода на электротяге по сравнению с текущими моделями.
Благодаря более крупной батарее емкостью 41,2 кВт·ч, которая более чем вдвое превосходит по размеру аккумуляторы текущих моделей, новый XC60 обеспечивает «лучший в своем классе» запас хода на электротяге до 78 миль. Модель XC60 предлагает запас хода на электротяге до 73 миль.
Оба новых PHEV от Volvo теперь обеспечивают больший запас хода на электротяге, чем любой другой подзаряжаемый гибрид в США. Для сравнения, новый Toyota RAV4 PHEV имеет расчетный запас хода на электротяге по методике EPA всего в 54 мили.
Вместе с новым полностью электрическим XC60 этот шаг позволил бренду создать «самое мощное электрифицированное предложение в сегменте среднеразмерных SUV за всю историю», как отметил президент и генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон.
XC60, самая продаваемая модель Volvo за все время, получила обновленный дизайн интерьера и экстерьера, включая фирменные светодиодные фары в стиле «Молот Тора».
Внутри нового XC60 появились новые панели приборов и дверей, а также новейшие технологии активной безопасности и информационно-развлекательная система Volvo. Эта система включает в себя 11,2-дюймовый экран с Google Gemini — искусственным интеллектом от Google нового поколения.
Как и все новые автомобили Volvo, модели XC60 и XC90 будут регулярно получать программные обновления «по воздуху» (OTA).
Volvo начнет производство новых дальнобойных гибридов позднее этой осенью, а поставки клиентам, как ожидается, стартуют в начале 2027 года.
Пока новые PHEV-версии XC60 и XC90 находятся в разработке, на прошлой неделе стало известно, что Volvo убирает электрический EX40 из своей линейки для рынка США после модельного года 2027.
Согласно данным издания Automotive News, к концу 2027 года Volvo планирует заменить его новым компактным электрическим кроссовером начального уровня. Модель, которая, как ожидается, получит название EX50, будет стоить от 50 000 долларов и займет нишу более доступного электромобиля под EX60.
Volvo EX60 P6 Plus 2027 года стоит от 59 795 долларов (включая плату за доставку) и предлагает расчетный запас хода по EPA до 307 миль.
Компания Volvo пока не объявила цены на новые дальнобойные PHEV-модели XC60 и XC90. Актуальный Volvo XC60 PHEV 2026 года стоит от 62 545 долларов, а XC90 PHEV 2026 года — от 77 595 долларов. Трехрядный электрический SUV от Volvo, модель EX90, оценивается минимум в 78 090 долларов.