Cybercab от Tesla уже попал под федеральное расследование. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыло проверку в отношении того, как Tesla сертифицировала этот автомобиль — в тот же день, когда компания начала перевозить на нем пассажиров в Остине.
Расследование затрагивает именно ту особенность, которая делает Cybercab необычным: у него нет руля, педалей и зеркал, однако Tesla все равно сертифицировала его как пригодный для дорог общего пользования.
Вчера Tesla запустила коммерческую эксплуатацию Cybercab в Остине, и это событие оказалось тем самым «пшиком», которого мы и ожидали. Не было ни прямой трансляции презентации, ни выступления на сцене, ни публичных комментариев от Илона Маска.
Вместо этого Tesla пригласила небольшую группу акционеров и дружественных инфлюенсеров прокатиться на двухместном автомобиле (причем, по сообщениям, гостей обязали подписать соглашения о неразглашении), после чего поездки стали доступны более широкому кругу пользователей через приложение Robotaxi.
Что именно расследует NHTSA
Расследование представляет собой официальный запрос (Open Audit Query) под номером AQ26002, инициированный Отделом расследований дефектов NHTSA. Согласно материалам дела, проверка была «вызвана общедоступной информацией», открыта 3 сентября и охватывает около 1 000 автомобилей Cybercab.
В NHTSA заявили, что изучают «процесс и технические данные, на которые опиралась Tesla при сертификации Cybercab и связанных с этим вопросах».
Tesla сообщила ведомству, что сертифицировала машины на предмет соответствия всем применимым Федеральным стандартам безопасности моторных транспортных средств (FMVSS), и планирует постепенно расширять их эксплуатацию на новые автомобили и регионы.
Вопрос заключается в том, как именно Tesla пришла к такому выводу. В NHTSA заявили, что оценят «степень, в которой сертификация Tesla зависела от решений о неприменимости определенных стандартов FMVSS к Cybercab».
Автомобиль без органов управления с самосертификацией
В США автопроизводители не проходят предварительное одобрение транспортных средств у регуляторов. Они самостоятельно сертифицируют соответствие машин федеральным стандартам безопасности, а NHTSA может начать расследование уже постфактум.
Эта система дает сбой в случае с Cybercab. Многие стандарты FMVSS были написаны из расчета на наличие водителя-человека. Они подразумевают наличие рулевого колеса, педали тормоза, боковых зеркал и элементов управления, до которых водитель может дотянуться. У Cybercab ничего из этого нет.
Ответом Tesla стало решение о том, что некоторые из этих стандартов просто неприменимы к машине без ручного управления. Теперь NHTSA намерена изучить обоснованность этого решения.
Все это происходит не на пустом месте. Беспилотные амбиции Tesla уже находятся под пристальным вниманием федеральных властей. У NHTSA открыто расследование в отношении системы «Full Self-Driving», охватывающее 3,2 миллиона автомобилей после серии аварий из-за проблем с видимостью, а ранее в этом году ведомство собрало данные о ДТП, показавшие, что удаленный оператор Tesla разбил роботакси. Cybercab работает на очень похожем программном обеспечении FSD.
Мнение Electrek
Разумеется, это расследование NHTSA в отношении Tesla, так что, как и в случае с запуском Cybertruck, оно, скорее всего, окажется очередной бурей в стакане воды.
В любом случае, как мы сообщали ранее, Tesla собирается использовать Cybercab исключительно в рамках своего ограниченного геозонированного сервиса роботакси. Продавать их широкой публике в ближайшее время не планируется.
Более того, Tesla пытается повторить фокус с FSD, заставляя владельцев автопарков покупать Cybercab для запуска собственных сервисов роботакси — перекладывая все риски на них. Это будет настоящий хаос.
Если вы ездите на электромобилях, логично заряжать их дома с помощью собственной электроэнергии. Учитывая, что тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% за последний год и продолжают расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов защитить себя от растущих расходов. А благодаря опциям аренды и соглашений о покупке электроэнергии (PPA) вы можете сделать это с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если вы хотите найти лучшее предложение, воспользуйтесь EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни проверенных установщиков борются за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Получите бесплатные расценки здесь.