Куба борется с навязанной США блокадой поставок топлива, которая привела к многочисленным кризисам, включая коллапс вывоза мусора в Гаване. Но крошечный стартап берется за уборку мусора в одном из районов, используя электрические трехколесные транспортные средства, работающие на солнечной энергии.
Куба оказалась на мушке у нынешнего временщика в Белом доме США (который по закону не имеет права занимать государственный пост в США), который считает, что причинение страданий населению каким-то образом заставит это население лучше относиться к стране, которая эти страдания причиняет.
В данном случае эти страдания принимают форму тотальной блокады поставок топлива на Кубу, независимо от того, поступает ли оно из США или нет.
В ответ Куба быстрыми темпами развивает солнечную энергетику при поддержке Китая — это еще один пример блестящей внешней политики абсолютного идиота, который отталкивает практически каждую страну от США и сближает ее с Китаем.
Учитывая, что ранее Куба зависела от импортной нефти, блокада привела к кризису, который ударил по стране по нескольким фронтам, включая угрозу продовольственной безопасности (в стране, где это было проблематично еще до недавней блокады), нехватку электроэнергии и серьезные трудности для знаменитой и эффективной кубинской медицинской системы.
Но помимо этих масштабных последствий, одним из наиболее очевидных проявлений влияния топливной блокады на жизнь кубинцев стала ситуация со сбором мусора в столице страны — Гаване.
Нередко можно увидеть, как мусор горами скапливается (или горит) прямо на улицах, поскольку более половины городского парка мусоровозов в настоящее время не работает. Гавана и раньше отличалась некоторой неухоженностью и стареющей инфраструктурой, но теперь на все просто не хватает топлива, и улицы заполнены отходами.
Но если в чем кубинцам и не занимать опыта после десятилетий эмбарго со стороны США, так это в находчивых решениях проблем, навязанных им иностранными правительствами.
Частная компания занимается вывозом мусора на Кубе
Последней инициативой стал проект «Эль-Рампеньо» (El Rampeño), развернутый в небольшой части гаванского района Ведадо и названный в честь его главной улицы Ла-Рампа, недалеко от Площади Революции.
Ведадо — исторически более благополучный район Гаваны, расположенный вдоль побережья к западу от более бедных и густонаселенных районов Сентро-Гавана и Старой Гаваны (Гавана-Вьеха), которая является главным центром города.
Проект был запущен в прошлом месяце с новаторским для коммунистической Кубы планом: здесь сбор мусора всегда был бесплатным и осуществлялся государством. Вместо государственной программы это предприятие управляется как частный бизнес (хотя и поддерживается местными властями) и взимает ежемесячную плату.
Проект устанавливает плату за вывоз мусора в размере 100 песо в месяц для домохозяйств и 15 000 песо для предприятий. Представители «Эль-Рампеньо» заявляют, что предоставляют эту услугу «уязвимым категориям граждан» бесплатно.
Для сравнения, средняя месячная зарплата на Кубе составляет около 5 000 песо — хотя, учитывая, что многие услуги оплачиваются государством, а в стране действуют разные валюты для местных жителей и иностранцев на фоне крупной теневой экономики, сравнивать эти доходы с остальным миром сложно.
Электрические трициклы на солнечных батареях делают это возможным
Операционная деятельность «Эль-Рампеньо» сосредоточена вокруг «Солинеры» — небольшой парковки с солнечными навесами, где электротрициклы паркуются и заряжаются. Солнечные навесы подключены к аккумуляторной системе для хранения излишков энергии.
Трициклы были приобретены у компании Vehiculos Electricos del Caribe (Карибские электрические транспортные средства), или VEDCA. Эта компания представляет собой совместное предприятие китайского производителя Tianjin Dongxing Industrial and Commercial Group и кубинского государственного предприятия электротранспорта Minerva. Машины собираются на заводе к западу от Гаваны.
Каждый трицикл оснащен литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 5,4 кВт·ч, имеет запас хода 50–70 км (в зависимости от загрузки его 600-килограммового грузового отсека) и развивает максимальную скорость 39 км/ч благодаря мотору мощностью 1200 Вт (1,6 л.с.). Управление осуществляется с помощью руля мотоциклетного типа, а не автомобильной «баранки».
Характеристики не выдающиеся, но свою работу они выполняют. Они находятся в той же весовой категории, что и квадрицикл Honda Fastport, который мы тестировали на последнем автосалоне в Лос-Анджелесе.
Последний материал о проекте подготовил независимый журналистский проект Belly of the Beast, показывающий реальное положение дел на Кубе.
Хотя «Эль-Рампеньо» начинал с 5 задействованных машин, президент компании Ясиэль Эрнандес говорит, что в их распоряжении уже 30 трициклов, 10 из которых работают на линии прямо сейчас.
Всего через пару недель после запуска проекта улицы в зоне обслуживания «Эль-Рампеньо» стали намного чище. Зона обслуживания довольно мала, и контраст между ней и окрестностями разительен с точки зрения количества мусора на дорогах.
Это не первый случай, когда Куба выходит из топливного кризиса с помощью электротранспорта. В 2019 году в ответ на очередной дефицит топлива в стране произошел бум электрических мотоциклов, причем кубинцы предлагали друг другу бесплатные поездки, чтобы помочь с ежедневными передвижениями. С тех пор количество электромотоциклов на дорогах Гаваны продолжает расти. (к слову, когда я был там в 2016 году, я уже видел множество китайских электрических мотоциклов)
В США мусоровозы давно считаются <кратким термином> идеальными кандидатами для электрификации. Это крупные машины с тяжелым циклом работы «старт-стоп», которые могут извлечь большую пользу из высокого крутящего момента на низах, повышенной эффективности (включая рекуперативное торможение) и надежности электродвигателей, а также снижения шума и загрязнения воздуха в обслуживаемых районах. А поскольку они движутся по фиксированным маршрутам и каждый день возвращаются в парк, легко рассчитать необходимый запас хода и точки зарядки.
Мы уже видели внедрение электрических мусоровозов в США и Европе, и похоже, что теперь, по крайней мере в одном из районов Гаваны, прелести электрификации ощущает на себе и Куба.
Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Найдите надежного и доступного по цене установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage совершенно бесплатно. Проверенные компании будут бороться за ваш заказ, гарантируя высокое качество и экономию 20–30%. Это бесплатно, никаких звонков от менеджеров до тех пор, пока вы сами не выберете подрядчика. Сравните индивидуальные предложения по солнечной энергии онлайн и получите консультацию независимых экспертов. Начните здесь. – рекл.*