Поскольку Куба страдает от нехватки топлива, которая останавливает обычный транспорт, электромотоциклы, известные как моторины, появились в большом количестве, чтобы помочь кубинцам передвигаться.
Они реагируют на топливный кризис, из-за которого Куба получила лишь малую долю своих обычных топливных импортов.
По некоторым данным, в сентябре Куба работала лишь с 30% своих обычных топливных поставок после введения ограничений на экспорт венесуэльского топлива.
Даже несмотря на то, что ситуация начала немного улучшаться, кубинским гражданам было трудно добраться до работы или перемещаться по городам.
Пока на помощь не пришли электромотоциклы и скутеры.
Электромотоциклы «Моторины» спешат на помощь!
Моторины, как их называют местные жители, можно найти по всей Кубе. Импортируемые китайские электромотоциклы набирают популярность на Кубе уже несколько лет, и, по данным International Business Times, в стране насчитывается более 200 000 электромотоциклов и скутеров.
Их стоимость на Кубе составляет от 1800 до 2300 долларов, что значительно ниже стоимости бензиновых мотоциклов. Они не быстрые, большинство из них ограничены скоростью около 50 км/ч (31 миль в час). Но они развивают городскую скорость и, что, возможно, важнее всего, работают даже тогда, когда запасы топлива иссякают.
Поскольку в городе уже было много электромотоциклов и скутеров, они оказались идеальным решением, чтобы помочь кубинцам совершать свои поездки без бензина. Президент Кубы призвал владельцев электромотоциклов помочь, и водители откликнулись на этот призыв, добровольно перевозя пассажиров по городам в рамках неофициальной службы такси на электромотоциклах.
По словам Хавьера Капоте, одного из водителей электромотоциклов:
«Мы добровольно взялись за это как за услугу обществу. Все идет очень хорошо. Мы очень рады этому».
После топливного кризиса и того, как кубинское правительство увидело, какое влияние электромотоциклы оказали на его граждан, были установлены предельные цены на электромотоциклы. Теперь их можно приобрести максимум за 1700 долларов, и их популярность продолжает стремительно расти в островном государстве.
Мнение Electrek
Этот дефицит топлива был краткосрочным искусственным кризисом, но он демонстрирует, какое влияние окажет растущее количество дефицитов топлива в ближайшие годы.
И хотя электромобили могли бы одинаково эффективно решить проблему нехватки топлива, именно электромотоциклы оказались наиболее эффективными в городах. Они требуют лишь малую часть энергии, используемой электромобилями на таких скоростях, и просто лучше справляются с передвижением по перегруженным городским районам.
Было бы неплохо, если бы коммунистическому правительству не пришлось способствовать доступности электромотоциклов, но по мере того, как цены будут естественным образом снижаться в течение следующих нескольких лет благодаря увеличению объемов производства и неуклонному прогрессу технологий, электромотоциклы и скутеры действительно раскроют свой потенциал как мощные транспортные средства для ежедневных поездок. И я считаю, что это справедливо как для городов, так и для пригородов, хотя, конечно, города получат наибольшую выгоду.
Но что думаете вы? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Изображение предоставлено: AFP