Электрофэтбайки прочно ассоциируются с суровыми приключениями. Посмотрев на эту категорию, можно подумать, что каждый 20-инчевый велосипед с толстыми покрышками создан исключительно для песчаных пляжей, лесных троп или каменистых синглтреков. Однако в реальности большинство из них проводят свою жизнь на городских улицах, велодорожках и районных дорогах.
Именно это делает велосипед Batch Bicycles eFT.3 таким освежающим исключением. Вместо того чтобы притворяться внедорожником, он предлагает именно то, что на самом деле ищет большинство райдеров: удобный, практичный ситибайк, который к тому же оснащен широкими покрышками.
Первая подсказка кроется в самих шинах.
Хотя они имеют привычный размер 20×4 дюйма, компания Batch отказалась от агрессивного внедорожного протекторного рисунка в пользу более гладкого, ориентированного на городские поездки.
В сочетании с амортизационной вилкой и входящим в комплект подседельным штырем с амортизацией эта конструкция предназначена не столько для покорения бездорожья, сколько для сглаживания ям, температурных швов дорожного полотна, трещин в асфальте и всех тех несовершенств, которые делают поездки по городу некомфортными.
Посмотрите на них в моем видеообзоре ниже, чтобы понять, о чем идет речь.
Эта концепция ориентированного на асфальт городского электровелосипеда прослеживается во всех остальных элементах конструкции.
Модель eFT.3 поставляется полностью готовой к ежедневным поездкам: полноразмерные крылья, встроенные передние и задние светодиодные фонари, а также прочный задний багажник. Это не гламурные аксессуары, а именно то оборудование, которое делает электровелосипед более полезным средством передвижения.
Даже те райдеры, которые никогда намеренно не выезжают на улицы под дождем, оценят крылья после проезда через лужу или по мокрой дороге, а задний багажник избавит вас от необходимости возить продукты или рабочую сумку за спиной.
Визуально этот велосипед также выделяется на фоне моря матово-черных электровелосипедов. Яркая синяя краска тестового байка придает ему индивидуальность, но без излишней крикливости, и это долгожданное изменение на фоне все более монохромного рынка электровелосипедов.
Я знаю, говорят, что черный — самый продаваемый цвет для велосипедов, но он же такой скучный. Побольше цвета, пожалуйста!
За мощность отвечает мотор-колесо в задней втулке мощностью 750 Вт в паре с датчиком крутящего момента (торк-сенсором), и эта комбинация работает отлично. Датчик крутящего момента обеспечивает гораздо более естественное ощущение помощи при педалировании по сравнению с датчиками вращения (каденса), которые устанавливаются на многие бюджетные фэтбайки, а класс оборудования Class 3 обеспечивает поддержку электродвигателя вплоть до 28 миль/ч (45 км/ч).
Ручка газа (курок) ограничена скоростью 20 миль/ч (32 км/ч), как того требуют правила для электровелосипедов класса Class 2, но более высокая максимальная скорость с ассистентом делает поездки на дальние расстояния гораздо более практичными.
Сам двигатель обладает огромным запасом мощности. Он уверенно разгоняется и никогда не производит впечатление перегруженного.
Однако здесь есть один нюанс.
Он шумный.
И не просто чуть громче среднего, а заметно шумный при каждом разгоне. На производительность это никак не влияет, и некоторым райдерам будет все равно, но если вы уже привыкли к почти бесшумным моторам, которые появляются на многих новых электровелосипедах, вы сразу обратите на это внимание.
Аккумулятор LG на 48 В и 15 А·ч обеспечивает емкость 720 Вт·ч, что является отличным показателем для данного класса. Как и всегда, реальный запас хода зависит от скорости, веса райдера, рельефа местности и уровня помощи, но его емкости достаточно, чтобы я ни разу не переживал о том, смогу ли доехать до дома.
Что касается компонентов, компания Batch, судя по всему, пошла на практичные компромиссы.
7-скоростная трансмиссия Shimano Tourney находится в самом низу линейки Shimano, и никто не назовет ее премиальным оборудованием. Тем не менее, это не спортивный велосипед, который гоняется за секундами на круге или пытается поразить кого-то комплектующими среднего или высшего уровня. Для ежедневных поездок на работу и прогулок она переключается надежно и справляется со своей задачей. Вероятно, она потребует более частого обслуживания, и вам стоит избегать ударов о бордюры, но со своей работой она справляется.
Гидравлические дисковые тормоза Tektro, напротив, превосходят ожидания. Оснащенные 180-миллиметровыми роторами, они обеспечивают уверенное тормозное усилие с предсказуемым откликом и меньшими требованиями к обслуживанию, которыми славятся гидравлические системы.
Одно из проектных решений, которое я особенно оценил — это то, чего у велосипеда нет: складная рама.
Многие 20-дюймовые электрофэтбайки оснащаются складным механизмом просто потому, что это стало нормой. Но реальность такова, что многие владельцы никогда не складывают свои велосипеды. Более того, весьма вероятно, что большинство владельцев складных электровелосипедов никогда их не складывают.
Избавившись от шарнира, компания Batch получила более жесткую, монолитную раму и одновременно сбросила немного лишнего веса.
В целом, eFT.3 производит впечатление продукта компании, которая прекрасно понимала свою задачу. Байк не пытается убедить покупателей в том, что они приобретают электрический горный велосипед только потому, что у него толстые шины. Вместо этого перед нами удобный, практичный городской ситибайк, который использует широкие покрышки для повышения комфорта езды, а не для покорения бездорожья.
Шумный мотор — моя главная претензия к нему, а при розничной цене (MSRP) в 1999 долларов (на данный момент со скидкой около 1799 долларов до сентября) он не претендует на бюджетную категорию. Трансмиссия Shimano Tourney также выглядит довольно простой, особенно для такой ценовой категории. Но можно утверждать, что эти компромиссы отчасти компенсируются продуманными городскими функциями, емким аккумулятором, гидравлическими тормозами, характеристиками класса Class 3 и комфортной ездой, изначально созданной для ежедневных поездок.
Если ваши поездки проходят в основном по асфальту, велодорожкам и улицам города, и вы цените уверенность и комфорт, которые дают толстые шины, Batch Bicycles eFT.3 определенно заслуживает более пристального внимания. Это доказательство того, что не каждый электрофэтбайк должен грезить о горных тропах — иногда лучшим приключением становится просто сделать вашу ежедневную поездку более приятной.