Apollo Go от Baidu сегодня приступила к дорожным испытаниям роботакси в Лондоне, причем сразу с двумя крупнейшими именами в сфере заказа поездок — Uber и Freenow от Lyft.
Этот запуск состоялся всего через несколько дней после того, как Apollo Go провела первые полностью беспилотные испытания на рынке с левосторонним движением в Гонконге. Два важных рубежа за одну неделю на противоположных концах света.
Лондон: оба гиганта онлайн-заказа поездок одновременно
Тестирование совместно с Freenow от Lyft начинается в Бренте, районе на западе и северо-западе Лондона, с использованием автомобиля RT6 шестого поколения от Apollo Go. На данный момент в салоне находятся операторы безопасности, а маршрут включает в себя как городские дороги, так и пригородные участки. Apollo Go и Freenow от Lyft заявляют, что поездки для общественности начнутся только в 2027 году при условии получения одобрения регулирующих органов.
Появление беспилотников в Лондоне стало результатом двух отдельных соглашений, подписанных Baidu в 2025 году. Партнерство с Lyft призвано масштабировать использование тысяч автомобилей Apollo Go на ключевых европейских рынках. Партнерство с Uber нацелено на интеграцию тысяч машин на платформу Uber по всему миру за пределами США и материкового Китая.
Uber и Lyft повсеместно конкурируют друг с другом, но здесь они оба полагаются на один и тот же китайский стек автономного вождения, чтобы вывести беспилотные автомобили на свои платформы. Uber потратил более 10 миллиардов долларов на создание партнерств в сфере роботакси вместо того, чтобы самостоятельно владеть технологией. Теперь Baidu участвует в обеих сторонах этого противостояния.
Гонконг: первые беспилотные испытания на рынке с левосторонним движением
Более значимое техническое достижение произошло несколькими днями ранее. 23 июля Транспортный департамент Гонконга выдал Apollo Go первое в городе разрешение на проведение полностью беспилотных испытаний, и 27 июля тесты начались на Острове аэропорта.
Никаких операторов безопасности в салоне. Это первый случай проведения испытаний 4-го уровня автономии на дорогах общего пользования Гонконга, и, по заявлению Baidu, первые полностью беспилотные испытания на рынке с левосторонним движением.
«Важный шаг к реализации целей по внедрению беспилотных, масштабных и коммерческих операций с автономными транспортными средствами», — так прокомментировала это одобрение комиссар по транспорту Уини Тсе. По данным Транспортного департамента, в первый же день автомобили уступали дорогу пешеходам, подчинялись сигналам светофора и отлично справлялись с задачами в условиях сильного дождя. Маршрут по Острову аэропорта включает в себя кольцевые развязки, перекрестки с уступкой приоритета и разную плотность транспортного потока.
Apollo Go стала первой компанией, получившей пилотную лицензию на автономный транспорт в Гонконге еще в ноябре 2024 года. С тех пор география ее деятельности расширилась от Острова аэропорта до Северного Лантау, Восточного Коулуна и Южного острова Гонконга, а общий пробег превысил 240 000 км. Опыт, полученный в Гонконге, напрямую применяется на других рынках с левосторонним движением, включая Лондон.
Лидерство, которое практически никто не оспаривает
Левостороннее движение — это сегмент, к которому практически не прикасались западные компании, занимающиеся беспилотными автомобилями. Waymo работает над запуском в Лондоне, а у Tesla до сих пор нет разрешения 4-го уровня ни в одной стране Европы или за пределами Техаса. У Baidu же уже есть беспилотные автомобили на дорогах Гонконга и испытания в Лондоне.
На рынках с правосторонним движением компания продвинулась еще дальше. Apollo Go осуществляет полностью беспилотные коммерческие перевозки в Дубае и Абу-Даби, получила разрешение 4-го уровня на востоке Швейцарии под брендом AmiGo и остается крупнейшим в Китае оператором автономного заказа поездок. На очереди Центральная Азия — компания Baidu подписала меморандум о взаимопонимании с Freedom Holding на выставке WAIC 2026 с целью изучить возможность запуска сервиса в Казахстане.
Масштабы говорят сами за себя. По состоянию на апрель 2026 года количество поездок на Apollo Go превысило 22 миллиона. Только в первом квартале 2026 года было выполнено 3,2 миллиона полностью беспилотных поездок, что более чем на 120% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К маю автопарки компании преодолели более 330 миллионов автономных километров, из которых более 220 миллионов пришлись на полностью беспилотный режим.
Мнение Electrek
На данный момент, я считаю, очевидно, что в глобальной гонке за беспилотными роботакси без операторов лидируют Waymo и Baidu.
Пока все в США спорят о сроках запуска роботакси Tesla и наблюдают за тем, как Waymo добавляет города по одному за раз, Baidu тихо и незаметно создала самое широкое международное присутствие в сфере автономного транспорта. Китай, Гонконг, ОАЭ, Швейцария, теперь Великобритания, а Казахстан уже на подходе. Никто другой даже близко не подошел к такому географическому охвату, а рынки с левосторонним движением — это лишь последнее пополнение.
Вся суть кроется в том, что на самом деле означает «тестирование» в данном контексте. В Лондоне в машинах находятся операторы безопасности, а платные поездки начнутся не раньше 2027 года. В Швейцарии ситуация аналогичная. Так что на Западе Apollo Go по-прежнему остается пилотным проектом под наблюдением, а не полноценной беспилотной услугой. Гонконг является исключением, но там речь идет о небольшом контролируемом маршруте в аэропорту. Разрыв между «первыми беспилотными испытаниями на рынке с левосторонним движением» и возможностью «поймать машину» в любой точке города все еще сохраняется.
Тот факт, что Uber и Lyft ставят на автономность, делая ставки на одного и того же поставщика, говорит о том, как мало компаний действительно способны поставлять беспилотные автомобили в больших масштабах за пределами США и Китая.
Если вы выбираете электромобиль, самый дешевый способ его заправки — вырабатывать собственную электроэнергию. Учитывая, что тарифы на электричество выросли почти на 10% в прошлом году и продолжают расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов защитить себя от растущих расходов. А благодаря опциям аренды и соглашений о покупке электроэнергии (PPA) вы можете сделать это с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если вы хотите найти самое выгодное предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатная платформа, где сотни проверенных установщиков борются за ваш заказ, позволяя сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков с отдела продаж, пока вы сами не выберете подрядчика. Получите бесплатные расценки здесь.