В GM полагают, что их новейший кроссовер Starlight L PHEV может стать самым выгодным гибридом в Китае, предлагая запас хода на электротяге около 260 км (~160 миль), просторный шестиместный салон и современный технологический пакет по доступной цене. И это именно тот тип автомобиля, который компания могла бы попытаться перелицевать для рынка Северной Америки.
Будучи новейшим флагманом совместного бренда SAIC-GM Wuling, Starlight L PHEV предлагает китайским покупателям запас хода, сравнимый с чистыми электромобилями, с поддержкой двигателя внутреннего сгорания. Это не самый популярный класс автомобилей на том рынке, но учитывая стремительный рост популярности подзаряжаемых гибридов в Северной Америке, лояльное отношение Канады к китайскому импорту и отсутствие у GM полноценных PHEV-моделей на этой стороне Тихого океана, для корпорации это выглядит как простой эксперимент с низким уровнем риска и большим потенциалом.
Чтобы понять, насколько этот новый PHEV от GM подходит для североамериканского рынка, давайте взглянем на саму машину.
Главная характеристика здесь — это не 1,5-литровый ДВС, работающий по циклу Аткинсона мощностью 106 л.с., и даже не электродвигатель, суммарная мощность которых составляет внушительные 170 кВт (~230 л.с.). Скорее, это (относительно) массивная литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 37,9 кВт⋅ч, которая предлагает примерно вдвое большую емкость, чем современный Toyota RAV4 Prime, и сопоставима по размеру с батареями Nissan LEAF первого поколения.
На практике это позволяет большому кроссоверу преодолевать до 260 км (~160 миль) только на электротяге, прежде чем потребуется включение ДВС. Я бы сказал, что это позволило бы новому Wuling Starlight L от GM работать как электромобилю с увеличителем запаса хода (а не как обычному PHEV) в повседневных циклах поездок большинства людей — что является огромным преимуществом, конечно, если мы сможем убедить североамериканских водителей вообще подключать машину к розетке.
С учетом места для шести человек, наличием двух капитанских кресел во втором ряду и солидным, практичным стилем, который, по идее, должен хорошо соответствовать вкусам американцев, возникает главный вопрос: попытается ли GM вывести свой новый флагман Wuling Starlight L стоимостью 132 800 юаней (около 19 900 долларов) на рынок Северной Америки?
Автомобили в обмен на канолу
Ранее в этом месяце партия из 18 совершенно новых электромобилей Lotus Eletre стала первой поставкой электрокаров китайского производства от китайского же бренда, которые поступят в продажу в Канаде в рамках соглашения, разрешающего ежегодный импорт до 49 000 китайских электромобилей по сниженным тарифным ставкам, поскольку северный сосед Америки стремится диверсифицировать свой автомобильный рынок и снизить зависимость от брендов США.
В обмен на более низкие тарифы на китайские электромобили и закрепление на рынке Северной Америки, Канада надеется, что Китай снизит свои текущие импортные пошлины на канадское рапсовое масло (в настоящее время 100%) и свинину (25%). Агентство Reuters сообщает, что на повестке дня также находятся вопросы облегчения тарифного режима для таких товаров, как рапсовый жмых, горох и омары, срок действия которых истекает в конце этого года.
«Пока мы придерживаемся правильного курса, движемся в нужном темпе и в верном направлении, у нас будет много возможностей для увеличения объемов торговли», — пояснил Ван И, министр иностранных дел Китая. «До тех пор, пока обе страны соблюдают принципы взаимного уважения, равенства и взаимности… нет ничего, что мы не смогли бы решить».
Так что это вовсе не выглядит чем-то невозможным. И давайте признаем: если бы GM хотела протестировать реакцию Северной Америки на автомобили китайской сборки, она могла бы выбрать вариант и похуже, чем Starlight L, который по габаритам чуть длиннее и выше Chevrolet Blazer EV и мог бы легко носить эмблему Buick при минимальных изменениях дизайна. Добавьте к этому 150% наценку для рынка США, чтобы цена составила 49 990 долларов, и, я думаю, GM получила бы хит продаж.
Взгляните на автомобиль выше и на его интерьер ниже, а затем переходите в раздел комментариев внизу страницы, чтобы сообщить, согласны ли вы со мной.
Интерьер Wuling Starlight L PHEV
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Wuling Cars.
Если вы задумываетесь о переходе на солнечную энергию, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и проверенного специалиста по установке солнечных панелей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены, воспользуйтесь EnergySage — бесплатным сервисом, который упрощает процесс перехода на солнечную энергию. Там сотни проверенных установщиков соревнуются за ваш заказ, гарантируя получение высококачественных решений и экономию в 20-30% по сравнению с самостоятельным поиском. Кроме того, сервис бесплатен, и вам не будут звонить менеджеры по продажам, пока вы не выберете установщика и не предоставите им свой номер телефона.
Персонализированные предложения по солнечной энергетике легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к независимым консультантам Energy Advisors, которые помогут вам на каждом этапе пути. Начните здесь.