Waymo запускает свою первую в истории программу лояльности «Waymo Premier». За $29,99 в месяц самые активные пользователи получат приоритетную подачу автомобиля, кешбэк 10% и ранний доступ к сервису в новых городах.
Эта программа, доступная только по приглашениям, является важным шагом Waymo в стремлении укрепить лояльность клиентов на пути к достижению 1 миллиона поездок в неделю и расширению присутствия более чем в 20 городах.
Что включает подписка Waymo Premier
Waymo Premier — это закрытый уровень подписки для самых активных пользователей сервиса. За $29,99 в месяц участники получают:
- Приоритетная подача — преимущественный поиск ближайшего свободного автомобиля для сокращения времени ожидания.
- Кешбэк 10% Waymo Cash за каждую поездку, с возможностью увеличения размера возврата в периоды повышенного спроса.
- Ранний доступ к услугам Waymo в новых городах по мере расширения компании.
- Пять бесплатных отмен поездок в месяц.
Программа стартует сегодня в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе — городах, где Waymo работает дольше всего. Компания заявляет, что преимущества подписки будут действовать для пользователей во всех городах присутствия, и планирует расширить программу Premier на другие регионы в будущем.
Растущие масштабы Waymo позволяют внедрить программу лояльности
Время для запуска выбрано удачно. Сейчас Waymo выполняет 500 000 платных поездок в неделю в 11 городах США и планирует достичь показателя в 1 миллион поездок к концу года. Ранее в этом году компания привлекла 16 миллиардов долларов при оценке в 126 миллиардов долларов для финансирования экспансии в 20+ городов, включая первые международные рынки в Токио и Лондоне.
При таких темпах роста выявление и удержание наиболее активных пользователей становится приоритетом. Бонус в виде «раннего доступа к новым городам» выглядит особенно продуманным — он превращает частых клиентов в своего рода амбассадоров, которые могут пользоваться сервисом в новых локациях еще до того, как они станут доступны широкой публике.
Стоимость в $29,99 заметно выше, чем у Uber One и Lyft Pink ($9,99 в месяц). Однако это сравнение не совсем корректно: Uber One включает скидки на доставку еды из Uber Eats, становясь универсальной программой лояльности, тогда как Waymo Premier сфокусирована исключительно на такси. Кроме того, у Waymo нет расходов на водителей — 10-процентный кешбэк выплачивается из маржи самой компании, а не за счет снижения заработка водителей, как это обычно бывает в традиционных сервисах заказа поездок.
Борьба за удержание клиентов
Согласно отраслевым данным, на подписочные программы сейчас приходится около 40% объема поездок на ведущих платформах такси. У Uber One насчитывается 46 миллионов подписчиков по всему миру, а на долю Lyft Pink приходится более 15% бронирований на ключевых рынках. Выход Waymo в этот сегмент сигнализирует о том, что компания позиционирует себя как зрелая платформа такси, а не просто разработчик технологий.
Закрытый характер программы (по приглашениям) также имеет практическое значение. Обладая парком из примерно 3000 роботакси, Waymo не может предложить приоритетную подачу всем желающим без ущерба для опыта обычных пользователей. Ограничение доступа к Premier для топовых клиентов позволяет поддерживать качество сервиса по мере масштабирования парка.
Мнение Electrek
Waymo делает то, что и должен делать полноценный сервис такси — создает программу лояльности, чтобы удержать своих лучших клиентов. С операционной точки зрения это небольшой шаг, но важный сигнал о том, какое место Waymo отводит себе на рынке в этой пока еще ранней гонке автономных такси.
Это также выглядит особенно любопытно на фоне растущего разрыва между Waymo и Uber: одна компания всё активнее утверждает себя в роли прямого конкурента, чей сервис работает на автопилоте, в то время как другая лишь делает ставку на технологии автономного вождения.
Самый интересный бонус — ранний доступ к новым городам. Waymo агрессивно расширяется — в этом году сервис появится в Далласе, Хьюстоне, Сан-Антонио, Орландо и других городах. Предоставление приоритета членам Premier создает в каждом новом регионе готовую базу опытных пользователей. Это решает проблему «холодного старта»: в новых городах сервис сразу начинают использовать люди, которые уже знают, как он работает, и, скорее всего, будут делать это регулярно с первого же дня.
При стоимости $30 в месяц экономика подписки оправдывает себя, если совершать хотя бы несколько поездок в неделю. Только за счет 10% кешбэка стоимость подписки окупается, если тратить на поездки около $300 в месяц — сумма, которую активные пользователи тратят без труда. Waymo делает ставку на то, что для таких клиентов покупка подписки станет очевидным решением, а приоритетная подача добавит реальной ценности в загруженных городах, таких как Сан-Франциско.
Контраст с амбициями Tesla в области «Robotaxi» остается разительным. Пока Waymo внедряет программы лояльности для сервиса, выполняющего полмиллиона поездок в неделю, Tesla всё ещё пытается доказать, что её система без присмотра может работать без водителя. Waymo опережает конкурентов не только в технологиях — она опережает их в построении реального бизнеса.
Если вы планируете перейти на электромобиль, установка домашней солнечной электростанции — один из самых умных способов свести расходы на топливо практически к нулю. Поскольку тарифы на электроэнергию в прошлом году выросли почти на 10%, солнечные панели защитят вас от будущего повышения цен. Благодаря вариантам аренды и договорам о покупке электроэнергии (PPA) вы можете установить солнечную систему без первоначальных затрат и начать экономить немедленно. Чтобы найти лучшее предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатный ресурс, где сотни проверенных установщиков конкурируют за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском подрядчика. Никаких навязчивых звонков, пока вы сами не выберете исполнителя. Получите бесплатные расчеты здесь.