Твердотельные аккумуляторы компании уже доказали свою способность обеспечивать запас хода более 1200 км (745 миль) в реальных дорожных условиях. Теперь американский производитель твердотельных батарей Factorial Energy выходит на публичный рынок, чтобы профинансировать следующий этап своего развития.
Factorial выводит твердотельные аккумуляторы для электромобилей на публичный рынок
«Мы создали Factorial, чтобы решить одну из сложнейших задач в энергетике — сделать твердотельные технологии реальными и масштабируемыми», — заявила генеральный директор Сию Хуан после того, как компания стала публичной.
В сентябре прошлого года модифицированный Mercedes EQS преодолел более 1200 км (745 миль) на одном заряде, используя твердотельные аккумуляторные элементы от Factorial. По словам технического директора Mercedes Маркуса Шефера, новая аккумуляторная технология Factorial может стать настоящим «прорывом» для индустрии электромобилей.
В Mercedes отметили, что полезная энергия твердотельной батареи увеличилась на 25%, при этом вес и размер остались примерно такими же, как у стандартного EQS.
Factorial сотрудничает с Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Stellantis для разработки и вывода на рынок следующего поколения твердотельных аккумуляторов.
Помимо сектора электромобилей, Factorial планирует поставлять свои твердотельные аккумуляторные ячейки и для других отраслей, включая оборонную промышленность, аэрокосмический сектор и робототехнику.
После того как технология доказала свою способность «работать в реальных автомобилях на реальных дорогах», Хуан добавила, что Factorial уже подготовила почву «для масштабирования, обеспечивая энергией дроны, робототехнику и энергетические системы нового поколения».
Выход на биржу Nasdaq предоставит Factorial доступ к публичному финансированию, необходимому для коммерциализации твердотельных аккумуляторов.
После завершения слияния с компанией Cartesian Growth Corp III (SPAC-компания) 8 июня 2026 года, акции Factorial начали торговаться на Nasdaq под тикерами «FAC» и «FACWW». Стоимость сделки оценивается в 1,3 миллиарда долларов.
В Factorial сообщили, что получат около 110 миллионов долларов валовой выручки для поддержки дальнейшей коммерциализации аккумуляторов следующего поколения, предназначенных для оборонной и аэрокосмической отраслей, гипермасштабируемых центров обработки данных и электротранспорта.
Ранее в этом году компания запустила первую коммерческую программу по твердотельным аккумуляторам в США в партнерстве с Karma Automotive.
Когда можно ожидать появления этих технологий? В интервью изданию The New York Times в декабре Хуан заявила, что аккумуляторы Factorial могут начать питать электромобили уже в 2027 году.
Компания также не обеспокоена тем, что американские автопроизводители, такие как Ford и GM, сокращают свои планы по электрификации.
«Существующие аккумуляторы недостаточно емкие и недостаточно легкие, другими словами, они недостаточно эффективны, — объяснила Хуан, добавив, что — необходимо появление следующего поколения технологий, чтобы решить проблемы, с которыми сталкиваются наши американские потребители».
По сравнению с традиционными литий-ионными батареями, Fest (Factorial Electrolyte System Technology) от Factorial, по словам компании, обеспечивает значительно более высокую плотность энергии, скорость зарядки и запас хода.
Компания Stellantis подтвердила эффективность твердотельных аккумуляторных ячеек Factorial емкостью 77 Ач, которые в ходе лабораторных испытаний в прошлом году продемонстрировали плотность энергии 375 Втч/кг при более чем 600 циклах. По данным Stellantis, эти ячейки сокращают время зарядки с 10% до 90% всего за 18 минут при скорости разряда до 4C.
Аккумуляторный блок также примерно в три раза меньше традиционных литий-ионных батарей и на 40% легче (263 кг против 363 кг). В Factorial утверждают, что их твердотельные батареи позволяют увеличить запас хода на 50%, превышая отметку в 965 км (600 миль).