BYD представила Seal 08, свой новый флагманский электроседан, на Пекинском автосалоне в минувшие выходные. Автомобиль оснащен Blade Battery второго поколения от BYD, обеспечивающей запас хода более 1000 км по циклу CLTC и мегаваттный сверхбыстрый заряд, который за пять минут добавляет 400 км запаса хода.
Это первый случай, когда комбинация Blade Battery 2.0 и сверхбыстрой зарядки появилась в полноразмерном седане, позиционируя его как прямого конкурента для электроседанов более высокого класса.
Blade Battery 2.0 и сверхбыстрая зарядка
Seal 08 построен на высоковольтной платформе 800 В и оснащен Blade Battery второго поколения от BYD, использующей литий-железо-фосфатную (LFP) химию. BYD впервые анонсировала Blade Battery 2.0 в начале марта, заявив о запасе хода более 1000 км по условиям CLTC — примерно вдвое больше, чем у Blade Battery первого поколения.
Возможность сверхбыстрой зарядки — главная особенность. BYD утверждает, что система может пополнить 400 км запаса хода за пять минут и зарядить автомобиль от 10% до 70% за то же время. В холодную погоду до -30°C зарядка от 20% до 97% занимает 12 минут.
BYD уже начала внедрять сверхбыструю зарядку по всей своей линейке, включая Yuan Plus и Song Ultra EV. CATL недавно представила свою конкурирующую LFP-батарею с полной зарядкой за шесть минут, что делает сверхбыструю зарядку новым полем битвы среди китайских производителей аккумуляторов.
Производительность и характеристики
Согласно регуляторным данным, полноприводный вариант Seal 08 с двумя двигателями развивает общую мощность 510 кВт (684 л.с.) — 190 кВт от переднего двигателя и 320 кВт от заднего. Доступны версии с задним приводом мощностью 255 кВт и 320 кВт.
Длина седана составляет 5150 мм, колесная база — 3030 мм, что ставит его в категорию полноразмерных автомобилей. Снаряженная масса — 2040 кг. Максимальная скорость — 240 км/ч.
Шасси оснащено подруливающими задними колесами для повышения маневренности на низких скоростях и интеллектуальной системой управления кузовом DiSus-A с двухкамерной пневматической подвеской. Лидар, установленный на крыше, обеспечивает работу интеллектуальной системы вождения BYD God’s Eye B (DiPilot 300).
Сравнение
Заявленный BYD Seal 08 запас хода более 1000 км по циклу CLTC составляет примерно 620+ миль — хотя реальные показатели по тестам EPA или WLTP будут ниже. Для сравнения, недавно обновленный Mercedes-Benz EQS 450+ заявляет 926 км по WLTP (575 миль) благодаря своей новой 800-вольтовой архитектуре и батарее емкостью 118 кВт⋅ч.
По мощности конфигурация Seal 08 AWD мощностью 684 л.с. уступает EQS 580 4Matic мощностью 536 л.с., предлагая при этом больший запас хода. Mercedes продает EQS 580 по цене от 130 200 долларов. BYD не объявляла цены на Seal 08, но его позиционирование в Китае предполагает, что он будет значительно дешевле европейских конкурентов.
Seal 08 входит в состав линейки двойных флагманов BYD Ocean 8 Series, наряду с кроссовером Sealion 08, который также дебютировал на Пекинском автосалоне в минувшие выходные.
Доступность
Seal 08 выходит на китайский рынок во втором квартале 2026 года. BYD не подтвердил международную доступность, но учитывая агрессивное продвижение в Европе — включая недавнюю премьеру гиперкара Denza Z мощностью более 1000 л.с., который направляется в Гудвуд — европейский запуск вероятен.
Ожидается, что цена составит от 300 000 до 350 000 юаней, что эквивалентно примерно 42 000 — 49 000 долларов США.
Мнение Electrek
Я побывал на стенде BYD на Пекинском автосалоне в минувшие выходные, и просто поразительно, насколько огромной стала эта компания. Объединив все свои бренды — BYD, Denza, Yangwang, Fang Cheng Bao — BYD занял целый зал, демонстрируя, казалось бы, более сотни автомобилей. Ни один другой автопроизводитель в мире не может сравниться с таким размахом.
Seal 08 — последний продукт, созданный с таким масштабом. Когда вы можете распределить затраты на исследования и разработки платформы Blade 2.0 между десятками моделей и миллионами автомобилей, вы получаете флагманские технологии по ценам, которые европейские и американские конкуренты просто не могут себе позволить. В прошлом году BYD продал более 4 миллионов автомобилей и нацелен на значительно большее в 2026 году.
Вот что должно беспокоить всех остальных автопроизводителей. Дело не только в запасе хода в 1000 км или пятиминутной зарядке — дело в том, что BYD может вывести эту технологию в компактный электромобиль стоимостью 22 000 долларов и гиперкар стоимостью более 100 000 долларов в одном квартале. Такой уровень вертикальной интеграции и масштаба беспрецедентен в автомобильной промышленности.