BYD называет его первым в мире интеллектуальным электрическим суперкаром. После мировой премьеры на Пекинском автосалоне Denza Z этим летом вступит в борьбу с европейскими производителями люксовых автомобилей.
BYD Denza Z дебютирует как новый мировой электрический гиперкар
Denza Z знаменует собой «поворотный момент для мировой автомобильной промышленности», — заявили в BYD, готовясь к борьбе в сегменте люксовых суперкаров стоимостью в миллион долларов, который исторически занимали европейские автопроизводители.
На мероприятии автомобиль был представлен в серийной версии кабриолета с мягким складным верхом. За тщательно продуманный дизайн отвечал известный немецкий автомобильный дизайнер Вольфганг Эггер, ныне занимающий должность глобального директора по дизайну BYD.
Четырехместный кабриолет построен на базе дизайнерской темы «Чистые эмоции», с карбоновым кузовом, сиденьями и другими элементами для снижения веса и улучшения производительности. Также имеется воздуховод на капоте, обеспечивающий «прижимающую к земле аэродинамику» с увеличенной прижимной силой на высоких скоростях.
Обладая мощностью более 1000 лошадиных сил, BYD утверждает, что Denza Z способен разогнаться с 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) менее чем за 2 секунды.
Также автомобиль оснащен новой батареей Blade от BYD и системой Flash Charging 2.0, позволяющей заряжать его всего за 5 минут. Хотя детали пока ограничены, кабриолет, вероятно, будет иметь запас хода по циклу WLTP, схожий с Denza Z9 GT, — до 599 км (372 мили).
Denza Z также оснащен той же интеллектуальной системой управления кузовом Disus-M, что и Yangwang U9, разработанной специально для высокопроизводительных автомобилей.
BYD уже тестирует новую модель Z на легендарной трассе Нюрбургринг в преддверии ее мирового запуска этим летом на Фестивале скорости в Гудвуде.
Denza проводит конкурс на лучшее название для трех специальных версий, которые будут предложены: Standard, Convertible и Track.
Хотя более подробные технические характеристики и цены будут объявлены ближе к запуску, модель Denza Z, вероятно, будет стоить дороже, чем Z9 GT, который был представлен в Европе в начале этого месяца по цене около 115 000 евро (134 500 долларов).
Denza Z9 GT доступен как в полностью электрической (EV), так и в гибридной (PHEV) версиях. Электрический вариант оснащен батареей емкостью 122,49 кВт*ч и тремя электродвигателями, обеспечивающими общую мощность 1140 л.с. (850 кВт) и запас хода по циклу WLTP до 599 км (372 мили).