Илон Маск в очередной раз отложил презентацию Tesla Roadster. Вчера, во время отчета о доходах за первый квартал 2026 года, генеральный директор заявил, что автомобиль может дебютировать «примерно через месяц» — это значительно позже установленного им всего несколько недель назад срока — конца апреля.
Это уже как минимум восьмой раз, когда Маск меняет сроки презентации Roadster с момента первого показа прототипа в ноябре 2017 года, почти девять лет назад.
Очередная задержка, очередное оправдание
Всего два дня назад мы писали о том, что презентация Roadster якобы не за горами после многолетних задержек. Маску понадобилось ровно 48 часов, чтобы снова перенести ее.
Вчера, на отчете о доходах за первый квартал 2026 года, Маск прокомментировал сроки презентации Roadster:
«Мы, возможно, сможем представить его примерно через месяц. Это требует много тестирования и проверки, прежде чем мы сможем провести демонстрацию и быть уверенными, что ничего не пойдет не так во время демонстрации».
Он добавил:
«Думаю, это будет одна из самых захватывающих презентаций продуктов за всю историю».
Оправдание «тестирование и проверка» — новое. Ранее Маск объяснял задержки приоритетом других проектов, таких как Cybertruck, Semi и Optimus. Теперь, после почти девяти лет разработки, Tesla, по-видимому, все еще нуждается в дополнительном времени, чтобы убедиться, что во время демонстрации ничего не пойдет не так.
Хронология невыполненных обещаний
Сага с задержкой Roadster стала самой затяжной в истории продуктовых линеек Tesla. Вот полная хроника:
Прототип был представлен в ноябре 2017 года, а производство обещали начать в 2020 году. В июле 2020 года Маск перенес срок на «следующие 12-18 месяцев». В январе 2021 года он отложил старт до 2022 года. К сентябрю 2021 года — до 2023 года. В мае 2023 года целью стал 2024 год. В феврале 2024 года Маск обещал презентацию серийной версии к концу года с началом поставок в начале 2025 года.
Затем на отчете о доходах за третий квартал 2024 года Маск признал, что производство снова сдвинулось на 2025-2026 годы. На собрании акционеров Tesla в ноябре 2025 года он назначил дату демонстрации на 1 апреля 2026 года, а производство — через 12-18 месяцев после этого, то есть не раньше 2027 или 2028 года.
Затем в марте 2026 года Маск переключился с «демонстрации» на «презентацию» и перенес дату на «конец апреля». Теперь, во время отчета о доходах, это «возможно, примерно через месяц», что переносит сроки на конец мая или июнь 2026 года.
Клиенты ждут почти десятилетие
Тысячи клиентов внесли депозиты за Roadster, начиная с 2017 года. Founders Series требовал предоплату в размере 250 000 долларов, а стандартные бронирования начинались с 50 000 долларов (с первоначальным взносом в 5 000 долларов). Эти первые держатели бронирований приближаются к полному десятилетию ожидания без того, чтобы увидеть серийный автомобиль.
Оригинальные спецификации обещали батарею емкостью 200 кВт·ч, запас хода 620 миль, время разгона от 0 до 60 миль в час за 1,9 секунды и максимальную скорость более 250 миль в час — и все это за базовую цену в 200 000 долларов. За прошедшие годы Маск повысил заявленные характеристики, включив разгон до 60 миль в час менее чем за одну секунду и опциональные ракетные двигатели SpaceX на холодном газе, что делает обещания еще более труднодостижимыми без рабочего серийного автомобиля для их демонстрации.
Тем временем конкуренты выпустили реальные продукты. Rimac поставила Nevera, Lotus представила Evija, а китайские автопроизводители, такие как BYD и Xiaomi, достигли рекордных показателей производительности, в то время как Roadster Tesla оставался прототипом и вечно невыполненным обещанием.
Мнение Electrek
У нас заканчиваются слова, чтобы выразить, насколько абсурдной стала эта ситуация. Два дня назад мы опубликовали статью, в которой подробно описали всю историю задержек Roadster и отметили, что обещали «неминуемую» презентацию. Маску потребовалось менее 48 часов, чтобы снова перенести сроки.
Оправдание на этот раз — необходимость большего «тестирования и проверки», чтобы избежать проблем во время демонстрации — особенно показательно. После почти девяти лет и как минимум восьми сорванных сроков Tesla все еще не имеет готового к показу серийного Roadster. Это вызывает серьезные вопросы о том, насколько близок этот автомобиль к производству, независимо от того, что говорит Маск о сроках в 12-18 месяцев после презентации.
Мы верим, что Roadster в конечном итоге появится. Tesla подала новые товарные знаки, разместила вакансии по производству и подала патенты на интегрированные композитные сиденья — все это признаки реального (хотя и медленного) прогресса. Но на данный момент Roadster функционирует скорее как постоянный маркетинговый инструмент, чем как реальная продуктовая программа. Каждый раз, когда Tesla нужно вызвать ажиотаж или отвлечь внимание от неутешительных финансовых результатов, Roadster выставляется напоказ с очередным «невероятным» обещанием, которое вот-вот исполнится.
Для клиентов, которые внесли по 250 000 долларов почти десять лет назад, фраза «возможно, примерно через месяц» должна быть особенно раздражающей. Они уже слышали это раньше.