Генеральный директор Tesla Илон Маск утверждает, что долгожданный Roadster нового поколения наконец будет представлен до конца месяца, который уже наступил. Если это действительно произойдет, это будет почти через девять лет после того, как оригинальный прототип был впервые показан в ноябре 2017 года.
Мы уже проходили этот путь — много, очень много раз. Вот последняя информация о том, как обстоят дела и как мы к этому пришли.
История несбывшихся обещаний
Tesla Roadster второго поколения был впервые представлен в виде прототипа в ноябре 2017 года во время презентации Tesla Semi. В то время Маск обещал, что производство начнется в 2020 году, а электрический суперкар будет обладать характеристиками, которые казались почти нереальными: разгон до 60 миль в час за 1,9 секунды, запас хода 620 миль от батареи емкостью 200 кВтч, максимальная скорость более 250 миль в час и базовая цена 200 000 долларов.
Tesla немедленно начала принимать депозиты — 50 000 долларов за стандартное бронирование и ошеломляющие 250 000 долларов за один из первых 1000 экземпляров «Founders Series». Тысячи людей внесли свои деньги, ожидая сесть за руль в течение нескольких лет.
Этого не произошло. За этим последовала одна из самых долгих серий нарушенных сроков в автомобильной истории:
В июле 2020 года Маск заявил, что Roadster появится «в ближайшие 12-18 месяцев». В январе 2021 года он перенес производство на 2022 год. К сентябрю 2021 года срок был перенесен на 2023 год. На общем собрании акционеров в мае 2023 года Маск перенес срок на 2024 год. В феврале 2024 года он обещал представить серийную версию к концу того же года, а поставки начать в начале 2025 года. К октябрю 2024 года, во время отчета Tesla о квартальных доходах за третий квартал, Маск признал, что производство снова отложено до 2025-2026 годов. Затем, в ноябре 2025 года, на собрании акционеров Маск объявил, что производство не начнется до 2027 или 2028 года — на семь-восемь лет позже первоначального обещания.
На том же собрании в ноябре 2025 года Маск сказал, что «демонстрация» Roadster состоится 1 апреля 2026 года. Да, в День смеха. И он открыто признал, что это дает ему «возможность откреститься, потому что я могу сказать, что просто пошутил».
Последние разработки
В марте 2026 года Маск сменил формулировку с «демонстрация» на «презентация», написав в X, что показ Roadster состоится в конце апреля и будет «невероятным, нового уровня». Он сообщил подписчикам, что серийный автомобиль будет «сильно отличаться от того, что мы показывали раньше».
Есть некоторые ощутимые признаки прогресса, по крайней мере, на бумаге. В феврале 2026 года Tesla подала две новые заявки на регистрацию товарного знака в USPTO, включая одну с обновленным силуэтом автомобиля с более гладким профилем и более квадратной линией крыши по сравнению с прототипом 2017 года. Компания также подала патентные заявки на интегрированное цельное композитное сиденье.
В октябре 2025 года Tesla разместила вакансию «Инженер-производственник, Roadster», ориентированную на «разработку концепции и запуск оборудования для производства аккумуляторов» — вакансия, которая, хотя и обнадеживает, также подтвердила, что автомобиль все еще находится на самых ранних стадиях разработки производства.
За годы задержек заявленные характеристики каким-то образом возросли. В феврале 2024 года Маск заявил в X, что новая цель проектирования для серийного Roadster включает разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за одну секунду. Опциональный «пакет SpaceX», впервые анонсированный в 2018 году, предположительно будет включать примерно 10 небольших ракетных двигателей, работающих на холодном воздухе, для улучшения управляемости, торможения и ускорения. Остается совершенно неясным, воплотится ли что-либо из этого в серийном автомобиле.
Держатели бронирований теряют терпение
Задержки были не просто академическими для всех участников. Некоторые держатели бронирований ждали депозиты в размере 50 000 или 250 000 долларов почти десять лет, но ничего не получили взамен.
Проблема стала очень публичной в октябре 2025 года, когда генеральный директор OpenAI Сэм Альтман попытался отменить свое бронирование Roadster, которое он сделал в июле 2018 года, только чтобы обнаружить, что контактный адрес электронной почты Tesla для программы Roadster был отключен. Альтман публично выразил свое недовольство, назвав ожидание долгим. Маск ответил, заявив, что возврат средств был обработан в течение 24 часов — но только после того, как ситуация стала достоянием общественности.
Tesla также обещала около 80 бесплатных Roadster владельцам, которые привлекли достаточное количество покупок автомобилей, и предложила значительные скидки на сотни других единиц через свою реферальную программу. Ни одно из этих обязательств не было выполнено.
Между тем, конкурентная среда резко изменилась с 2017 года. Пока Tesla была занята тем, что не строила Roadster, Xiaomi SU7 Ultra и BYD Yangwang U9 Xtreme уже установили реальные рекорды производительности. Rimac Nevera находится в руках клиентов уже несколько лет.
Мнение Electrek
Поверю, когда увижу. Обманул один раз — позор тебе. Обманул 167 раз, как, мне кажется, Tesla поступила со всеми нами с новым Roadster — позор мне.
Мы освещаем этот автомобиль с момента его дебюта в виде прототипа в 2017 году, и при каждом повороте Маск отодвигал сроки с новыми обещаниями, которые оказывались столь же пустыми. Сейчас у нас как минимум седьмая обещанная дата производства, и мы до сих пор не видели автомобиль, готовый к производству — только товарные знаки, вакансии и твиты.
Переход от «демонстрации» к «презентации» интересен, и заявки на товарные знаки свидетельствуют о том, что Tesla проделала некоторую работу. Но даже если презентация состоится в этом месяце, производство по-прежнему запланировано на 2027-2028 годы. Это означает, что первые клиенты, внесшие депозиты в 2017 году, прождут полных десять лет, прежде чем получат свои автомобили — если это вообще произойдет.
Особенно расстраивает то, что заявленные характеристики становились все более неправдоподобными по мере увеличения задержек. Мы прошли от 1,9 секунды до 0-60 миль в час до менее чем одной секунды. Мы прошли от спортивного автомобиля до автомобиля с ракетными ускорителями. В какой-то момент Roadster перестал быть автомобилем в разработке и стал машиной для создания ажиотажа. Мы искренне надеемся, что Tesla опровергнет наши ожидания в этом месяце.