Tesla поделилась впечатляющей статистикой по своей сети Supercharger

Tesla поделилась впечатляющей статистикой по своей сети Supercharger: 1,4 ТВт·ч энергии, доставленной за один квартал.

Что это значит?

Tesla поделилась этими тремя новыми данными о своей сети зарядных станций в 3 квартале 2024 года:

Данные Tesla о развертывании станций несколько вводят в заблуждение, поскольку они упоминают количество новых развернутых станций и заявляют о росте на 23% год к году.

Это правда, что Tesla увеличила сеть Supercharger на 23% год к году, но развертывание станций за квартал фактически снизилось на 7,4% в 3 квартале по сравнению с 3 кварталом 2023 года, когда было развернуто более 3000 станций.

Это неудивительно, учитывая, что генеральный директор Илон Маск в начале этого года в порыве импульса уволил всю команду Tesla, занимающуюся зарядными устройствами, и после этого ему пришлось перенанять многих членов команды. Ранее мы отмечали, что развертывание замедлилось с тех пор, но основное влияние должно проявиться в следующем квартале, когда будут исчерпаны объекты, находившиеся в стадии разработки до увольнений.

Что более захватывающе, и данные, которыми Tesla не делилась долгое время, заключается в том, что в 3 квартале через сеть Supercharger было доставлено 1,4 ТВт·ч электроэнергии.

Это говорит об использовании сети Supercharger, которое, несомненно, будет расти независимо от нового развертывания Supercharger Tesla благодаря увеличению числа не-Tesla электромобилей, подключающихся к системе.

TWh – это сложное для визуализации число, поскольку это 1,4 триллиона ватт-часов или 1,4 миллиарда кВт·ч.

Это начинает становиться большим бизнесом для Tesla.

Мнение Electrek

Трудно получить четкую среднюю стоимость за кВт·ч для сети Supercharger Tesla, поскольку она сильно варьируется в зависимости от региона.

Допустим, это 0,35 доллара за кВт·ч. Это означало бы 490 миллионов долларов дохода. Если это ближе к 0,50 доллара за кВт·ч, то это 700 миллионов долларов дохода за один квартал. Это впечатляет.

Конечно, мы говорим о выручке, а не о прибыльности. Tesla имеет одну из самых низких, если не самую низкую, стоимость развертывания станций быстрой зарядки постоянным током, но операционные расходы остаются высокими из-за пиковых тарифов.

Тем не менее, это становится большим бизнесом для Tesla.

Что касается компенсации выбросов CO2, то это полностью зависит от того, как вы питаете эти зарядные станции, и, к счастью, энергосистема быстро переходит на возобновляемые источники энергии.