Перейти к содержанию

TeslaЭлектрогрузовики

Tesla преследует владельцев Cybertruck, продающих свои электропикапы с прибылью

Tesla преследует владельцев Cybertruck, продающих свои электропикапы с прибылью

Tesla претворяет в жизнь свою угрозу преследовать первых владельцев Cybertruck, продающих свои электропикапы.

Прежде чем превратить свои резервации в заказы, Tesla пыталась принять меры предосторожности против перепродажи Cybertruck первыми покупателями с целью получения прибыли.

Автопроизводитель добавил пункт «запрет на перепродажу» для Cybertruck с ранними VIN-номерами, угрожая подать в суд на сумму 50 000 долларов (или более) и добавив, что может не продавать продавцам будущие автомобили.

Однако существуют ограничения, когда дело доходит до обеспечения выполнения этих условий. В конце концов, вы должны иметь возможность делать то, что хотите с продуктом, которым владеете, включая его перепродажу с прибылью, но Tesla также может решить больше не вести с вами дела.

Судя по всему, происходит именно это.

Неудивительно, что мы видели, как Cybertruck продавались на аукционах более чем за 200 000 долларов. Ford даже купил один, по-видимому, чтобы провести обратное проектирование.

Теперь один из владельцев, выставивший свой автомобиль на продажу, сообщает, что Tesla связалась с ним, чтобы сообщить об отмене двух других его резерваций на Cybertruck (через Клуб владельцев Cybertruck):

«Отдел потерь и предотвращения [Tesla] пометил меня, и руководитель отдела продаж связался со мной, чтобы сообщить, что они отменили мои другие резервации».

Tesla вернула ему депозит в размере 100 долларов за каждый заказ, но также сообщила, что в будущем этого делать не будет. Владелец поделился этим скриншотом разговора:

По крайней мере, автопроизводитель не подает на него в суд на 50 000 долларов.

Мнение Electrek

Я считаю, что покупатели Cybertruck должны иметь возможность делать со своими автомобилями все, что они хотят (легально, конечно), и Tesla также должна иметь возможность делать все, что она хочет, включая отказ от сотрудничества с конкретными людьми, если они не хотят.

Единственная проблема для меня заключается в следующем: «зачем Tesla позволила людям зарезервировать по 20 Cybertruck за 100 долларов каждый?» Этот парень зарезервировал три. Неужели они действительно думали, что он оставит все три?

Конечно, так и должно было случиться. Потребителям следовало бы ограничить одну машину во время процесса резервирования, а затем, полный хаос, когда заказы будут открыты. Если вы представляете бизнес и вам нужен автопарк, вы можете напрямую поговорить с подразделением Tesla по работе с автопарками.

Для меня это имело бы больше смысла.