BYD открыла предзаказы на свой первый премиальный электрический внедорожник с запасом хода более 1 000 км по циклу CLTC
BYD открыла предзаказы на новый Denza N8 — роскошный пятиместный электрический внедорожник с запасом хода по циклу CLTC более 1 000 км (621 миля).
BYD открыла предзаказы на Denza N8 с запасом хода по циклу CLTC 1 003 км
«Король среди больших пятиместных электромобилей» — так его называет люксовый суббренд BYD Denza. Теперь автомобиль доступен для предзаказа в Китае.
В понедельник BYD открыла предзаказы на новый Denza N8, и, по словам генерального менеджера Denza Ли Хуэя, результаты пока «отличные».
Новый Denza N8 — «безусловно, самый ожидаемый роскошный внедорожник года», — заявил Ли. В августе Denza подтвердила, что новая версия получит аккумулятор Blade Battery 2.0 и технологию быстрой зарядки Flash Charging, обеспечивающие «один из лучших в мире показателей запаса хода на электротяге — 1 003 км».
Хотя BYD выпустила несколько роскошных электромобилей с запасом хода по циклу CLTC более 1 000 км, например Denza Z9 GT, это первый электрический внедорожник компании, преодолевший отметку в 1 000 км по циклу CLTC.
Для сравнения: подключаемая гибридная версия, которую заменит новый Denza N8, имела суммарный запас хода по циклу CLTC 1 003 км (623 мили) при полном баке и полностью заряженной батарее.
BYD не раскрыла цены для предзаказа, однако на прошлой неделе Ли подтвердил, что официальный запуск Denza N8 запланирован на ноябрь.
Продажи начнутся после выхода нового Denza N8L — немного более длинной шестиместной версии. N8L доступен в двух комплектациях: Premium и Flagship. Цена электрического N8L в комплектации Premium начинается от 299 800 юаней (около 45 000 долларов), а версия Flagship стоит от 329 800 юаней (49 000 долларов).
Покупатели, внесшие залог в размере 2 000 юаней (200 долларов) при бронировании, получат кредит на 5 000 юаней в рамках специального предложения с ограниченным сроком действия.
Длина Denza N8 EV составляет 5 150 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 820 мм, колесная база — 3 075 мм. Он немного длиннее Kia EV9 и Hyundai IONIQ 9.
В салоне пятиместного электрического внедорожника установлен огромный 30-дюймовый информационно-развлекательный экран, занимающий почти всю переднюю панель со стороны пассажира, а также новый панорамный проекционный дисплей (PHUD) диагональю 43 дюйма (1,1 метра) в нижней части лобового стекла.
Среди других премиальных особенностей — кресла с эффектом невесомости во всех рядах, трехспицевое рулевое колесо, беспроводные зарядные устройства для телефонов и атмосферная подсветка.
Роскошный внедорожник оснащен установленным на крыше лидаром, который поддерживает интеллектуальную систему помощи водителю BYD God’s Eye 5.0. Также в автомобиле предусмотрены система интеллектуальной пневмоподвески DiSus-A от BYD и задний привод.
Новый Denza N8 EV будет доступен с задним приводом (RWD) и одним электромотором либо с полным приводом (AWD) и тремя моторами. В заднеприводной версии один электромотор развивает мощность 320 кВт (429 л. с.) или 370 кВт (496 л. с.).
Трехмоторный Denza N8 построен на платформе BYD e3. Силовая установка включает передний электромотор мощностью 270 кВт (362 л. с.) и два задних мотора мощностью по 310 кВт (416 л. с.), а их суммарная мощность составляет 890 кВт (1 193 л. с.).
Опубликованные в начале этого года документы для сертификации показали, что автомобиль будет доступен с аккумулятором BYD Blade 2.0 емкостью 130,15 или 105,79 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составит до 1 003 и 800 км соответственно.
BYD объявит цены в следующем месяце, но, учитывая, что цена Denza N8L начинается от 299 800 юаней (45 000 долларов), стандартная версия, вероятно, будет стоить дешевле.
